Máy đo hành trình van dầu Caterpillar C7/C9 - Xác minh hành trình động cho thời gian truyền động HEUI

Trong động cơ Caterpillar C7 và C9 ACERT,van dẫn động dầu- van ống điều khiển bằng điện từ - dẫn dầu động cơ áp suất cao đến pít-tông tăng áp, tạo ra áp suất phun trong kim phun HEUI. Cái vanđột quỵ ống chỉ(khoảng cách mà ống chỉ di chuyển từ vị trí đóng đến vị trí mở hoàn toàn) xác định trực tiếp tốc độ dòng dầu và thời gian tăng áp suất trong buồng tăng áp của kim phun. Độ lệch hành trình chỉ 0,05 mm sẽ làm thay đổi lưu lượng dầu khoảng 8%, làm chậm quá trình bắt đầu phun 0,4 độ góc trục khuỷu và giảm áp suất phun tối đa tới 80 bar. Phép đo hành trình truyền thống sử dụng chỉ báo quay số trên thân van là không đáng tin cậy vì vị trí của ống cuộn bị ảnh hưởng bởi áp suất dầu trong ray dẫn động - ống cuộn được cân bằng thủy lực và mọi chuyển động đều bị giảm bớt bởi màng dầu. Cái nàyĐồng hồ đo hành trình van dầu Caterpillar C7/C9là một công cụ đo chuyên dụng giúp cách ly van khỏi hệ thống dầu, áp dụng mộttải trước lực thấp, có thể lặp lạimô phỏng cân bằng thủy lực, cho phép đo hành trình chính xác, lặp lại trong các điều kiện được kiểm soát.

Máy đo hành trình bao gồm mộttấm đế được nối đất chính xác(120×120 mm, mác thép 45, 58 HRC) vớiđịnh vị hốcchấp nhận thân van dầu. MỘTcột dọc(Ø 16 mm, cao 200 mm) mang mộtcánh tay dò có thể điều chỉnh micrometđó định vị mộtchỉ báo quay số(độ phân giải 0‑5 mm, 0,01 mm) trên điểm tiếp xúc của ống van. Đầu dò bao gồm mộtpít tông lò xotác dụng một lực 1,5 N nhất quán lên ống cuộn - đủ để khắc phục hiệu ứng giảm chấn của màng dầu mà không nén lò xo hồi vị bên trong.

tham số	Đặc điểm kỹ thuật
Phạm vi hành trình	0‑5,0 mm (độ phân giải 0,01 mm)
Lực tải trước	1.5 N ±0.2 N
Đầu tiếp xúc ống chỉ	Cacbua, Ø 1,5 mm (hình cầu)
Định tâm van	Phần lõm, Ø 25,0 mm (có thể hoán đổi cho C7/C9)
Độ phẳng của tấm đế	0,005 mm trên 120 mm
Độ vuông góc của cột	0,008 mm trên 200 mm
Trọng lượng (hoàn thành)	2,4 kg

Máy đo được đưa về 0 bằng cách sử dụngkhối tham chiếu(5.000 mm, ±0,001 mm) được cung cấp kèm theo bộ sản phẩm. Tấm đế bao gồm mộtchốt định tâmcăn chỉnh các cổng dầu của van với các dấu tham chiếu của máy đo, đảm bảo ống được định hướng chính xác để đo.

Họ động cơ	Số phần van dầu	Hành trình ống chỉ (mới)	Giới hạn dịch vụ	Áp suất dầu truyền động (không tải)	Chủ đề cổng thử nghiệm
C7 (ACERT, Cấp 3)	191‑2357	2,2–2,5 mm	2,0 mm	580–620 psi	M12×1.5
C7 (ACERT, Cấp 4i)	259‑4384	2,3–2,6 mm	2,1 mm	600–640 psi	M12×1.5
C9 (ACERT, Cấp 3)	191‑2358	2,4–2,7 mm	2,2 mm	600–650 psi	M12×1.5
C9.3 (ACERT, Cấp 4F)	306‑7500	2,5–2,8 mm	2,3 mm	620–660 psi	M14×1.5
C9 (còn lại)	259‑4385	Theo thông số reman	2,2 mm	600–650 psi	M12×1.5

Máy đo bao gồmhốc định vị có thể hoán đổi cho nhau(25,0 mm đối với C7, 26,5 mm đối với C9) và mộtthẻ tham khảotham chiếu chéo số bộ phận của van với phần lõm, khối 0 và giới hạn bảo trì chính xác.

Tháo van- Tháo van dẫn động dầu ra khỏi động cơ. Làm sạch thân van và khu vực ống cuộn để loại bỏ cặn dầu (sử dụng vải không có xơ). Không sử dụng dung môi có thể làm hỏng vòng đệm của van.

Cài đặt không- Đặt khối tham chiếu vào phần lõm của tấm đế. Hạ đầu dò xuống khối và đưa chỉ báo quay số về 0. Loại bỏ khối.

lắp van- Đặt van vào hốc định vị thích hợp, đảm bảo ống nằm ở giữa. Cố định van bằng kẹp giữ (đi kèm, mô-men xoắn đến 2 N·m).

Định vị đầu dò- Hạ tay đầu dò xuống cho đến khi đầu tiếp xúc chạm vào bề mặt trên của ống cuộn. Pit tông chịu tải bằng lò xo tác dụng tải trước 1,5 N; chỉ báo quay số sẽ hiển thị số đọc dương.

