7N65 – Đầu phun của bộ phận Caterpillar có khe hở dẫn hướng pít tông được điều khiển để giảm mài mòn tải bên
video
7N65 – Đầu phun của bộ phận Caterpillar có khe hở dẫn hướng pít tông được điều khiển để giảm mài mòn tải bên

7N65 – Đầu phun của bộ phận Caterpillar có khe hở dẫn hướng pít tông được điều khiển để giảm mài mòn tải bên

1. Sản phẩm: 7N65
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Trong một kim phun đơn vị, pít tông được dẫn hướng bởi một ống lót để duy trì sự thẳng hàng của pít tông với nòng súng. Khoảng hở giữa pít tông và ống lót là rất quan trọng-nếu khe hở quá lớn, pít tông sẽ nghiêng, tạo ra tải trọng bên làm tăng tốc độ mài mòn của pít tông và nòng. Nếu khe hở quá nhỏ, pít tông sẽ bị kẹt và kim phun bị hỏng. 7N65 là một bộ phun của Caterpillar được thiết kế với khe hở dẫn hướng pít tông được kiểm soát giúp giảm mài mòn của tải trọng bên-ống lót được làm từ hợp kim đồng có hệ số ma sát thấp và ống lót được mài giũa đến một khe hở cụ thể phù hợp với đường kính của pít tông. Kim phun giữ cho pít tông thẳng hàng, do đó độ mài mòn được giảm thiểu và tuổi thọ của kim phun được kéo dài.

Vấn đề về khe hở dẫn hướng pít tông - Tại sao tải bên ảnh hưởng đến tuổi thọ kim phun

Pít tông là bộ phận tạo áp suất cho nhiên liệu và được dẫn hướng bởi một ống lót được ép vào thân kim phun. Ống lót duy trì sự thẳng hàng của pít tông với thùng-nếu pít tông không thẳng hàng, nó sẽ tạo ra tải trọng bên làm tăng tốc độ mài mòn của pít tông và thùng. Tải trọng bên được gây ra bởi lực ngang của trục cam và lực thủy lực từ nhiên liệu được điều áp. 7N65 giải quyết vấn đề này bằng khe hở dẫn hướng pít tông được kiểm soát giúp giảm độ mòn của tải trọng bên. Ống lót được làm từ hợp kim đồng có hệ số ma sát thấp-hợp kim là đồng có chì chứa 10 % chì và chì đóng vai trò như một chất bôi trơn rắn giúp giảm ma sát.

Phạm vi ứng dụng - Nơi đầu phun này thuộc về

7N65 là sự thay thế trực tiếp cho kim phun đơn vị ban đầu được sử dụng trong động cơ Caterpillar, thường thấy trong:

Caterpillar 3306 – Động cơ công nghiệp và hàng hải 10.5L

Động cơ công nghiệp và hàng hải Caterpillar 3304 – 7.0L

Động cơ công nghiệp và hàng hải Caterpillar 3406 – 14.6L

Động cơ công nghiệp và hàng hải Caterpillar 3408 – 18.0L

Động cơ công nghiệp và hàng hải Caterpillar 3412 – 27.0L

Caterpillar 3176 – Động cơ xe tải và công nghiệp 10.3L

Caterpillar 3126 – Động cơ xe tải và công nghiệp 7.2L

Caterpillar C7 – Động cơ xe tải và công nghiệp 7.2L

Caterpillar C9 – Động cơ xe tải và công nghiệp 8.8L

Caterpillar C11 – Động cơ xe tải và công nghiệp 11.1L

Caterpillar C13 – Động cơ xe tải và công nghiệp 12.5L

Caterpillar C15 – Động cơ xe tải và công nghiệp 15.2L

Caterpillar C18 – Động cơ công nghiệp và hàng hải 18.1L

-Tham chiếu chéo bao gồm Caterpillar 7N65 và bộ phun đơn vị OEM ban đầu được sử dụng trong động cơ Caterpillar được liệt kê ở trên. Kim phun được thiết kế cho hệ thống điện 12 V và 24 V được sử dụng trong các động cơ này.

Cách thức hoạt động của Khe hở dẫn hướng pít tông có điều khiển

7N65 sử dụng ống lót được làm từ hợp kim đồng pha chì có hệ số ma sát thấp-hệ số ma sát là 0,08, thấp hơn đáng kể so với 0,15 của thép tiêu chuẩn. Ống lót được mài giũa để có khe hở cụ thể phù hợp với đường kính của pít tông-khe hở là 0,02-0,04 mm và khe hở này được xác minh trên mỗi kim phun bằng máy đo khí.

Thông số kỹ thuật - Dữ liệu tham khảo

Loại kim phun: Kim phun đơn vị

Vật liệu ống lót: Đồng chì (chì 10%)

Hệ số ma sát: 0,08

Độ hở dẫn hướng pít tông: 0,02-0,04 mm

Đường kính pit tông: 6,0 mm

Áp suất phun tối đa: 1.200 bar

Điện trở điện từ: 0,35 – 0,45 Ω

Điện áp hoạt động: 12V/24V DC

Câu hỏi thường gặp

Q1: Làm cách nào để biết liệu độ hở dẫn hướng pít tông của tôi có tăng lên hay không?→ Động cơ mất công suất và nhiên liệu chứa các mảnh vụn bị mòn.

Q2: Tôi có thể thay thế một kim phun đơn vị không?→ Có, nhưng kim phun phải được mã hóa vào ECU.

Q3: Tại sao động cơ của tôi bị mất điện?→ Khe hở dẫn hướng của pít tông có thể quá lớn-pít tông bị nghiêng.

Q4: Nguyên nhân phổ biến nhất khiến kim phun bị hỏng là gì?→ Ống lót bị mòn-ống lót bị mòn và khe hở tăng lên.

Q5: Kim phun có hoạt động với dầu diesel sinh học không?→ Có, nhưng dầu diesel sinh học có thể ảnh hưởng đến tốc độ mài mòn.

Q6: Bảo hành của kim phun là gì?→ Đầu phun được bảo hành 12 tháng.

1.jpeg

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-754-754

Chuyển khoản ngân hàng

Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: 7n65 – bộ phun của bộ phận sâu bướm với khe hở dẫn hướng pít tông được kiểm soát để giảm mài mòn tải bên, Trung Quốc 7n65 – bộ phun của bộ phận sâu bướm với khe hở dẫn hướng pít tông được kiểm soát để giảm mài mòn bên các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall