Máy bơm diesel CYEFI CB6P1082Q – Máy bơm nhiên liệu áp suất cao đường ray chung{2}}

cácCYEFI CB6P1082Qlà thông số kỹ thuật-của nhà máymáy bơm nhiên liệu diesel đường sắt chungđược thiết kế để khôi phục khả năng phân phối áp suất chính xác trong hệ thống phun dựa trên CP3 của Bosch. Cái nàybơm nhiên liệu áp suất cao-trực tiếp giải quyết sự mất ổn định của áp suất đường ray, tay quay kéo dài-để{1}}khởi động và mất điện trong điều kiện tải-thường bắt nguồn từ các pít tông bị mòn hoặc van điều khiển hút bị hỏng trong các động cơ thương mại có quãng đường-cao.

Cái nàybơm phun dieselhoạt động dựa trên cấu trúc-pít-tông hướng tâm với ba pít-tông nối đất chính xác được dẫn động bởi một vòng cam lệch tâm. Khoảng áp suất đường sắt danh nghĩa300 bar ở chế độ không tải đến hơn 1.600 bar khi tăng tốc, với tích phânVan điều khiển hút (SCV)điều chỉnh lưu lượng đầu vào ở tần số 50–200 Hz dựa trên tín hiệu xung điện từ ECU động cơ. Thân máy bơm có van giảm áp-cao được đặt ở mức 1.800 bar như một biện pháp an toàn thứ cấp. Tất cả các thùng pít tông-có độ mòn{8}}cao, ống cuộn SCV và ổ trục truyền động-đều được thay thế hoặc tân trang lại trong quá trình tái sản xuất, với mỗi bộ phận lắp ráp hoàn chỉnh được xác minh trênBàn thử nghiệm Bosch EPS 815về hiệu suất thể tích, độ gợn áp suất và độ tuyến tính phản hồi bước SCV-.

Cái nàymáy bơm đường sắt chunglà một dịch vụ trực tiếp phù hợp choCummins ISB, QSB và 6.7Lđộng cơ sử dụng kiến ​​trúc CP3.2 và CP3.3 của Bosch, với-phạm vi ứng dụng chéo mở rộng để chọnTrường hợp IH, New Holland và FPTcác đơn vị điện nông nghiệp có chung dấu chân dẫn động máy bơm và đường cong hiệu chuẩn SCV. cácCB6P1082Qcũng đóng vai trò như một giải pháp thay thế kinh tế cho máy bơm mang nhãn hiệu OEM-trên các bộ máy phát điện cố định-và động cơ diesel phụ trợ hàng hải có nền tảng CP3 được chỉ định. Đối với các gara sửa chữa xử lý đội xe hỗn hợp, điều nàybơm nhiên liệu dieselgiảm nhu cầu dự trữ số bộ phận riêng biệt cho Dodge Ram 2500/3500 (2003–2007), Freightliner M2 và một số ứng dụng xe buýt Blue Bird nhất định sử dụng cùng lõi bơm của Bosch. Mỗi thiết bị đều được-khắc laser bằng mã số bộ phận CYEFI và mã ngày có thể theo dõi, đơn giản hóa việc theo dõi bảo hành và nhận dạng lô cho các nhà phân phối bán buôn quản lý hàng tồn kho có doanh thu-cao.

Gắn thay thếCB6P1082Qyêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt các quy định-về phòng sạch. Kỹ thuật viên trước tiên phảikhởi động động cơ với van điện từ-tắt nhiên liệu đã ngắt-được cấp điệnđể lọc không khí khỏi đường-áp suất thấp trước khi nối đường-áp suất cao.Tất cả sáu phụ kiện đường dây áp suất cao-đều cần có vòng đệm kín mới-việc tái sử dụng vòng đệm cũ sẽ gây ra các rò rỉ-vi mô làm giảm áp suất đường ray và bắt chước hoạt động kém hiệu quả của máy bơm. Phích cắm điện SCV phải được phủ nhẹ một lớp mỡ điện môi để ngăn hơi ẩm xâm nhập, một lỗ hổng đã biết trên xe tải hoạt động ở vùng-vành đai muối. Khi vặn bu-lông giữ bánh răng dẫn động máy bơm, hãy luôn tham khảo-sách hướng dẫn bảo dưỡng dành riêng cho động cơ: Cummins ISB sử dụng89 ft{1}}lbs với Loctite 242, trong khi một số biến thể của FPT chỉ định các giá trị khác nhau.

cácCYEFI CB6P1082Qcung cấp cho các cơ sở sửa chữa một giải pháp thay thế hấp dẫn cho máy bơm OEM mới, thường có giá cao hơn 2,5–3 lần mà không mang lại mức tăng độ bền có thể đo lường được. Cái nàybơm phun dieselgiữ lại tất cả các phương pháp xử lý làm cứng quan trọng-pít tông thấm nitrid, ống cuộn SCV phủ DLC-và lồng ổ trục-được tẩm gốm-phù hợp với khả năng chống mài mòn OE ở mức giá phù hợp với xưởng-. Đối với các cửa hàng thực hiện đại tu hệ thống nhiên liệu, việc ghép nối máy bơm này với kim phun mới và-kiểm tra áp suất bơm nâng thường giải quyết được mã lỗi "P0087 – Áp suất đường ray quá thấp" mà không cần truy cập lại . Chu trình tái sản xuất bao gồm thay thế 100% các vòng đệm đàn hồi, loại bỏ các lỗi cứng do tuổi tác{10}} gây ra cho các máy bơm nguyên bản khi đã đi được hơn 150.000 dặm. Người mua bán buôn được hưởng lợi từ các chính sách tính phí cốt lõi nhất quán và việc đóng gói số lượng lớn bằng pallet giúp giảm thiệt hại khi vận chuyển trên mỗi đơn vị. Từ góc độ bảo trì đội xe, việc cài đặtCB6P1082Qở dấu hiệu đầu tiên của sự trôi chu trình -làm nhiệm vụ SCV (trên 85% khi không tải nóng) sẽ ngăn chặn hư hỏng kim phun thứ cấp do áp suất đường ray không đồng đều, kéo dài tuổi thọ sử dụng được của toàn bộ hệ thống đường ray chung lên 30–40% một cách hiệu quả so với việc chạy một máy bơm xuống cấp dẫn đến hỏng hóc.

Câu hỏi 1: Hiệu chuẩn SCV của máy bơm này khác với phiên bản OEM như thế nào và liệu nó có kích hoạt mã điện tử không?
Đáp: Đường cong hiệu chuẩn được sao chép từ dữ liệu sản xuất OEM cho ứng dụng mục tiêu, do đó ECU thấy phản hồi dòng điện-đến-dòng điện giống hệt nhau. Không có mã lỗi nào được tạo ra nếu nguồn cung cấp áp suất thấp và đường hồi kim phun nằm trong thông số kỹ thuật.

Câu hỏi 2: Chúng tôi có thể đổi máy bơm cũ lấy thiết bị này không và áp dụng tiêu chí chấp nhận cốt lõi nào?
Đáp: Có-chúng tôi chấp nhận hầu hết các lõi CP3 của Bosch. Tiêu chí: mặt bích lắp còn nguyên vẹn, không có vết nứt trên-cổng thoát áp suất cao và nhật ký bánh răng truyền động không được có vết khía sâu. Hãy yêu cầu phê duyệt-trước khi giao hàng.

Câu hỏi 3: Thời hạn sử dụng dự kiến ​​của máy bơm tái sản xuất này nếu được lưu trữ dưới dạng hàng tồn kho dự phòng?
Trả lời: Tối đa 24 tháng trong bao bì kín ban đầu, bảo quản ở điều kiện khô ráo. Màng bôi trơn bên trong bảo vệ pít tông và vòng bi-không cần quay định kỳ.

Câu hỏi 4: Chỉ thay thế máy bơm này có khắc phục được triệu chứng "tay quay dài khi nóng" hay chúng tôi cũng nên bảo dưỡng kim phun?
Đáp: Nếu do dự-khi khởi động nóng kèm theo hiện tượng giảm áp suất đường ray (hiển thị trên công cụ quét sau khi phím-tắt), máy bơm này thường giải quyết được vấn đề đó. Tuy nhiên, nếu tốc độ quay trở lại của kim phun vượt quá 200 ml/phút khi không hoạt động, bạn nên giải quyết những vấn đề đó đồng thời.

Câu hỏi 5: Có cần sửa đổi gì để lắp máy bơm này trên Dodge Ram 2005 so với Freightliner 2007 không?
Đáp: Thân máy bơm và SCV giống hệt nhau, nhưng bánh răng truyền động và bu lông lắp khác nhau tùy theo khung gầm-hãy sử dụng bánh răng và ốc vít ban đầu của bạn. Luôn xác nhận khe hở vỏ hộp số trước trước mô-men xoắn cuối cùng.

Câu hỏi 6: Máy bơm này có khả năng tương thích chất lỏng như thế nào với hỗn hợp dầu diesel sinh học hoặc phụ gia?
A: Hoàn toàn tương thích với B20 và các chất phụ gia nhiên liệu tiêu chuẩn (chất tăng cường bôi trơn, chất tăng cetane). Tránh dầu diesel sinh học có hỗn hợp-có tỷ lệ pha trộn cao trên B20 mà không tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất động cơ.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: máy bơm diesel cyefi cb6p1082q – máy bơm nhiên liệu áp suất cao -đường ray chung, máy bơm diesel cyefi cb6p1082q của Trung Quốc – nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy máy bơm nhiên liệu áp suất cao đường ray chung