DENSO 295050-0760 (23670-E0380) Bộ xây dựng lại đầu phun G3S41 – Bộ đại tu tổng thể cho nền tảng N04C

Cái nàyDENSO 295050-0760bộ dịch vụ mang theo tham chiếu chéo OE quan trọng{0}}23670-E0380, cung cấp giải pháp phục hồi bên trong hoàn chỉnh cho dòng G3kim phun đường sắt thông thườnggia đình. Không giống như các bộ bịt kín cơ bản chỉ giải quyết các tiếng ồn bên ngoài, bộ tổng thể này chứa đầy đủ các bộ phận thủy lực có độ mài mòn cao- cần thiết để đưa kim phun đã xuống cấp trở lại tiêu chuẩn hiệu chuẩn tại nhà máy. Đối với các xưởng phục vụHino N04CHọ động cơ và các dẫn xuất thương mại của Toyota, bộ sản phẩm này đại diện cho giải pháp thay thế chiến lược để thay thế hoàn toàn kim phun, cắt giảm chi phí linh kiện trong khi vẫn duy trì khả năng đo nhiên liệu chính xác mà hiệu suất và lượng khí thải diesel hiện đại phụ thuộc vào.

 

Bộ công cụ đại tu tổng thể này có kích thước và chức năng phù hợp vớiVòi phun G3S41nền tảng, thế hệ DENSO được đặc trưng bởi khả năng truyền động điện từ-tốc độ cao và khe hở bên trong có dung sai chặt chẽ. Bộ sản phẩm bao gồm một sự thay thếvan điều khiểnlắp ráp, mớilệnh piston, Lò xo NOP (Áp suất mở kim)với các miếng chêm hiệu chuẩn và một bộ đầy đủVitonVòng chữ O{0}}được xếp hạng dành cho hóa học nhiên liệu diesel và chu trình nhiệt cực cao phổ biến trong các hệ thống-áp suất cao. Vòng đệm bằng đồng và vòng đệm áp suất cao-hoàn thành quá trình khôi phục mạch thủy lực, giải quyết sự-hao mòn vi mô trên các bề mặt tiếp xúc làm giảm dần thời gian phun. Các nhà cung cấp liệt kê bộ sản phẩm này thường bao gồm095000-6521Và23670-E0091như các tài liệu tham khảo tương thích, mặc dù23670-E0380vẫn là tên gọi OEM chính cho biến thể kim phun cụ thể này.

 

Ứng dụng chính của bộ kim phun này làHino N04Cseries, động cơ diesel 4 xi-lanh 4,0-lít được tìm thấy rộng rãi ởDòng Hino 300 (Dutro)xe tải nhẹ vàToyota Dynakhung gầm thương mại. Những động cơ này hoạt động trong những điều kiện khắt khe về giao hàng trong đô thị, hỗ trợ xây dựng và hậu cần nông nghiệp trên khắp các thị trường Châu Phi và Đông Nam Á. cácP0272Lỗi đóng góp xi lanh là một chỉ báo chẩn đoán đã biết về lỗi kim phun ở nền tảng N04C, thường biểu hiện trước khi các vấn đề về khả năng lái rõ ràng xuất hiện, khiến việc đại tu chủ động trở thành nhu cầu kinh tế cần thiết đối với người vận hành đội xe. Xác minh tham chiếu chéo-là cần thiết; cái295050-0760chỉ định áp dụng cụ thể cho loại vòi phun G3S41 và việc sử dụng bộ sản phẩm không chính xác-chẳng hạn như bộ sản phẩm dành cho dòng G2 có hình dạng bên trong khác nhau-đảm bảo sẽ không hoạt động ngay lập tức.

 

Việc thực hiện xây dựng lại thành công với bộ công cụ này đòi hỏi phải có kỷ luật hội thảo để tách biệt kết quả chuyên môn với những khoản hoàn trả tốn kém. Hệ thống đường ray chung hoạt động ở áp suất đường sắt có thể gây ra ô nhiễm cực nhỏ như một nguồn gây hư hỏng nghiêm trọng; một hạt mài mòn có thể gây ravan điều khiểnđể dính hoặclệnh pistonđể thu giữ, kích hoạt động cơ chạy trốn hoặc khóa kim phun-. Việc tháo gỡ yêu cầu phải có dụng cụ phù hợp, đặc biệt là ổ cắm ba-chữ cho đai ốc giữ chân van bên trong và một ổ cắm cụ thểvết chân chimcờ lê để loại bỏ điện từ để tránh làm hỏng ren. Nghiên cứu trong ngành về sửa chữa kim phun điện từ DENSO chỉ ra rằngđiều chỉnh lượng nhiên liệu chạy không tảilà một trong những điều chỉnh được yêu cầu thường xuyên nhất, thường đạt được bằng cách giảm độ dày vòng đệm kim để tăng khả năng cung cấp nhiên liệu ở áp suất thấp. Tuy nhiên, thực tế thực tế là nếu không có được các phụ tùng thay thế chính hãng, nhiều công việc sửa chữa chỉ mang lại những lợi ích có chọn lọc, điều này càng củng cố nhu cầu về một bộ tổng thể toàn diện như bộ sản phẩm này. Điều quan trọng là sau khi lắp ráp lại,mã bù kim phun (mã QR)phải được-nhập lại vào ECU bằng phần mềm chẩn đoán; bỏ qua bước này sẽ dẫn đến độ rộng xung không chính xác, không hoạt động mạnh và tăng lượng khói.

 

 

Việc đầu tư vào một bộ dụng cụ sửa chữa có chất lượng thay vì một kim phun mới phù hợp với thực tế thương mại mà các xưởng sửa chữa ở các thị trường-nhạy cảm về chi phí phải đối mặt. Kim phun đường ray chung dễ bị mài mòn nhanh hơn do nhiễm bẩn nhiên liệu và áp suất cực lớn mà chúng phải chịu đựng; cáivan bibị xói mòn, lò xo điện từ mất đi độ căng và kiểu phun của vòi phun bị suy giảm theo thời gian. Bộ tổng thể này giải quyết đồng thời tất cả các điểm lỗi này, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của xưởng và loại bỏ nguy cơ bỏ sót một bộ phận bị hỏng trong quá trình bảo trì một phần. Việc khôi phục triệt để kiểu phun của kim phun vàlượng phun nhiên liệukhông chỉ giải quyết các vấn đề về khả năng lái xe như khó khởi động và đánh lửa sai mà còn bảo vệ các bộ phận hạ lưu-bơm-áp suất cao và bộ lọc hạt diesel-khỏi tác hại của nhiên liệu chưa cháy hết và bồ hóng quá mức.

 

Câu hỏi 1: Tôi đang tìm nguồn cung ứng phụ tùng cho chiếc Hino Dutro 300 có động cơ N04C hiển thị mã P0272. Bộ 295050-0760 này có phải là giải pháp chính xác không?

A:Có, bộ sản phẩm này trực tiếp giải quyết các vấn đề về kim phun gây ra lỗi đóng góp xi lanh P0272 trong nền tảng N04C. Tuy nhiên, hãy xác nhận số thân kim phun khớp vớiG3S41họ vòi phun; cái23670-E0380Tham chiếu OE là điểm xác thực chính.

Câu 2: Xưởng của tôi hoạt động với các dụng cụ diesel cơ bản. Những thiết bị chuyên dụng nào cần thiết để lắp đặt bộ sản phẩm này?

A:Bạn sẽ yêu cầu mộtba{0}}ổ cắm có ngạnhcho đai ốc tựa van bên trong và mộtCờ lê chân quạ 27 mmcho điện từ. Cố gắng tháo rời bằng các công cụ tiêu chuẩn sẽ làm hỏng các bộ phận chính xác và làm mất khả năng xây dựng lại. Băng ghế thử nghiệm đã được hiệu chỉnh cũng là bắt buộc để xác thực sau{2}}bản dựng lại.

Câu hỏi 3: Bộ sản phẩm này có bao gồm tất cả các vật dụng mặc bên trong hay chỉ là miếng đệm bên ngoài?

A:Đây là một bộ đại tu tổng thể. Nó bao gồmvan điều khiển, lệnh piston, Lò xo NOP có miếng chêm, cùng với tất cả các vòng đệm-áp suất cao và vòng chữ O{1}}. Đây là bộ linh kiện bên trong đầy đủ, không phải bộ gioăng cơ bản.

Câu hỏi 4: Tuổi thọ sử dụng ước tính sau khi xây dựng lại bằng bộ công cụ tổng thể này là bao lâu?

A:Với việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình vệ sinh và lập trình chính xác của quy trìnhmã QRVào ECU, kim phun được chế tạo lại có thể phù hợp với tuổi thọ của bộ phận OEM mới, miễn là hệ thống lọc nhiên liệu của xe được duy trì theo thông số kỹ thuật.

Câu hỏi 5: Bộ sản phẩm này có thể được sử dụng trên kim phun của các thương hiệu xe khác có mã số 23670-E0380 không?

A:các23670-E0380Số OE là tiêu chí phù hợp chính. Kim phun này chủ yếu được liên kết với nền tảng Hino N04C và Toyota Dyna. Luôn xác minh số thân máy DENSO để xác nhận khả năng tương thích của G3S41 trước khi đặt hàng.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: denso 295050-0760 (23670-e0380) g3s41 bộ xây dựng lại kim phun – bộ đại tu tổng thể cho nền tảng n04c, Trung Quốc denso 295050-0760 (23670-e0380) bộ xây dựng lại kim phun g3s41 – bộ đại tu tổng thể cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy nền tảng n04c