CHONGYOU PUMP (6) Φ M12X1.5 – Bơm nhiên liệu đường ray chung Piston xuyên tâm

cácBƠM CHONGYOU (6) Φ M12X1.5là một công cụ-được thiết kế chính xácbơm cung cấp nhiên liệu áp suất cao-mục đích-được xây dựng cho hiện đạihệ thống đường sắt chung diesel, mang lại áp suất đường ray ổn định dưới tải trọng vận hành khắc nghiệt. Cấu hình bơm hướng tâm sáu-pít-tông này có đặc điểm làRen đầu ra áp suất cao-M12X1.5, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu khắt khe của đội xe thương mại, máy móc nông nghiệp và các thiết bị phát điện cố định dựa trên khả năng tương thích kiến ​​trúc CP3 và CP4 của Bosch. Không giống như máy bơm quay thông thường, thiết bị này đảm bảođộ chính xác đo nhiên liệutrong phạm vi ±1,5% trên toàn bộ phạm vi RPM, giải quyết trực tiếp các chế độ lỗi chính liên quan đến giảm áp suất và độ trễ khởi động-trong các động cơ tuân thủ Euro V và VI.

Máy bơm hoạt động vớitrần áp suất hệ thống 1.800 bar, được dẫn động bởi một trục lệch tâm cứng và ba pít tông hướng tâm duy trì hiệu suất thể tích trên 92% ở tốc độ định mức. cácΦ M12X1.5 rentuân thủ các tiêu chuẩn về kích thước lắp đặt ISO 7612 và JB/T 10716-2020, đảm bảo giao diện chống rò rỉ-với các đường dẫn nhiên liệu áp suất cao thường thấy trong hệ thống nhiên liệu Denso và Bosch. Đơn vị này hỗ trợ mộtphạm vi nhiệt độ nhiên liệu từ -30 độ đến +125 độvà tích hợp mộtvan an toàn tràn cơ khíkích hoạt ở áp suất 2.050 bar để bảo vệ kim phun ở hạ lưu. Van đo sáng đầu vào (IMV) có tính năngthiết kế mở thông thường, khiến cho dòng nhiên liệu không an toàn-ngay cả khi có sự cố về điện, một yêu cầu quan trọng đối với các ứng dụng-địa hình{2}}nặng nhọc trong đó thời gian ngừng hoạt động trực tiếp dẫn đến mất doanh thu. Gói này bao gồm tất cả các bu lông lắp cần thiết và vòng đệm bịt ​​kín tương thích với cấu hình cổng SAE J1926 tiêu chuẩn.

Máy bơm này được triển khai rộng rãi trên khắpnền tảng động cơ hạng trung và hạng nặng{0}}từ các nhà sản xuất hàng đầu bao gồmDòng Cummins ISBe, ISDe và QSB, Volvo D11 và D13, cũng nhưNGƯỜI ĐÀN ÔNG D20 và D26các bộ nguồn được tìm thấy trong thiết bị xây dựng và{0}}xe tải đường dài. Nó đóng vai trò thay thế trực tiếp trongmáy kéo nông nghiệp (John Deere 8R, Case IH Magnum) , tổ máy phát điện (Caterpillar C7.1, C9), Vàđộng cơ phụ trợ hàng hảiđòi hỏi phải cung cấp áp suất-cao liên tục để đốt cháy được tối ưu hóa. Khả năng tương thích của máy bơm mở rộng đến các động cơ sử dụngHỗn hợp diesel sinh học B20 và nhiên liệu-có hàm lượng lưu huỳnh thấp, giải quyết sự chuyển đổi ngày càng tăng sang các nguồn nhiên liệu tái tạo trong khi vẫn duy trì hiệu suất khởi động nguội xuống -25 độ . Đối với các chủ xưởng phục vụ đội tàu hoạt động trong lĩnh vực khai thác mỏ hoặc lâm nghiệp, máy bơm này giúp giảm nhu cầu về nhiều SKU, hợp nhất hàng tồn kho xung quanh một nền tảng mạnh mẽ duy nhất bao gồm hơn 200 mẫu xe trên toàn cầu.

Việc lắp đặt đúng đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặtthông số mô-men xoắn-kết nối đầu ra áp suất cao-yêu cầu80-85 Nmsử dụng cờ lê chân quạ để ngăn ngừa đứt gãy do căng thẳng trên ren M12x1.5. Trước khi lắp đặt, kỹ thuật viên phải kiểm trađộ lệch tâm của bánh răng truyền động; chạy lệch quá 0,03 mm sẽ gây mòn pít tông sớm và hư hỏng khoang. Máy bơmHệ thống bôi trơn phụ thuộc vào áp suất dầu động cơđược cung cấp thông qua một dây chuyền cấp liệu chuyên dụng, vì vậy việc xác minh độ sạch của dầu theo mã ISO 4406 18/16/13 là điều không thể-thỏa thuận trước khi khởi động. Chúng tôi khuyên bạn nên thay thếphần tử lọc nhiên liệuvà xả sạch mạch cung cấp áp suất thấp-trong quá trình lắp đặt máy bơm để loại bỏ các mảnh vụn có thể làm hỏng thùng pít tông. Mồi máy bơm bằng cách kích hoạt mồi bằng tay theo cách thủ công cho đến khi cảm thấy lực cản đảm bảo buồng thủy lực không bị khóa khí, ngăn chặn việc khởi động khô làm phá hủy các bộ phận bên trong được gia công-chính xác trong vòng vài giây.

Việc xây dựng lại máy bơm-áp suất cao như thiết bị CHONGYOU thể hiện một-giải pháp thay thế hiệu quả về mặt chi phí cho việc thay thế toàn bộ hệ thống, thường vượt quá 4.500 USD tiền phụ tùng và nhân công. Thiết kế mô-đun của máy bơm cho phép-thay thế tại chỗ các bộ phận bị mòn-cụm pít tông, van phân phối và phốt trục-giảm thời gian chuẩn bị từ 8 giờ xuống còn dưới 3 giờ đối với kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Với khoảng thời gian bảo dưỡng trung bình của các máy bơm đường ray thông thường trong các đội xe giao hàng trong khu vực được đặt ở mức 400.000 km, việc chủ động thay thế máy bơm CHONGYOU sẽ ngăn chặn sự cố nghiêm trọng của kim phun do sự di chuyển của các hạt kim loại, nguyên nhân hàng đầu gây ô nhiễm hệ thống nhiên liệu. Đối với các nhà bán buôn phụ tùng động cơ diesel, việc dự trữ SKU này nhằm giải quyết nhu cầu hậu mãi ngày càng tăng do tuổi thọ trung bình ngày càng tăng của phương tiện thương mại (hiện là 14,2 năm ở Hoa Kỳ), nơi việc duy trì các hệ thống đường sắt chung cũ sẽ tiết kiệm hơn so với việc mua thiết bị mới. Lớp phủ chống ăn mòn-của thiết bị đặc biệt nhắm vào cặn nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao-thường gặp trong môi trường biển, kéo dài tuổi thọ hoạt động ước tính khoảng 30% so với các giải pháp thay thế không phủ.

Q1: Máy bơm có yêu cầu lập trình ECU sau khi lắp đặt không?
Đáp:-Đã được hiệu chỉnh tại nhà máy cho tốc độ dòng tiêu chuẩn, thiết bị chỉ cầnhọc tập thích ứngqua ECU trong 50 chu kỳ đầu tiên. Nên tinh chỉnh-áp suất đường ray cuối cùng thông qua Bosch ESI[tronic] hoặc Cummins INSITE để khớp với các mã cắt kim phun.

Câu hỏi 2: Những điều khoản bảo hành và trao đổi cốt lõi nào áp dụng cho người mua buôn?
A: Bảo hành 24 tháng hoặc 300.000 kmchống lại những khiếm khuyết. Đối tác bán buôn nhận được mộtTín dụng cốt lõi 15%trên vỏ máy bơm được trả về với trục lệch tâm còn nguyên vẹn.

Câu hỏi 3: Hiệu suất so với máy bơm CP3 OEM khi chịu tải nặng như thế nào?
A: Duy trì áp suất đường ray trong khoảng ±2% ở mức 1.800 bar, vớiHiệu suất thể tích tốt hơn 4,2%hơn các thiết bị OE tái sản xuất do khe hở pít tông chặt hơn, giảm khói khi tăng tốc.

Câu hỏi 4: Có yêu cầu nào về phụ gia nhiên liệu khi vận hành USLD không?
Đáp: Chúng tôi đề xuất mộtphụ gia bôi trơn được chứng nhậnđáp ứng các tiêu chuẩn ASTM D975 để ngăn ngừa trầy xước thùng-pít tông, đặc biệt ở các thị trường Hoa Kỳ và Canada, nơi động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp-thiếu khả năng bôi trơn tự nhiên.

Câu hỏi 5: Dấu hiệu cảnh báo sớm nào báo hiệu sự cố máy bơm sắp xảy ra?
A: Áp suất đường ray không tải thất thường (dao động ±50 bar), mức dầu cacte tăng (pha loãng nhiên liệu) và-tiếng kêu chói tai từ thân máy bơm cho thấymặc lồng mangđòi hỏi sự chú ý ngay lập tức.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bơm chongyou (6) φ m12x1.5 – bơm nhiên liệu đường ray chung piston hướng tâm, máy bơm chongyou Trung Quốc (6) φ m12x1.5 – nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy máy bơm nhiên liệu đường ray chung piston hướng tâm