-Bơm chuyển nhiên liệu hạng nặng C7 313-6357: Đảm bảo sự ổn định thủy lực cho công nghệ ACERT™

trong thế giới củaDiesel đường sắt thông thườngkỹ thuật, các313-6357đóng vai trò là xung áp suất thấp{0}} tới hạn của động cơ Caterpillar C7. Không giống như máy bơm tiêu chuẩn, thiết bị vận chuyển này được hiệu chuẩn đặc biệt để đáp ứng nhu cầu thủy lực củaACERT™ngành kiến ​​​​trúc. Nó hoạt động như "dây cứu sinh" chính, kéo động cơ diesel ra khỏi bình và cung cấp dòng khí-có áp suất cao tới bơm phun áp suất-cao. Đối với máy móc hạng nặng-,313-6357là tuyến phòng thủ đầu tiên chống lại hiện tượng xâm thực và thiếu nhiên liệu, đảm bảo rằng áp suất đường ray vẫn nằm trong dung sai chính xác cần thiết để tuân thủ mô-men xoắn và khí thải tối ưu.

 

 

Để cung cấp-thông tin chi tiết dựa trên dữ liệu mà người quản lý đội xe và chuyên gia sửa chữa yêu cầu, hồ sơ kỹ thuật của313-6357được phác thảo dưới đây:

Thông số kỹ thuật	Thông số kỹ thuật chi tiết
Số mô hình	313-6357 / 3136357
Nền tảng động cơ	Caterpillar C7, C9, 3126E (Chọn dòng)
Khả năng tương thích hệ thống	Hệ thống kết hợp đường ray chung áp suất cao (HPCR) và HEUI
Tính toàn vẹn của vật liệu	Chrome cứng-Rotor thép & chống ăn mòn-Đúc chống ăn mòn
Cổng đầu vào / đầu ra	Có ren chính xác để loại bỏ-Phớt thủy lực bị rò rỉ
Phạm vi ứng dụng	Máy xúc, máy ủi, máy phát điện công nghiệp & hàng hải

 

 

các313-6357được xây dựng để tồn tại trong "thực tế mài mòn" của các khu công nghiệp.

Mặc-Các bộ phận bên trong có khả năng chống mài mòn:Các bánh răng bơm được sản xuất từ ​​thép hợp kim chuyên dụng có độ cứng bề mặt tiên tiến. Điều này rất quan trọng để xử lýDiesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (ULSD), thiếu độ bôi trơn tự nhiên của các loại nhiên liệu cũ.

Con dấu đúc chính xác-:Được trang bị vòng đệm Viton™ ở nhiệt độ cao hoặc fluorocarbon tương đương, máy bơm duy trì tính toàn vẹn của chân không trong chu kỳ nhiệt khắc nghiệt, ngăn ngừa hiện tượng "không khí-trong-nhiên liệu" đáng sợ gây ra cho động cơ C7.

Hiệu quả thúc đẩy-Trực tiếp:Được thiết kế cho giao diện cơ học liền mạch với bộ truyền động phụ kiện hoặc bánh răng định thời của động cơ, giảm thiểu tổn thất điện năng ký sinh.

 

 

Bơm chuyển này là tiêu chuẩn công nghiệp cho nhiều loại thiết bị CAT. Nếu máy móc của bạn hoạt động trong lĩnh vực khai thác mỏ, xây dựng hoặc hậu cần,313-6357là giải pháp thông số kỹ thuật OEM của bạn:

Máy xúc:Được tối ưu hóa đặc biệt cho dòng CAT 324D, 325D, 329D và 330C/D.

Máy kéo công nghiệp:Tương thích với nhiều loại máy ủi và máy xúc bánh lốp hạng nặng khác nhau.

Xử lý vật liệu:Được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị có chu kỳ làm việc cao{0}}yêu cầu độ tin cậy 24/7.

Sức mạnh biển:Thích hợp cho các động cơ diesel phụ trong đó việc mồi nhiên liệu là rất quan trọng khi khởi động khẩn cấp.

 

 

Tối đa hóa MTBF (Thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc) của313-6357đòi hỏi một cách tiếp cận chủ động đểĐường sắt chung Dieselvệ sinh:

Kiểm tra tính toàn vẹn chân không:Máy bơm chuyển bị hỏng thường cho phép không khí đi vào phía hút trước khi xuất hiện rò rỉ bên ngoài. Luôn thực hiện kiểm tra "ống{1}}trong" để kiểm tra thông khí.

Đồng bộ hóa lọc:Luôn thay thế bộ tách nước chính khi lắp đặt bộ tách nước mới313-6357. Các hạt-vi mô có thể làm hỏng các rôto bên trong, dẫn đến áp suất nguồn cung cấp giảm dần.

Giám sát áp suất:Hiệu suất của động cơ C7 rất nhạy cảm với áp suất đầu vào. Nếu bơm chuyển không thể duy trì phạm vi vạch chỉ định thì pít tông-bơm áp suất cao có thể bị mòn "khô-hành trình".

 

 

Câu hỏi 1: 313-6357 có thể sử dụng được trên cả động cơ C7 và C9 không?

Đ: Vâng, cái313-6357là một thiết bị đa năng tương thích với nhiều cấu hình khối C7 và C9. Tuy nhiên, hãy luôn xác minh tiền tố số sê-ri cụ thể của động cơ để đảm bảo tỷ số truyền-truyền động khớp với nhau.

Câu hỏi 2: Động cơ của tôi gặp hiện tượng "Khởi động khó khăn" sau khi ngồi qua đêm. 313-6357 có phải là thủ phạm?

A: Đó là nghi phạm chính. Nếu van một chiều bên trong313-6357bị hỏng, nhiên liệu chảy ngược về thùng gây mất nguyên tố. Việc thay thế máy bơm thường giải quyết được tình trạng chậm khởi động kinh niên.

Câu hỏi 3: Máy bơm này có tương thích với Diesel sinh học-nồng độ cao-Diesel không?

Đáp: Mặc dù có thể xử lý hỗn hợp B20 nhưng nhiên liệu sinh học{1}}có tính hút ẩm cao hơn (hút nhiều nước hơn). Nếu sử dụng dầu diesel sinh học-, chúng tôi khuyên bạn nên tăng gấp đôi tần suất thoát nước của bộ tách nước để bảo vệ các bề mặt bên trong máy bơm.

Câu hỏi 4: 313-6357 cải thiện hiệu suất trong thời tiết lạnh như thế nào?

Trả lời: Bằng cách cung cấp chuyển vị ban đầu mạnh mẽ, máy bơm khắc phục được độ nhớt tăng lên của động cơ diesel nguội, đảm bảo hệ thống phun đạt "áp suất đốt" nhanh hơn, giảm hao mòn ắc quy và bộ khởi động.

Câu hỏi 5: Có thông số mô-men xoắn cụ thể nào cho các bu lông lắp không?

Đ: Vâng. Đối với hầu hết các ứng dụng C7, bu lông lắp phải được vặn theo thông số kỹ thuật CAT tiêu chuẩn cho phần cứng M8/M10. Mômen xoắn quá-có thể làm biến dạng vỏ máy bơm, dẫn đến hiện tượng kẹt bên trong.

 

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: -bơm chuyển nhiên liệu c7 hạng nặng 313-6357: đảm bảo độ ổn định thủy lực cho công nghệ acert™, bơm chuyển nhiên liệu c7 hạng nặng của Trung Quốc 313-6357: đảm bảo độ ổn định thủy lực cho nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy công nghệ acert™