M11-N14 DẤU DẤU|Bộ vòng chữ O & vòng đệm chữ O & vòng đệm kim phun đường ray chung dành cho động cơ diesel hạng nặng-

cácM11-N14 DẤU DẤUbộ đệm kim phun đại diện cho một giải pháp-được thiết kế chính xác phù hợp vớiCummins M11 và N14 Celelect/Plusloạt động cơ, giải quyết thách thức quan trọng của việc-ngăn chặn nhiên liệu áp suất cao trong động cơ hiện đạihệ thống đường sắt chung diesel. Được thiết kế đặc biệt cho nhu cầu khắt khe của-xe tải hạng nặng-trên đường cao tốc và thiết bị-trên đường cao tốc, bộ dịch vụ này tổng hợp tất cả những gì cần thiếtO{0}}nhẫn, vòng đệm bằng đồng và vòng đệm dự phòng cần thiết để đại tu toàn bộ kim phun, đảm bảo hiệu suất đốt cháy và loại bỏ rủi ro pha loãng nhiên liệu.

cácM11-N14 DẤU DẤUbộ sản phẩm được sản xuất để chính xác dung sai OE, kết hợp cụ thểSố tham chiếu chéo OEM193736 và 3034408 để đảm bảo thay thế trực tiếp phù hợp. Mỗi con dấu bao gồm-cao cấpchất huỳnh quang (FKM)và hợp kim-chống ăn mòn, được thiết kế để chịu được chu kỳ nhiệt cực cao-từ khởi động lạnh đến EGT liên tục vượt quá 300 độ -và sự tấn công hóa học mạnh mẽ của động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (ULSD). Không giống như các lựa chọn thay thế chung, bộ sản phẩm này bao gồm các công cụ cụ thểvòng đệm hình chữ nhậtcần thiết cho các bộ phận van điện từ ngắt nhiên liệu và{0}}giữ kim phun, giải quyết hình dạng bịt kín duy nhất củaHệ thống nhiên liệu Celectđể ngăn chặn-áp suất cao-của .

Bộ tài liệu này được thiết kế đặc biệt choCummins M11VàN14nền tảng động cơ, bao gồm hệ thống nhiên liệu điện tử Celect và Celect Plus được sử dụng rộng rãi trongPeterbilt, Kenworth, Vàtàu chở hàngxe tải chở hàng hạng nặng . Nó cung cấp giải pháp bịt kín toàn diện cho lỗ kim phun, giải quyết các yêu cầu về lắp đặt vật lý cho động cơ cóCung cấp nhiên liệu PT (Áp suất{0}}Thời gian)sự thích nghi. Cấu hình con dấu tương thích với14L N14Và11L M11các biến thể, đảm bảo rằng các cửa hàng sửa chữa độc lập và cơ sở bảo trì đội xe có thể chuẩn hóa hàng tồn kho cho các nhà máy điện cũ nhưng phổ biến này mà không gặp rủi ro về các bộ phận không khớp.

Triển khai thành công cácM11-N14 DẤU DẤUđòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật mô-men xoắn và tiêu chuẩn sạch sẽ. Trước khi lắp đặt, lỗ phun phải được làm sạch hoàn toàn cặn cacbon. Bôi trơnO{0}}nhẫnbằng dầu động cơ sạch để tránh bị kẹt và đảm bảo chỗ ngồi thích hợp. Các giá trị mô-men xoắn tới hạn bao gồm bu-lông giữ-kim phun (thường là 89 Nm) và đai ốc đầu nối-áp suất cao. Điểm hư hỏng thường gặp là việc tái sử dụng-vòng đệm bằng đồng cũ; bộ sản phẩm này bao gồm các vòng đệm thay thế bắt buộc để ngăn chặn sự xâm nhập của khí đốt. Việc lắp đặt đúng cách sẽ loại bỏ nguy cơ "xếp ướt" và nhiên liệu-nhiễm chéo dầu-, đây là những nguyên nhân chính gây ramang mangvà mất độ nhớt của dầu khi vận hành ở quãng đường cao.

Thành phần/Thông số	Đặc điểm kỹ thuật / Yêu cầu	Ghi chú quan trọng
Số phần OEM	193736 / 3034408 / 3070665	Tham chiếu chéo trực tiếp{0}}cho việc bịt kín kim phun
Vật liệu đóng dấu	FKM Fluoroelastomer / Hợp kim đồng	Chống lại sự suy thoái ở nhiệt độ cao và ăn mòn ULSD
Mô-men xoắn áp dụng	Nhấn giữ-Bu-lông: 89 Nm (65 ft-lbs)	Dành riêng cho thao tác nhấn giữ kim phun Celect/Plus-
Ứng dụng	Cummins M11, N14 (Celect & Celect Plus)	Phù hợp với các biến thể 10,8L & 14L (thập niên 1990-Hiện tại)
Loại hệ thống nhiên liệu	Điều chỉnh áp suất cao-Common Rail/PT	Cần thiết để duy trì tính toàn vẹn áp suất đường sắt

Ngoài việc thay thế con dấu ngay lập tức, việc sử dụngM11-N14 DẤU DẤUbộ sản phẩm mang lại giá trị-lâu dài sâu sắc. Phốt kim phun bị rò rỉ cho phép nhiên liệu-áp suất cao cuốn trôi thành xi-lanh, dẫn đếntăng lượng bồ hóngtrong dầu động cơ và tiềm năngbộ tăng ápđiều kiện vượt tốc độ. Sự can thiệp dịch vụ này là rất quan trọng để ngăn chặnsự trầy xướccủa các vòng piston và duy trì tỷ số nén tối ưu. Bằng cách tìm nguồn cung cấp bộ phớt hoàn chỉnh,{1}}chất lượng cao, các xưởng sửa chữa động cơ diesel có thể giảm thời gian chẩn đoán các khiếu nại "khởi động khó khăn" và các vấn đề về nhiên liệu, đưa ra giải pháp khắc phục vĩnh viễn thay vì bản vá tạm thời. Bộ công cụ này không thể thiếu trong bất kỳ cuộc đại tu nào liên quan đến việc trích xuất kim phun-cho dù là thay thế vòi phun hay điều chỉnh van, đảm bảo rằng ranh giới áp suất cao-của hệ thống nhiên liệu vẫn còn nguyên vẹn.

---

Câu hỏi 1: Bộ sản phẩm này có bao gồm cả kim phun PT cơ học M11 và bộ phận điện tử N14 Celect/Plus không?
A:Đúng. cácM11-N14 DẤU DẤUbao gồm tất cả những gì cần thiếtO{0}}nhẫn, vòng dự phòng và vòng đệm bằng đồng cho cả hai biến thể hệ thống nhiên liệu. Các lỗ bịt kín và hình dạng-giữ giữ đều nhất quán trên các dòng động cơ này, do đó, một SKU sẽ loại bỏ việc phỏng đoán dự trữ cho các nền tảng Cummins cũ.

Câu hỏi 2: Độ dày của vòng đệm bằng đồng ảnh hưởng đến việc lắp đặt như thế nào và tôi có thể điều chỉnh nó không?
A:Độ dày ảnh hưởng trực tiếp đến độ nhô của vòi phun vào buồng đốt. Bộ sản phẩm này cung cấp vòng đệm có thông số kỹ thuật OE-cho các đầu xi lanh chưa được sửa đổi. Nếu phần đầu đã được làm lại bề mặt, có thể cần phải có miếng chêm điều chỉnh độ dày riêng biệt.-luôn đo phần nhô ra bằng thước đo độ sâu trước mô-men xoắn cuối cùng.

Câu hỏi 3: Những con dấu này có tương thích với dầu diesel sinh học B20 và áp suất đường ray cao không?
A:Đúng. cácChất đàn hồi huỳnh quang FKMhợp chất chống lại sự trương nở và đông cứng từ hỗn hợp dầu diesel sinh học (lên đến B20) và chịu được áp suất tăng vọt 1,600+ bar điển hình củaChọn hệ thống đường sắt chung, ngăn chặn sự đùn và-thổi bay.

Câu hỏi 4: Cửa hàng sửa chữa có thể mong đợi thời hạn sử dụng hợp lý từ bộ phớt này?
A:Trong điều kiện lọc nhiên liệu thích hợp và hoạt động OTR bình thường, các phớt này phù hợp với chu kỳ bảo dưỡng kim phun tại nhà máy-khoảng 500.000 dặm. Những hỏng hóc sớm thường xảy ra do hao mòn vòi phun hoặc ô nhiễm nhiên liệu chứ không phải do vật liệu làm kín.

Câu hỏi 5: Với tư cách là nhà phân phối, tôi có thể dự trữ mặt hàng này dưới dạng một mặt hàng tồn kho duy nhất cho cả hai dung tích động cơ không?
A:Tuyệt đối. cácM11-N14 DẤU DẤUđược hợp nhất đặc biệt dưới dạng SKU phổ quát bao gồm cả biến thể khối 11L và 14L. Đường kính niêm phong quan trọng và mô men xoắn của dây buộc có thể hoán đổi cho nhau, giúp giảm đáng kể độ phức tạp của danh mục bộ phận đối với các kho-có doanh thu cao.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: m11-n14 niêm phong|hạng nặng-con dấu kim phun đường ray thông thường diesel hạng nặng & bộ vòng o{6}}, vòng đệm m11-n14 của Trung Quốc|nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất bộ vòng chữ o và con dấu phun đường ray chung diesel hạng nặng