Ống Rail thông dụng 095440-0910 / 8-98011888-1 – Isuzu 4JJ1, NPR75, NQR75, Case CX130B

Đường ray nhiên liệu này mang mã nhận dạng OEM kép-Denso 095440-0910VàIsuzu 8-98011888-1-và đóng vai trò là bộ tích lũy áp suất chính choHệ thống nhiên liệu Common Rail của Densođược lắp đặt trên dòng động cơ 4JJ1, xe tải hạng trung NPR75/NQR75 của Isuzu và máy xúc thủy lực Case CX130B. Đường ray nhận động cơ diesel được điều áp vượt quá 1.600 bar từ bơm cung cấp, sử dụng thể tích bên trong của nó để làm dịu xung động và phân phối nhiên liệu được đo chính xác đến từng kim phun thông qua các đường-áp suất cao riêng lẻ. Đối với các cửa hàng sửa chữa ở thị trường Châu Phi và Đông Nam Á, nơi các đội xe thương mại Nhật Bản và máy móc xây dựng châu Âu hoạt động cạnh nhau, việc lắp ráp đơn lẻ này sẽ loại bỏ sự mơ hồ về các bộ phận bằng cách mang cả mã tham chiếu Denso và Isuzu trên cùng một bộ phận.

Thân đường ray nặng 2,12 kg, phản ánh độ dày thành cần thiết để chịu được áp lực lặp đi lặp lại mà không bị gãy vi mô. Hai thiết bị an toàn chủ động điều khiển hệ thống:Cảm biến áp suất nhiên liệu 499000-6131 (cảm biến FRP)liên tục truyền dữ liệu áp suất theo thời gian thực-đến ECU, cho phép bộ đo lường điều chỉnh việc cung cấp nhiên liệu trong các điều kiện tải thay đổi. cácVan giới hạn áp suất 095420-0261hoạt động độc lập với điều khiển điện tử-khi áp suất vượt quá cài đặt lò xo cơ học, van sẽ mở để xả nhiên liệu trở lại bình chứa, ngăn cản việc nâng kim phun vượt quá giới hạn thiết kế. Trong động cơ 4JJ1, sự kết hợp này hỗ trợ nhiều lần phun thí điểm cho mỗi sự kiện đốt cháy, tác động trực tiếp đến việc giảm vật chất dạng hạt và hoạt động-lạnh khởi động ở vùng khí hậu nhiệt đới.

Đường ray này có kích thước phù hợp với các ông chủ gắn đầu xi lanh củaIsuzu 4JJ1(bao gồm các biến thể 4JJ1T và AJ-4JJ1X), giúp đẩyDMAXxe tiện ích vàNPR75 / NQR75xe tải mui trần. Hình học tương tự được chỉ định choVỏ CX130Bmáy xúc theo dõi, thường được triển khai trong các dự án thoát nước khai thác đá ong và trồng dầu cọ. Đối với các nhà bán buôn cung cấp cho các công trường xây dựng từ Lagos đến Jakarta, sự giao thoa giữa nhu cầu xe tải và máy xúc đảm bảo số lượng bộ phận này tăng đều đặn. Khung gầm NPR75 và NQR75 chiếm ưu thế trong việc phân phối-dặm cuối cùng và thu gom rác thải đô thị ở các nền kinh tế mới nổi-chu kỳ hoạt động được đặc trưng bởi hoạt động khởi động-dừng thường xuyên khiến đường ray bị sốc nhiệt và búa áp suất bên trong. Phương pháp xử lý bề mặt chống ăn mòn-áp dụng cho đường ray này đặc biệt giải quyết các môi trường hoạt động ven biển có độ ẩm-cao.

Ống dẫn nhiên liệu áp suất cao-kết nối với đường sắt này làkhông-có thể tái sử dụng-sau khi được mô-men xoắn và điều áp, ống nối sẽ biến dạng vĩnh viễn để tạo ra lớp đệm kim loại-với-kim loại và bất kỳ nỗ lực lắp đặt lại nào đều có thể dẫn đến rò rỉ-vi mô. Trong quá trình thay thế đường ray, bộ dây của cảm biến FRP phải được định tuyến cách xa ống xả để tránh hiện tượng giòn cách điện. Bu lông lắp cần phải vặn chặt để19.6–26.5 N·mtheo mẫu-chuỗi chéo; siết quá chặt sẽ làm biến dạng lỗ khoan bên trong của đường ray, làm thay đổi độ chính xác của việc đọc áp suất của cảm biến. Bước-bắt đầu bắt buộc bao gồm việc làm sạch không khí khỏi mạch áp suất-thấp và tiến hành kiểm tra rò rỉ bằng cách đánh lửa theo chu kỳ mà không quay. Ngay cả các hạt keo-thường được tìm thấy trong thùng được bảo quản ở điều kiện nhiệt đới-cũng có thể bám vàoVan xả 095420-0261cổng thí điểm, kích hoạt mã chẩn đoán P0088 hoặc P0093 liên tục. Việc thay thế tất cả các vòng đệm kín bằng đồng và vòng chữ O{3}} được coi là thông lệ thương mại tiêu chuẩn, không phải là tùy chọn.

Câu hỏi 1: Đánh số Isuzu 8-98011888-1 tới Denso 095440-0910 để tham khảo chéo như thế nào?
Hai con số đề cập đến tổ hợp vật lý giống hệt nhau. Isuzu sử dụng tiền tố 8- cho danh mục linh kiện bên trong của mình, trong khi dòng 095440 của Denso là ký hiệu kỹ thuật toàn cầu. Khi tìm kiếm các danh mục hậu mãi, một trong hai số sẽ truy xuất cùng một đường ray.

Câu hỏi 2: Đường ray này có thể chịu được hoạt động liên tục ở mức 1.800 bar nếu bộ điều chỉnh bơm cung cấp bị hỏng không?
Biên độ áp suất nổ của đường ray vượt quá đáng kể phạm vi hoạt động bình thường, nhưng việc tiếp xúc kéo dài trên 1.800 bar sẽ khiến van xả 095420-0261 mở theo chu kỳ liên tục, dẫn đến mỏi lò xo sớm. Hiện tượng này cho thấy lỗi phía máy bơm cần được chẩn đoán đồng thời.

Câu hỏi 3: Thời hạn sử dụng thực tế-của tổ hợp này trong môi trường nhà kho nhiệt đới là bao lâu?
Khi được bảo quản trong bao bì kín ban đầu có chất hút ẩm, lớp phủ chống ăn mòn-sẽ bảo vệ đường ray lên đến 24 tháng. Sau khi bao bì bị thủng, quá trình oxy hóa bề mặt có thể bắt đầu trong vòng 30 ngày ở các khu vực-có hàm lượng muối cao ven biển, vì vậy, việc luân chuyển hàng tồn kho nên ưu tiên các đơn vị đã mở để lắp ngay.

Câu hỏi 4: Có tiêu chí kiểm tra trực quan nào để xác định xem đường ray đã tháo dỡ có còn sử dụng được không?
Kiểm tra phần gắn cảm biến và các cổng ra để ghi điểm theo vòng tròn. Bất kỳ vết rỗ hoặc rãnh nào có thể nhìn thấy sâu hơn 0,1 mm sẽ không được phép tái sử dụng đường ray. Ngoài ra, hãy kiểm tra đế van giảm áp xem có bị biến dạng không-chân van bị biến dạng gây ra đường vòng bên trong và giảm áp suất đường ray khi đầy tải.

Câu hỏi 5: Thông số mô-men xoắn nào áp dụng cho-các phụ kiện đường ống áp suất cao được gắn vào thanh ray này?
Các đai ốc yêu cầu 25–30 N·m, nhưng thông số kỹ thuật quan trọng là góc siết-luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ động cơ để biết phương pháp góc quay-cụ thể, vì chỉ riêng mô-men xoắn không đảm bảo độ sâu nghiền chính xác của ống sắt.

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng

Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

Chú phổ biến: nhà sản xuất ống đường sắt chung 095440-0910 / 8-98011888-1 – isuzu 4jj1, npr75, nqr75, case cx130b, đường ống chung Trung Quốc 095440-0910 / 8-98011888-1 – nhà sản xuất isuzu 4jj1, npr75, nqr75, case cx130b, nhà cung cấp, nhà máy