Đo đột quỵ- Ghi lại số đọc của chỉ báo quay số. Đây là hành trình ống cuộn (khoảng cách từ vị trí nghỉ của ống cuộn đến vị trí chịu tải trước). Để đo hành trình động (van được cấp điện), máy đo có thể được điều chỉnh bằng đầu nối điện - phiên bản này chỉ đo hành trình tĩnh.

So sánh- So sánh hành trình đo được với giới hạn dịch vụ. Nếu hành trình dưới mức giới hạn thì ống chỉ hoặc lò xo của nó bị mòn và phải được thay thế.

Phép đo hành trình, kết hợp với dữ liệu áp suất truyền động, cho thấy các dạng hư hỏng cụ thể:

Triệu chứng	Đọc đột quỵ	Áp suất tác động	Chẩn đoán
Giảm hành trình > 0,1 mm	Thấp (ví dụ: 2,0 mm)	Bình thường (600 psi)	Ống hoặc lò xo mòn - thay van
Đột quỵ bình thường	Bình thường (2,4 mm)	Thấp (500 psi)	Bơm dẫn động bị mòn - kiểm tra bơm
Giảm đột quỵ với giảm áp suất	Thấp (2,0 mm)	Thấp (500 psi)	Bơm dẫn động và độ mòn van - thay thế cả hai
Chỉ số đột quỵ không nhất quán	Khác nhau (± 0,1 mm)	Bình thường	Ống bị dính - làm sạch lỗ van hoặc thay van

Độ lặp lại của máy đo (biến thiên < 0,008 mm qua năm lần đo) đảm bảo rằng những hiểu biết chẩn đoán này là đáng tin cậy.

Câu hỏi 1: Máy đo này có thể dùng để đo hành trình van dầu khi van vẫn được lắp trên động cơ không?
Không - máy đo được thiết kế để sử dụng trên bàn khi đã tháo van. Không thể đo trên xe do vị trí hạn chế của van và cần phải cách ly nó khỏi hệ thống dầu. Van phải được tháo ra để đo hành trình chính xác.

Câu hỏi 2: Sự khác biệt giữa hành trình được đo bằng máy đo này và hành trình được đo trên băng thử là gì?
Máy đo này đo hành trình tĩnh (chuyển động của ống cuộn dưới tải trước 1,5 N, không có áp suất dầu). Bàn thử nghiệm đo hành trình động (chuyển động của ống chỉ dưới áp suất dầu dẫn động). Hành trình tĩnh được sử dụng để xác định độ mòn hoặc độ mỏi của lò xo trước khi van được gửi đi kiểm tra động; hành trình động xác nhận hiệu suất của van trong điều kiện vận hành.

Câu hỏi 3: Máy đo này có thể được sử dụng trên van dầu của các động cơ Caterpillar khác (ví dụ: C13, C15) không?
Hình dạng của máy đo (tấm đế, chiều cao cột, đầu dò) được hiệu chỉnh cho van C7 và C9. Đối với C13 và C15, chúng tôi cung cấp các vòng chuyển đổi riêng biệt - vui lòng chỉ định loại van của bạn khi đặt hàng. Thân máy đo là loại phổ biến nhưng phần lõm định vị và khối 0 phải phù hợp với kích thước của van.

Q4: Bao lâu thì nên thay đầu tiếp xúc?
Đầu cacbua được đánh giá cho 5.000 phép đo trước khi xảy ra hiện tượng mài mòn đáng kể. Kiểm tra độ mòn của đầu tip (một điểm phẳng) sau mỗi 500 lần đo. Nếu đầu bị mòn, hãy thay thế nó - kèm theo đầu dự phòng.

Câu hỏi 5: Tôi có thể sử dụng máy đo để kiểm tra hành trình của van đã được lắp trước đó không (tức là vật liệu đã được loại bỏ khỏi mặt ống chỉ)?
Đúng. Việc vỗ mặt ống chỉ sẽ làm giảm chiều cao của nó, điều này làm tăng hành trình đo được. Bạn phải so sánh hành trình đo được với giới hạn dịch vụ (tính đến lượt chạy vòng). Tuy nhiên, nếu van đã được đóng nhiều hơn hai lần, thì hành trình có thể sẽ vượt quá giới hạn sử dụng, cho thấy cần phải thay van.

Câu hỏi 6: Máy đo có tương thích với các chỉ báo kỹ thuật số (ví dụ: Mitutoyo, Tesa) cũng như các chỉ báo quay số không?
Có - cánh tay đầu dò chấp nhận bất kỳ chỉ báo nào (quay số hoặc kỹ thuật số) có chuôi Ø 8,0 mm. Phiên bản tiêu chuẩn được cung cấp mặt số 0,01 mm; nếu bạn có chỉ báo kỹ thuật số, bạn có thể sử dụng máy đo mà không cần chỉ báo đi kèm. Kẹp của máy đo đảm bảo vừa vặn an toàn cho cả hai loại.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: Máy đo hành trình van dầu sâu bướm c7/c9 — xác minh hành trình động cho thời gian truyền động heui, Máy đo hành trình van dầu c7/c9 của sâu bướm Trung Quốc — xác minh hành trình động cho thời gian truyền động heui các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy