Máy bơm Diesel CYEFI CPN5 – Thay thế trực tiếp cho hệ thống Common Rail của Bosch

cácCYEFI CPN5là mộtbơm nhiên liệu đường ray thông thường áp suất caođược thiết kế như một sản phẩm thay thế cấp dịch vụ trực tiếp-cho các cụm CPN5 của Bosch, bao gồm các tài liệu tham khảo0.445.020.138, 0.445.020.235, 0.986.437.504và hơn chục biến thể OEM bổ sung. Cái nàyđơn vị pít-tông hướng tâm-duy trì2.500 thanháp lực đường sắt và tích hợp mộtbơm cấp liệu loại bánh răngtrên cùng một trục để loại bỏ các máy bơm chuyển bên ngoài. Cân15,3 kgvà vẽ280 Nmmô-men xoắn cực đại,CYEFI CPN5phù hợp với hình thức thiết bị gốc, độ vừa vặn và hiệu suất thủy lực cho hệ truyền động cuối cùng Euro VI và Cấp 4, bao gồmMercedes OM470/OM471, Con trỏ FPT 11/9/13, VàCon trỏ Ivecocác ứng dụng hàng loạt.

Bên trongCYEFI CPN5, hai pít tông quay quanh mộtba-cam thùy, tạo ra sóng áp suất êm dịu làm giảm áp lực xung ở hạ lưucảm biến áp suất đường sắtVàvòi phun. Tốc độ danh nghĩa định mức nằm ở2.100 vòng/phútvới trần vượt quá tốc độ3.150 vòng/phútđối với các mức tải tăng đột biến không liên tục-điển hình cho các hoạt động leo dốc-leo dốc hoặc PTO-chuyên sâu. Phần bơm bánh răng hút chân không đầu vào giữa0,35 và 1,0 bar tuyệt đốivà đẩy áp suất đầu ra tới13 bar tuyệt đốitrước khi van định lượng điều chỉnh dòng chảy vào buồng áp suất cao. Mức tiêu thụ điện năng trung bình18 kWở mức tối đa, một con số phù hợp với các tờ thử nghiệm dyno ban đầu của Bosch. Các cửa hàng có thể xác thực đầu ra của máy bơm bằng cách sử dụng-bộ chuyển đổi băng ghế- thử nghiệm phổ biếnAAZ050-CP5cho máy bơm xe tải Mercedes vàAAZ052-CP5cho các phụ kiện Fiat/Iveco/New Holland-mà không cần chế tạo giá đỡ tùy chỉnh .

Cái nàybơm CPN5thay thế các số OEM của Bosch bao gồm0.445.020.145, 0.445.020.189, 0.445.020.198, 0.445.020.233, 0.445.020.249, Và0.445.020.384. Trong hệ sinh thái Mercedes, đơn vị này ánh xạ trực tiếp tớiA4700900050, 4700900050, Và4700901550-đây là các mã dịch vụ chính dành choActros MP4/MP5Vàarocskhung gầm vớiOM470(10,7L) vàOM471(12,8L) ở-động cơ diesel dòng sáu. Đối với thiết bị được hỗ trợ bởi FPT{3}}, máy bơm phù hợpCon trỏ 9, Con trỏ 11, VàCon trỏ 13động cơ được sử dụng trongIveco Stralis, Trakker, Vàhàng hóa Châu Âucác mô hình cũng nhưHà Lan Mới T7/T8VàTrường hợp IH Pumahàng{0}}máy kéo trồng trọt . cácCYEFI CPN5cũng đóng vai trò hỗ trợ-cho các động cơ phụ trợ hàng hải và các bộ máy phát điện cố định có cùng bộ phận bơm của Bosch.

Đối với các hội thảo thay thế CPN5 bị lỗi, hãy bắt đầu bằng cách trích xuấtThiết bị truyền động kiểm soát nhiên liệukhỏi máy bơm cũ và kiểm tra lỗ pit tông của nó để ghi điểm-Sự mòn FCA thường dẫn đến hiện tượng giật máy bơm . Xả và loại bỏ nhiên liệu cũ, thay thếbộ lọc nhiên liệu sơ cấp và thứ cấpvà thổi khí nén ngược lại qua đường cung cấp áp suất thấp{0}}để đánh bật bùn tích tụ. Kết nối lại đường-áp suất cao bằng vòng đệm đồng mới và siết chặtngười giữ van phân phốiĐẾN65 Nmtheo thông số kỹ thuật của Bosch-dưới-mômen xoắn sẽ dẫn đến rò rỉ-vi mô, mômen xoắn quá-làm bẹp chân van. Sau khi đường dây đã được cố định, hãy khởi động hệ thống bằng cách đánh lửa (hoặc-bật chìa khóa) trong 15 giây ba lần, cho phép bơm bánh răng lọc không khí. Khởi động động cơ và theo dõiáp suất đường sắt thực tếchống lạiáp lực đường sắt mong muốnthông qua dữ liệu trực tiếp obd; chênh lệch ổn định dưới ±50 bar ở tốc độ không tải đến 2.000 vòng/phút xác nhận pha cơ học chính xác.

Điểm kiểm tra	Tiêu chí chấp nhận / Hành động
Kiểm tra hết nhà ở	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 mm (chỉ báo quay số trên mặt bích trục truyền động)
Kiểm tra lực hút của bơm bánh răng	Lớn hơn hoặc bằng 0,35 bar ở tốc độ khởi động (dầu ấm)
Điện trở cuộn dây FCA	2,5–3,5 Ω (20 độ ) – thay thế nếu nằm ngoài phạm vi
Rò rỉ van phân phối	Không có tiếng ồn bên ngoài sau 15 phút ở áp suất 2.000 bar
Tốc độ dòng chảy trở lại	Nhỏ hơn hoặc bằng 15% tổng công suất bơm ở vòng/phút định mức
Đối sánh chéo tham chiếu OEM	Xác nhận 0.445.020.138/.235/.250/.504/.507 (Mercedes) hoặc .145/.158/.384/.511/.512 (FPT)

Câu hỏi 1: CYEFI CPN5 có yêu cầu thiết bị truyền động hoặc quy trình điều chỉnh thời gian khác với máy bơm OEM Bosch không?
Trả lời: Bánh răng truyền động, dấu định giờ và pha giống hệt với Bosch CPN5 nguyên bản. Căn chỉnh lỗ chốt định giờ trên mặt bích máy bơm với khe tương ứng trong vỏ hộp số-không cần hiệu chỉnh lại mối tương quan tay quay-với-cam.

Câu hỏi 2: Làm cách nào để phân biệt CYEFI CPN5 chính hãng với hàng giả hoặc hàng tái sản xuất tại kho của tôi?
Đáp: Các thiết bị đích thực có một thẻ nối tiếp được khắc laser-gần cổng đầu vào và mã truyền vỏ riêng biệt. Máy bơm được tái sản xuất thường loại bỏ số bộ phận chính hãng của Bosch; các đơn vị của chúng tôi giữ lại đầy đủ sự rõ ràng về tham chiếu OEM.

Câu hỏi 3: Máy bơm này có thể duy trì áp suất đường ray trong quá trình vận hành PTO liên tục ở tốc độ 1.800 vòng/phút đối với máy bơm thủy lực không?
Đ: Vâng. Kiến trúc CPN5 duy trì áp suất đường ray ổn định xuống tới 800 vòng/phút và lên tới tốc độ định mức, với điều kiện làFCAnhận được năng lượng sạch và mặt đất. Xác minh rằng điện áp pin luôn ở mức trên 11,5V khi PTO hoạt động ở mức thấp-.

Câu hỏi 4: Mã lỗi chẩn đoán nào thường xuất hiện khi máy bơm CPN5 bắt đầu hỏng, trước khi bị thu giữ hoàn toàn?
Đáp: Những cảnh báo sớm bao gồmP0191(độ tin cậy áp lực đường sắt),P0087(áp suất thấp) và không liên tụcP0088(quá áp) trong quá trình giảm tốc. Các mã này cho biết lò xo phản hồi của pít tông bị mòn hoặc phản hồi FCA không thành công.

Câu hỏi 5: Có bất kỳ cân nhắc nào về chất lượng nhiên liệu trong khu vực-có hàm lượng lưu huỳnh cao hoặc cetane thấp-có ảnh hưởng đến chế độ bảo hành của máy bơm này không?
Đáp: CáiCYEFI CPN5chịu được hàm lượng lưu huỳnh lên đến 500 ppm (không phải-thị trường EU), nhưng nhiên liệu có hàm lượng cetan thấp-(dưới 45) sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của pít tông. Sử dụng chất phụ gia hoặc nhiên liệu gốc đáp ứng EN 590 hoặc ASTM D975 để có tuổi thọ sử dụng tối đa.

Câu hỏi 6: Thử nghiệm dòng chảy trở lại kim phun-sau khi lắp đặt máy bơm được đề xuất là gì và giá trị dòng chảy nào cho thấy sự cố phụ?
Đáp: Đo lưu lượng hồi lưu từ mỗi kim phun ở thể tích-không tải trên 25 mL/phút trên mỗi điểm kim phun đến van kim bị mòn hoặc cặn ở vòi phun sẽ gây áp lực lên bộ đo sáng của máy bơm mới trong vòng vài tuần.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: Máy bơm diesel cyefi cpn5 – thay thế trực tiếp cho hệ thống đường ray chung của bosch, Máy bơm diesel cyefi cpn5 của Trung Quốc – thay thế trực tiếp cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống đường sắt chung của bosch