Vòi phun đường ray chung LIWEI M0008 P155|Thay thế đầu phun Piezo VDO của Siemens cho K9K DCi 1.5D
1. Sản phẩm: M0008 P155
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Cơn ho khói đen đầu tiên vào một buổi sáng lạnh giá không chỉ gây bất tiện; đó là tiếng kêu cứu của động cơ. Trong thế giới-có nhiều rủi ro của hệ thống đường ray chung diesel hiện đại, vòi phun bị mòn không chỉ đơn giản là "già đi" - mà còn làm suy giảm toàn bộ chu trình đốt cháy. LIWEI M0008 P155 không phải là một sự thỏa hiệp hậu mãi khác. Đó là nút đặt lại-được thiết kế chính xác cho kim phun áp điện Siemens VDO, khôi phục tính toàn vẹn áp suất phun 180 MPa mà động cơ Euro 5 K9K yêu cầu. Khi chiếc Renault Clio, Nissan Qashqai hoặc Dacia Duster của bạn bắt đầu lưỡng lự khi chạy không tải hoặc tạo ra muội than khi chịu tải, thủ phạm hiếm khi nằm ở thân kim phun - mà chính hình dạng cực nhỏ của đầu vòi đã vượt quá dung sai OEM.
◆ Khoa học vật liệu ở cấp độ vi mô: HSS + DLC
Đầu phun M0008 P155 hoạt động tronghệ thống đường sắt chung thế hệ thứ ba{0}} và thứ tư{1}}hiện đại, thường hỗ trợ áp suất phun lên tớithanh 1600–2000tùy thuộc vào hiệu chuẩn ECU.
Hình học lỗ-vi mô của nó đảm bảo:
Nguyên tử hóa mịn dưới xung phun nhanh
Hình thành nón phun ổn định ở áp suất đường ray khác nhau
Giảm độ ướt của tường để cải thiện hiệu suất đốt cháy
Kiểm soát hành vi phản hồi thí điểm và sau{0}}tiêm
Điều này làm cho nó phù hợp choCấu trúc phát thải diesel Euro IV–Euro VI, nơi độ sạch của quá trình đốt cháy được quy định chặt chẽ.
◈ Ma trận ứng dụng: Một vòi phun, 12 dòng xe
Phạm vi tham chiếu chéo-này khiến M0008 P155 trở thành kho hàng chiến lược cho các xưởng sản xuất động cơ diesel ở Châu Âu. Cho dù bạn đang phục vụ một chiếc Nissan Qashqai 2010 đi làm hay một đội xe tải giao hàng Renault Kangoo, một SKU vòi phun duy nhất sẽ bao phủ toàn bộ hệ sinh thái kim phun áp điện K9K.
◆ Tích hợp hệ thống: Độ chính xác áp điện so với di sản điện từ
Kim phun áp điện của Siemens VDO đã giảm các bộ phận chuyển động từ bốn xuống còn một so với các thiết kế điện từ trước đó, cắt giảm 75% khối lượng bộ truyền động và đạt được thời gian phản hồi 0,1 ms. M0008 P155 được thiết kế để bổ sung cho tốc độ này. Hình dạng lỗ của nó hỗ trợ tối đa năm sự kiện phun mỗi chu kỳ - phi công, trước, chính, sau và sau - cho phép các chiến lược đốt phân tầng mà ECU hiện đại dựa vào để giảm NOx. Việc trang bị thêm vòi phun thời kỳ điện từ-vào hệ thống áp điện sẽ phá hủy vũ điệu này. M0008 P155 duy trì chuỗi nhiều xung, đảm bảo động cơ của bạn không chạy liên tục; nó chạy trong cửa sổ hiệu chuẩn khí thải mà nhà sản xuất dự định.