KANGDA 3QF39b – Đầu phun đường ray chung cho Laidong LL380YS-1

Được thiết kế cho nền tảng Laidong LL380YS{6}}1 với tốc độ 2800 vòng/phút trong điều kiện tăng áp, KANGDA 3QF39b là kim phun đường ray chung chính xác giúp khôi phục khả năng nguyên tử hóa nhiên liệu, ổn định áp suất đường ray và hiệu suất đốt cháy. Bộ truyền động điện từ-này trực tiếp giải quyết các nhu cầu hoạt động của LL380YS-1-ađộng cơ diesel ba{0}}xi-lanhthường xuyên phải chịu tải trọng thay đổi và thời gian chạy-ngoài đường cao tốc kéo dài. Bằng cách cai trịthời điểm tiêmvà lượng nhiên liệu ở tất cả các chế độ tải, kim phun đảm bảo quá trình đốt cháy ổn định ngay cả ở tốc độ điều chỉnh gần 2800 vòng/phút. Đặc tính vòi phun và dòng chảy của nó được kết hợp chính xác vớibuồng đốt xoáy, thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn toàn đồng thời giảm thiểucặn cacbondịch bệnh thay thế hậu mãi đó. Các điện từ mạnh mẽ mang lại sự nhất quánphản ứng kích hoạtdưới áp lực đường sắt cao, giảmtiếng ồn đốt cháyVànhiệt độ khí thải-các yếu tố chính giúp kéo dài tuổi thọ động cơ và hậu xử lý trong các ứng dụng nông nghiệp và xây dựng.

KANGDA 3QF39b được sản xuất để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về dòng chảy thủy lực và phản ứng điện từ của Laidong LL380YS-1. Cái nàyđộng cơ diesel 3 xi-lanhcó lỗ khoan 80 mm và dung tích 1.356 L, tạo ra công suất khoảng 35 kW ở tốc độ định mức 3200 vòng/phút, với điểm vận hành 2800 vòng/phút biểu thị tốc độ được điều chỉnh dưới tải. Kim phun được hiệu chuẩn choHệ thống nhiên liệu Common Railsử dụngđiều khiển phun điện tử, cung cấp các sự kiện thí điểm và tiêm chính chính xác để tối ưu hóaquá trình đốt cháy. Mỗi đơn vị trải qua quá trình kiểm tra băng ghế nghiêm ngặt để đảm bảocung cấp nhiên liệuđộ nhất quán trong phạm vi ±2% trên toàn bộ phạm vi áp suất, với hình dạng lỗ vòi phun phù hợp cụ thể với LL380buồng đốt xoáythiết kế. Điện trở cuộn dây điện từ, độ nâng van và tốc độ dòng động được kiểm soát chặt chẽ theo thông số kỹ thuật OE, đảm bảo tích hợp liền mạch với động cơECUlập bản đồ.

Bộ chèn này được thiết kế nhằm mục đích-choLai Đông LL380YS-1, một công cụ mạnh mẽ được triển khai rộng rãi ởmáy móc nông nghiệp, thiết bị xây dựng, Vàphương tiện chở hàng-tốc độ thấpkhắp các thị trường châu Á và mới nổi. Dòng LL380 là một phần quan trọng của Laidongđộng cơ diesel-có nhiều xi-lanh{1}}nhỏdanh mục đầu tư, cung cấp năng lượngmáy kéo, máy gặt đập liên hợp, xe nâng, Vàbộ máy phát điệntrong đó độ bền và tiết kiệm nhiên liệu được đặt lên hàng đầu. KANGDA 3QF39b có thể hoán đổi trực tiếp với bộ phun OEM được sử dụng trong các ứng dụng này, khiến nó trở thành bộ phận dịch vụ lý tưởng cho các xưởng bảo trì đội thiết bị chạy bằng năng lượng Laidong-. Không giống như các lựa chọn thay thế thông thường, kim phun này giữ lại độ chính xáchệ số dòng chảyVàthời điểm tiêmđặc điểm cần thiết chotăng ápcấu hình, ngăn ngừa các vấn đề nhưkhói đenkhí thải,nhàn rỗi thôhoặc giảm công suất thường thấy với các thiết bị thay thế không phù hợp.

Việc thay thế kim phun KANGDA 3QF39b đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy địnhgiao thức sạch sẽvà thông số mô-men xoắn. Trước khi lắp đặt, hãy làm sạch hoàn toàn lỗ khoan kim phun để loại bỏcặn cacbonvà ăn mòn, vì các mảnh vụn có thể làm giảm hiệu quả của vòng đệm kín và dẫn đếnthổi khí đốt-bởi. Luôn sử dụng đường nhiên liệu áp suất cao-mới và vòng đệm kín bằng đồng đi kèm với bộ kim phun; tái sử dụng các lời mời thành phần cũrò rỉ nhiên liệuvà tổn thất áp suất trong điều kiện vận hành khắc nghiệt của hệ thống. Sau khi đặt kim phun vào vị trí, hãy siết chặt kẹp giữ-đến mô-men xoắn xác định bằng cách sử dụng cờ lê đã hiệu chỉnh-dưới-mô-men xoắn gây ra rung động-gây ra sự lỏng lẻo, trong khi việc vặn quá-mô-men xoắn có thể làm biến dạng thân kim phun và làm giảm chuyển động của kim. Sau khi lắp đặt, mồi hệ thống nhiên liệu bằng cách đánh lửa (không khởi động) để lọc không khí, sau đó thực hiệnECUtìm hiểu lại quy trình nếu cần, sau đó là kiểm tra rò rỉ-để xác nhận dòng hồi lưu vẫn nằm trong giới hạn chấp nhận được và không có hiện tượng rò rỉ bên trong.

Câu hỏi 1: KANGDA 3QF39b có phải là thiết bị thay thế trực tiếp-cho kim phun Laidong ban đầu hay nó yêu cầu hiệu chỉnh lại ECU?
A:Nó là một sự phù hợp cơ khí và điện tử trực tiếp. Tuy nhiên, bởi vìhệ thống đường sắt chungdựa vào chính xácmã phunđược lưu trữ trongECU, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên thực hiện quy trình hiệu chuẩn kim phun hoặc mã hóa bằng công cụ chẩn đoán tương thích để đảm bảo tối ưucắt nhiên liệuvà vận hành trơn tru.

Câu hỏi 2: Tuổi thọ sử dụng dự kiến ​​của kim phun này khi sử dụng ở trang trại nhiều là bao nhiêu?
A:Với thường xuyênbộ lọc nhiên liệuthay đổi và làm sạch động cơ diesel, bạn có thể mong đợi 5.000 đến 8.000 giờ hoạt động. Sự mài mòn sớm thường xảy ra do nhiên liệu bị ô nhiễm hoặc nước xâm nhập, làm hỏng pít tông và nòng súng-được kết nối chính xác.

Câu hỏi 3: Tôi có thể mua số lượng lớn kim phun này cho kho bán buôn của mình không?
A:Có, giá bán buôn và chiết khấu theo số lượng được áp dụng cho các xưởng và nhà phân phối phụ tùng. Vui lòng liên hệ với nhóm bán hàng của chúng tôi để thảo luận về nhu cầu dự trữ hàng hóa và thời gian giao hàng cho các đơn đặt hàng số lượng lớn.

Câu hỏi 4: Các triệu chứng điển hình của việc kim phun bị hỏng ở bệ động cơ này là gì?
A:Hãy chú ý đến khả năng khởi động khó khăn, khói thải đen tăng lên, tốc độ không tải mạnh, công suất giảm đáng kể khi tải và dòng hồi lưu kim phun quá mức-thường đi kèm với mã lỗi áp suất đường ray được lưu trữ trongECUký ức.

Câu 5: Kim phun này có được bảo hành không và bao gồm những gì?
A:Có, nó được hỗ trợ bởi chế độ bảo hành tiêu chuẩn của nhà sản xuất bao gồm các lỗi về vật liệu và tay nghề. Chính sách bảo hành bao gồm việc thay thế nhưng không bao gồm hư hỏng do nhiễm bẩn nhiên liệu, lắp đặt không đúng cách hoặc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu không được khuyến nghị.