Ống ray chung BMAS MASTER – Model 095440-0582/8-97603121-0
video
Ống ray chung BMAS MASTER – Model 095440-0582/8-97603121-0

Ống ray chung BMAS MASTER – Model 095440-0582/8-97603121-0

1. Sản phẩm: 095440-0582/8-97603121-0
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Được thiết kế cho nền tảng động cơ diesel hạng nặng-của Isuzu,Ống ray chung BMAS MASTER (Phần số. 8-97603121-0)hoạt động như bình chứa áp suất trung tâm trong vòng-phun nhiên liệu áp suất cao. Bộ phận lắp ráp này trực tiếp hỗ trợ độ ổn định của quá trình cháy theo yêu cầu của máy móc xây dựng hiện đại và phương tiện vận chuyển hàng hóa thương mại. Bằng cách nhận nhiên liệu có áp suất từ ​​máy bơm và phân phối đến các kim phun theo các khoảng thời gian được đo chính xác, đường ray này đảm bảo rằng Bộ điều khiển điện tử (ECU) của động cơ duy trì toàn quyền kiểm soát thời điểm và số lượng phun. Được sản xuất với dung sai nghiêm ngặt, bộ phận thay thế này giải quyết các điểm hỏng hóc thường gặp ở thiết bị có quãng đường chạy nhiều hoặc giờ chạy nhiều, trong đó lỗ khoan bên trong bị mài mòn hoặc tác động bên ngoài làm ảnh hưởng đến tính nguyên vẹn của đường ray.

 

📊 Sơ lược thông số sản phẩm

tham số Chi tiết
Loại sản phẩm Ống đường sắt chung / Lắp ráp đường sắt nhiên liệu
Thương hiệu/Dòng sản phẩm BMAS MASTER
Số tham chiếu OEM 8-97603121-0 (cũng được liệt kê là 8976031210)
Cảm biến áp suất Mã sản phẩm 095440-0582
Số van áp suất giới hạn 095420-0261
Vít đầu ra / Bu lông Banjo số. 095400-0290
Tham khảo cảm biến 499000-6131
Trọng lượng lắp ráp 3,5kg
Ứng dụng chính Động cơ Isuzu 6WG1 / 6WF1 / 6UZ1

 

🔧 Thông số kỹ thuật linh kiện và cơ khí

Ngoài thân ray, cụm này còn được cung cấp các bộ phận ngoại vi quan trọng thường quyết định khoảng thời gian bảo dưỡng của toàn bộ hệ thống nhiên liệu. Sự kết hợpcảm biến áp suất (095440-0582)chuyển đổi lực thủy lực thành tín hiệu điện, cung cấp dữ liệu liên tục trở lại hệ thống quản lý động cơ. Tín hiệu này cho phép điều chỉnh động bộ phận đo sáng, đảm bảo áp suất đường ray thực tế phù hợp với điểm đặt yêu cầu. Sự bao gồm của một chuyên dụngvan giới hạn áp suất (095420-0261)hoạt động như một bộ phận an toàn cơ học, mở khi áp suất bên trong vượt quá ngưỡng thiết kế và do đó ngăn ngừa hư hỏng cho kim phun ở hạ lưu. Đảm bảo tất cả các kết nối-áp suất cao là mục tiêu cụ thểvít đầu ra (095400-0290), phải được điều chỉnh theo đặc điểm kỹ thuật. Với trọng lượng 3,5 KG, đường ray có độ dày thành đáng kể, một tính năng giúp giảm độ rung cộng hưởng và kéo dài tuổi thọ mỏi của các mối hàn hàn dưới áp suất tuần hoàn.

 

🏗️ Phạm vi ứng dụng: Xe tải Isuzu và Máy xúc Hitachi

Ý nghĩa thương mại của loại đường sắt đặc biệt này bắt nguồn từ ứng dụng rộng rãi của nó trong cả lĩnh vực hậu cần và vận chuyển đất. Trong dòng xe tải Isuzu, nó phù hợp trực tiếp vớiCác dòng CXH, CXY, CXZ, CYH, CYM và CYZxe chạy bằng động cơ 6WG1 hoặc 6WF1. Trong phân khúc thiết bị xây dựng, nhu cầu về bộ phận này luôn cao trong số các nhà khai thácmáy xúc Hitachi, cụ thể làZX450-3, ZX470-3, ZX650-3 và ZX850-3các mô hình. Khi những máy này bị mất lực kéo hoặc không phản ứng kịp thời với đầu vào của ga, tính toàn vẹn của đường ray và cảm biến liên quan của nó thường cần được xác minh ngay lập tức.

 

⚡ Cài đặt và Giao thức mồi hệ thống

Việc thay thế đường sắt chung đòi hỏi một cách tiếp cận có phương pháp. Trước khi ngắt kết nối bất kỳ đường dây nào, áp suất dư của hệ thống phải được giảm bớt để tránh phun nhiên liệu. Tất cả các bề mặt tiếp xúc phải được kiểm tra để ghi điểm và chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên lắp các ống-áp suất cao mới dọc theo đường ray vì các đầu ống nối sẽ-cứng lại sau khi siết chặt ban đầu. Trong quá trình lắp ráp lại, hãy đặt thanh ray BMAS MASTER vào giá đỡ và siết chặt các chốt theo giá trị độ xoắn quy định, thường nằm trong khoảng 20–26 Nm đối với các vật đúc tương tự. Sau khi được lắp, hệ thống phải trải qua chu trình mồi-thường bằng cách chuyển bộ phận đánh lửa sang vị trí "chạy" mà không quay tay-để cho phép bơm nâng điện lấp đầy đường ray và làm sạch không khí bị kẹt. Sau khi cài đặt, bắt buộc phải kiểm tra rò rỉ kỹ lưỡng dưới áp suất vận hành.

 

❓Câu hỏi thường gặp - Common Rail Sourcing & Field Service

Câu hỏi 1: Tôi thấy tham chiếu 499000-6131 được liệt kê trên cảm biến. Đây có phải là sự kết hợp quan trọng đối với đơn đăng ký của tôi không?
Đáp: Có, tham chiếu cảm biến 499000-6131 là mã nhận dạng tham chiếu chéo xác thực phạm vi cảm biến áp suất chính xác cho Isuzu 6WG1 và các động cơ liên quan. Việc lắp đặt cảm biến có phạm vi không khớp sẽ khiến ECU hiểu sai áp suất, dẫn đến việc đo nhiên liệu không chính xác và có khả năng giảm công suất.

Câu hỏi 2: Làm cách nào tôi có thể phân biệt đường ray BMAS MASTER này với các lựa chọn thay thế có chi phí-thấp hơn có số tương tự?
Đáp: Thiết bị BMAS MASTER được phân biệt bằng cách bao gồm các-các thành phần thông số kỹ thuật-chính hãng, cụ thể là van áp suất giới hạn và vít đầu ra-thường được thay thế bằng vật liệu kém hơn ở các phiên bản rẻ hơn. Các bộ phận xác thực có dấu gia công riêng biệt và mật độ quy định được biểu thị bằng trọng lượng 3,5 KG.

Câu hỏi 3: Việc cài đặt đường ray này trên máy đào ZX650-3 của tôi có yêu cầu lập trình lại phần mềm không?
Đáp: Không, đây là sự thay thế phần cứng trực tiếp. Tuy nhiên, sau khi cài đặt, nên sử dụng phần mềm chẩn đoán để xóa mọi mã lỗi trước đây liên quan đến áp suất-và thực hiện kiểm tra cân bằng kim phun để xác nhận độ ổn định của hệ thống.

Câu hỏi 4: Thời gian giao hàng điển hình cho số lượng bán buôn của cụm đường ray chung này là gì?
Đáp: Đối với các đơn hàng bán buôn, thời gian sản xuất và xử lý thông thường kéo dài từ 7 đến 15 ngày làm việc. Đối với những đơn hàng nhạy cảm về thời gian-, vui lòng liên hệ với nhóm hậu cần của chúng tôi để kiểm tra mức tồn kho hiện tại.

Câu hỏi 5: Biện pháp bảo trì nào giúp kéo dài tuổi thọ làm việc của đường ray này sau khi được lắp đặt?
Đáp: Ngoài việc thay bộ lọc nhiên liệu kịp thời, điều quan trọng là phải kiểm tra hàm lượng nước trong nhiên liệu thường xuyên. Nước xâm nhập là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng rỗ đường ray bên trong. Ngoài ra, hãy luôn thay thế đường-áp suất cao bất cứ khi nào tháo thanh ray để tránh làm hỏng bề mặt ghế ngồi.

Câu hỏi 6: Cụm ray này có phù hợp với cả động cơ Isuzu cơ khí và điện tử không?
Trả lời: Đường ray này được thiết kế đặc biệt cho động cơ Isuzu đường ray thông thường (HPCR) điều khiển điện tử. Nó không tương thích với động cơ phun trực tiếp (DI) được điều khiển bằng cơ học, vì cảm biến áp suất và hoạt động của van phụ thuộc vào giao tiếp của ECU.

1.jpeg

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-754-754

Chuyển khoản ngân hàng

Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: Đường ống chung bmas master – model 095440-0582 / 8-97603121-0, Trung Quốc Ống đường sắt chung bmas master – model 095440-0582 / 8-97603121-0 nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall