CÔNG CỤ CUMMINS ISX: Bộ công cụ dịch vụ đường ray chung và thời gian chính xác
1. Sản phẩm: CÔNG CỤ CUMMINS ISX
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Nguyên bản :ABOSEDE DIESEL
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
cácCÔNG CỤ CUMMINS ISXdòng sản phẩm cung cấp thiết bị dịch vụ chuyên dụng được thiết kế choCummins ISXVàX15loạtđộng cơ diesel, với trọng tâm chính làthời gian đào tạo bánh răngVàtân trang chỗ ngồi kim phunở trongDOHC (Trục cam kép trên cao)cấu hình vàHệ thống nhiên liệu đường sắt chung XPI. Không giống như các dụng cụ thông thường tại cửa hàng, những thiết bị này có kích thước phù hợp với dung sai chính xác mà các động cơ 15-lít và 12{5}}lít này yêu cầu, hoạt động dưới áp suất nhiệt cực cao trong các ứng dụng đường dài-. Được thiết kế cho các xưởng chuyên nghiệp, công cụ này giải quyết các điểm hao mòn quan trọng xuất hiện ở các phương tiện thương mại có quãng đường di chuyển cao-thường vượt quá 500.000 dặm-nơi mà ngay cả những sai lệch kích thước nhỏ cũng dẫn đến suy giảm hiệu suất, tăng lượng khí thải hoặc hỏng hóc nghiêm trọng. Dụng cụ này cho phép can thiệp chính xác trong trường hợp thiết bị thông thường thường gây ra sai lệch, hư hỏng vật đúc hoặc hiệu chỉnh hệ thống nhiên liệu không đúng cách.
🔩 OEM. Tính tương đương và thông số kỹ thuật
Tính toàn vẹn cơ bản của danh mục dụng cụ ISX dựa trên mối tương quan trực tiếp với các tiêu chuẩn thiết bị gốc của nhà máy, đảm bảo các xưởng đạt được độ chính xác-ở cấp đại lý mà không phải chi quá nhiều vốn. Dịch vụ định thời chính được hỗ trợ bởiBộ định giờ nêm Cummins ISX 4 (AST CM3021), hoạt động tương đương trực tiếp với độc quyềnCummins 3163021. Bộ gia công chính xác-này bao gồm các công cụ nêm được sản xuất để4 độ, 6 độ (x2) và 7 độkích thước, được sử dụng để thiết lập mối quan hệ góc chính xác giữa trục cam và trục khuỷu trong quá trình lắp lại bộ truyền động bánh răng. bản saonêm 6 độđề cập cụ thể đến kiến trúc trục cam kép được tìm thấy trong những năm sản xuất động cơ2007 đến 2012, trong đó cần có các nêm riêng biệt đồng thời để định vị cam nạp và cam xả. Dụng cụ phục hồi đầu xi lanh bao gồmDụng cụ cắt lỗ khoan mở rộng (đường kính 1-1/4", PN 434-6513-20)VàJ-Dao doa côn (PN 407-5213-10), được hiệu chỉnh để khôi phục hình dạng chỗ tựa của kim phun về bản thiết kế ban đầu mà không ảnh hưởng đến vật liệu đúc niken-cao.
📍 Khả năng ứng dụng mô hình toàn diện và tích hợp nền tảng
Tiện ích chức năng của các công cụ dịch vụ này trải rộng trên phần lớn danh mục động cơ hạng nặng Cummins-hiện đại, đảm bảo một khoản đầu tư vốn duy nhất bao gồm nhiều cấu hình đội xe. Bộ định thời hoạt động đáng tin cậy trên tất cảĐộng cơ Cummins ISX (2007–2022)và mở rộng khả năng tương thích với phiên bản tiếp theoDòng hiệu suất X15 (2016–2022), khiến nó trở nên không thể thiếu đối với các xưởng bảo trì hệ thống truyền động-tuân thủ EPA cũng như các thiết bị cũ. Công cụ này rất cần thiết cho các nhà sản xuất khung gầm sử dụng rộng rãi nền tảng này, bao gồmtàu chở hàngCascadia,KenworthT680 vàQuốc tếCác biến thể ProStar. Dụng cụ sửa chữa đúc được chia đôi để phù hợp với cả haiDOHCVàSOHClặp lại các khối ISX15 và QSX15, đảm bảo kỹ thuật viên sở hữu đồ gá cụ thể cần thiết cho biến thể đầu xi lanh trên giá đỡ.
🛣️ Phương pháp cài đặt quan trọng và giao thức dịch vụ
Việc sử dụng công cụ đúng cách là mấu chốt để tránh được chi phí cao liên quan đếnhệ thống đường sắt chunghỏng hóc và va chạm với bộ truyền động van, cả hai đều dẫn đến thời gian ngừng hoạt động kéo dài và việc thay thế linh kiện tốn kém. Trong lúctàu bánh rănglắp đặt, khóa nêm trục cam tại điểm chết trên trước khi điều chỉnh khe hở; không đúngNêm 4 độ hoặc 7 độlựa chọn trong thời gianbánh răng cam phunquá trình lắp đặt chắc chắn tạo ra thời gian nạp nhiên liệu kém và mã lỗi 559 về chênh lệch áp suất đường ray-gây ra sự cố về chẩn đoán và giảm tốc độ. Để sửa chữa đầu xi lanh,Bộ dụng cụ sửa chữa đúcyêu cầu một trình tự nghiêm ngặt: loại bỏ ống bọc kim phun cũ, làm sạch lỗ khoan để loại bỏ cặn carbon và cắt lỗ khoan đối diện để chuẩn bị choJ-Phích sắt diesel rắn (PN 452-2613-13)cài đặt. Kỹ thuật viên phải sử dụngMáy đo mặt ngồi đúc (PN 416-6156-29)để xác minh độ sâu gia công và đảm bảo ghế kim phun mới đáp ứng dung sai mức μm-choHệ thống nhiên liệu XPI, ngăn chặn khói trắng do hở phớt kim phun và xâm nhập vào khí đốt.
📊 Biểu đồ tham khảo dịch vụ được tiêu chuẩn hóa
| Khoảng thời gian phục vụ | Yêu cầu dụng cụ | Thành phần chính | Thông số quan trọng |
|---|---|---|---|
| 500.000 Dặm | Bộ nêm / dụng cụ chặn CM3021 | Bánh răng trục cam /Trục khuỷu | Phản ứng dữ dội của van & bánh răng |
| theo yêu cầu | Bộ dao cắt đúc (450-6110-60) | Ghế phun/ Đầu xi lanh | J-Thông số kỹ thuật doa côn |
| 125.000 Dặm | Công cụ lọc hợp nhất | Bộ lọc thông gió trục khuỷu | Thổi bay < 12 in. H2O |
| 25.000 Dặm | Cờ lê tiêu chuẩn (19mm/22mm) | Bộ lọc nhiên liệu/ Máy tách nước | Kiểm tra áp suất nhiên liệu |
❓ Câu hỏi thường gặp: Mua sắm, lắp đặt và tuổi thọ
Câu hỏi 1: Tại sao chúng ta không thể sử dụng thanh nâng chung thay vì bộ nêm CM3021?
A:ISXDOHCbộ truyền bánh răng yêu cầu các nêm hữu hạn với kích thước góc chính xác để tạo ra khe hở trục cam. Các công cụ chung thiếu những dung sai này, có nguy cơ saithời điểm tiêm, giảm công suất động cơ hoặc tiếp xúc pít-tông-với-van.
Câu hỏi 2: Dụng cụ đo thời gian có tương thích với động cơ X15 được sản xuất sau năm 2016 không?
A:Hình dạng nêm vẫn nhất quán để định vị bánh răng trênISX và X15. Tuy nhiên, máy cắt chỗ tiêm choHệ thống XPI should be verified by serial number, as higher pressures (>30.000 psi) yêu cầu dung sai chỗ ngồi chặt chẽ hơn.
Câu hỏi 3: Dụng cụ này có thể giải quyết được mã lỗi áp suất đường ray thấp 559 không?
A:Ghế cơ bị hư hỏng thường gây ra mã số 559.máy cắt lỗ khoanVàJ-Dao doa cônkhôi phục các bề mặt bịt kín lỗ khoan kim phun, ổn định áp suất đường ray sau{0}}sửa chữa và đảm bảo các giá trị hiệu chuẩn ECM vẫn chính xác.
Câu hỏi 4: Bộ dụng cụ cắt đúc có cần thiết cho việc đại tu định kỳ hay chỉ khi hư hỏng nặng?
A:Các trung tâm tái sản xuất sử dụng nó thường xuyên để tân trang lại lỗ kim phun theo dung sai "như{0}}mới" trong quá trình đại tu tiêu chuẩn-thực hành phòng ngừa giúp kéo dài tuổi thọ kim phun và tránh sự xâm nhập của chất làm mát hoặc quá trình đốt cháy-.
Câu hỏi 5: Làm thế nào chúng tôi có thể biết liệu một động cơ đã được chế tạo lại mà không có nêm định thời chính xác hay chưa?
A:dai dẳngkhói trắngcó mùi nhiên liệu thô (không ngọt như nước làm mát) cho biết không chính xácthời điểm cam phun, khiến nhiên liệu phun muộn và nhiên liệu không cháy hết khi thoát ra ngoài ống xả.



Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn
Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng
Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

Công Đoàn Phương Tây
Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal
Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba
Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.
Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!
Vận chuyển đơn giản

Đánh giá của khách hàng

Chú phổ biến: công cụ cummins isx: thời gian chính xác & bộ dịch vụ đường sắt thông thường, Trung Quốc công cụ cummins isx: thời gian chính xác & bộ dịch vụ đường sắt thông thường nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
Bạn cũng có thể thích
-

Đầu phun Diesel 500W Nguồn điện có thể điều chỉnh ch...
-

Carbon đầu phun-Công cụ làm sạch kim phun — Bộ dụng ...
-

Bộ tổng thể bộ chuyển đổi kim phun đường ray chung p...
-

Máy kéo van bơm Bosch 818 – Công cụ chiết chính xác ...
-

Miếng chêm đệm chuyển tiếp van IAPV / ICP của Caterp...
-

29-29 Đầu nối điện từ góc – Neo điện cho đầu phun Co...


