Common Rail Pipe 095600-7350 – Bộ tích lũy áp suất lắp trực tiếp cho sàn nhiên liệu DENSO

Khi một xưởng kéo mộtP0087hoặcP0088mã trên máy xúc hoặc xe tải được cấp-DENSO, danh sách nghi phạm thường thu hẹp còn ba thủ phạm: máy bơm, kim phun hoặc chính đường ray. cácĐường ống chung 095600-7350loại bỏ hoàn toàn biến thứ ba. Bộ tích lũy-được lắp ráp trước này tập hợp các45PP14-4bộ chuyển đổi áp suất và0130hộp giảm áp trong một chốt-trên vỏ, cung cấp cho các cửa hàng sửa chữa một SKU duy nhất để giải quyết các khiếu nại về tình trạng mất ổn định áp suất, chạy không tải thô và-khói đen mà không cần ghép các đơn đặt hàng cảm biến và van riêng biệt. Được xếp hạng cho hoạt động bền vững ở mức1600 thanh, thân thép nặng 2,5 KG này không phải là một bộ phận "phù hợp" phổ biến-mà nó có hình dạng cổng cụ thể và thể tích giảm chấn bên trong phù hợp với nền tảng bơm cao áp DENSO HP3 và HP4-.

Hồ sơ dịch vụ cho thấy đường ray này thường xuyên thay thế các bộ phận bị mòn trênKomatsu PC200-8, Hitachi ZX210, Kobelco SK200, VàVolvo EC210máy đào, tất cả đều chạy kiến ​​trúc đường ray chung của DENSO với sáu đường phun. Trong phân khúc máy xúc lật,Kawasaki 80ZVVàSâu bướm 950GCcác biến thể có sàn bơm DENSO là những ứng cử viên phổ biến. Đối với các ứng dụng trên-đường cao tốc, đường ray xuất hiện trongIsuzu 6HK1VàHino J05Ehệ thống truyền động, đặc biệt là trong xe chở rác và máy trộn bê tông, nơi chu kỳ làm việc tạo ra chu kỳ áp suất lặp đi lặp lại. Nhà phân phối nên khuyên khách hàng điều chỉnh khoảng cách ổ cắm của thanh ray với thiết bị hiện có của họ-trong khi quá trình đúc mang theo095600-7350dấu, việc căn chỉnh cổng vật lý phải tương ứng với việc định tuyến đường ống áp suất cao -của động cơ. Không có bộ chuyển đổi nào dành cho đường ray này; nó là một sự thay thế chiều trực tiếp, không phải là một phần chuyển đổi.

Kinh nghiệm hội thảo xác nhận rằng hầu hết các vấn đề sau khi lắp đặt đều bắt nguồn từ hai sơ suất: đường áp suất cao-được sử dụng lại và trình tự mô-men xoắn không chính xác. Đường dẫn nhiên liệu từ máy bơm đến đường ray và từ đường ray đến kim phun phải được xử lý nhưcác bài viết-dùng một lần. Việc -xoay lại vòng đệm đã được nén trước đó sẽ tạo ra một bộ tăng ứng suất không thể đoán trước được dưới tải trọng theo chu kỳ. Khi cố định thân ray, hãy siết chặt các giá đỡ theo hai lần-đầu tiên đến 12 N·m theo kiểu giao nhau, sau đó hoàn thiện đến 28 N·m bằng cách sử dụng cờ lê đã hiệu chỉnh. Banjo đầu vào nhiên liệu chính cần được chú ý đặc biệt: khi đã cài đặt công cụ dịch vụ DENSO, hãy áp dụng31 N·m; không có nó, áp dụng34 N·mvới cờ lê lực đặt ởĐòn bẩy 30cmtừ trục quay. Luôn lắp vòng đệm kín bằng đồng mới vào mỗi khớp nối và lau sạch45PP14-4các chân đầu nối bằng chất làm sạch tiếp điểm trước khi nối phích cắm bộ dây điện. Sau khi lắp ráp cơ khí, sơ tán không khí khỏi phía áp suất-thấp bằng cách đạp bơm nâng, sau đó khởi động động cơ và giữ ở tốc độ 1500 vòng/phút trong khi theo dõi0130cổng thoát nước nhỏ giọt-rò rỉ liên tục cho thấy con rối bị kẹt hoặc thân ray bị-men xoắn quá mức đã làm biến dạng lỗ van.

Một lối tắt phổ biến chỉ liên quan đến việc hoán đổi45PP14-4cảm biến khi áp suất đọc trôi đi, để lại bản gốc0130van và thân ắc quy đang hoạt động. Cách tiếp cận đó bỏ qua hai thực tế: lò xo của van giảm áp mất đi độ căng trong các chu kỳ nhiệt, làm thay đổi trạng thái nứt của nó và lỗ khoan bên trong của đường ray tích tụ lớp sơn bóng và sự ăn mòn làm cản trở sự truyền sóng áp suất. Cài đặt hoàn chỉnh095600-7350đặt lại cả ba biến cùng một lúc. Cảm biến mới cung cấp các đường cong đặc tính mới, van mới khôi phục khả năng bảo vệ quá áp chính xác và lỗ khoan nguyên chất đảm bảo phân phối dòng chảy đồng đều đến tất cả các kim phun-điều kiện tiên quyết cho quá trình phun thí điểm, phun chính và phun sau mà ECU hiện đại ra lệnh để giảm tiếng ồn của quá trình đốt cháy và đầu ra hạt. Đối với người quản lý dịch vụ, điều này đồng nghĩa với việc có ít thời gian chẩn đoán hơn, mức độ bảo hành thấp hơn và kết quả là một-và-sửa chữa xong. Đối với người mua bán buôn, việc dự trữ thiết bị lắp ráp này phù hợp với các chương trình bảo trì đội xe quy định việc thay thế toàn bộ đường ray sau 8.000–10.000 giờ hoạt động, thay vì thay thế cảm biến hoặc van từng phần để giữ nguyên các đường mòn ẩn.

Câu hỏi 1: Đường ray này có hoạt động trên động cơ 4 xi-lanh không nếu tôi bịt hai ổ cắm?
Không.095600-7350được chuyển cho sáu đường phun. Các đầu ra đóng nắp làm thay đổi mô hình sóng đứng bên trong và có thể gây ra lỗi dao động áp suất. Thay vào đó, hãy tìm nguồn biến thể đường ray 4 xi-lanh thích hợp.

Câu hỏi 2: Làm cách nào để xác minh van 0130 đang hoạt động sau khi lắp đặt?
Giám sát đường thoát nước của van trong quá trình-chạy dyno đầy tải. Một tiếng kêu nhỏ thoáng qua có thể chấp nhận được, nhưng dòng chảy liên tục cho thấy con rối không được nối lại. Đồng thời kiểm tra xem áp suất đường ray có trở về giá trị yêu cầu trong vòng 50 ms sau khi đổ tải hay không.

Câu hỏi 3: Cảm biến 45PP14-4 có thể thay thế được với các số bộ phận cảm biến DENSO khác không?
Không. Độ lợi và độ lệch của cảm biến được khớp với âm lượng của thanh ray. Việc thay thế một mẫu cảm biến khác sẽ dẫn đến sự dịch chuyển điện áp-sang-áp suất không chính xác. Luôn sử dụng thanh ray như một bộ lắp ráp hoàn chỉnh với cảm biến được cung cấp.

Câu hỏi 4: Thời hạn sử dụng điển hình của thanh ray này trong kho lưu trữ là bao lâu?
Vô thời hạn, với điều kiện bao bì vẫn được niêm phong và thanh ray được giữ trong môi trường-ổn định nhiệt độ khô ráo. Lớp phủ chống ăn mòn-bảo vệ thân máy nhưng các bộ phận điện tử của cảm biến rất nhạy cảm với độ ẩm-được bảo quản cách xa khoang rửa.

Câu hỏi 5: Đường ray này có thể xử lý hỗn hợp dầu diesel sinh học lên đến B20 không?
Vâng, thận trọng. Nhiên liệu B20 có độ nhớt và đặc tính tẩy rửa cao hơn, có thể rửa trôi chất bôi trơn còn sót lại khỏi động cơ.0130hướng dẫn van. Rút ngắn khoảng thời gian kiểm tra đầu tiên xuống còn 500 giờ để kiểm tra xem van có bị dính không.

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng

Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

Chú phổ biến: đường ống chung 095600-7350 – bộ tích áp phù hợp trực tiếp cho sàn nhiên liệu denso, đường ống chung của Trung Quốc 095600-7350 – bộ tích áp phù hợp trực tiếp cho sàn nhiên liệu denso nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy