Vòi phun diesel LIWEI M0048 cho hệ thống đường ray chung của Siemens|Thành phần phun sương-có độ chính xác cao-cho hiệu suất động cơ diesel nâng cao
1. Sản phẩm: M0048
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong-điều kiện áp suất cao của động cơ diesel hiện đại, quá trình đốt cháy cuối cùng là một kiệt tác của động lực học chất lỏng. Trong khi máy bơm cung cấp áp suất và kim phun cung cấp thời gian, thì đó làvòi phunđiều đó quyết định chất lượng của buổi biểu diễn. cácLIWEI M0048vòi phun không chỉ đơn thuần là một bộ phận; chính đầu nhọn sẽ xác định ngọn lửa.
Đối với các động cơ sử dụng công nghệ đường ray chung của Siemens VDO (Continental), tỷ lệ lỗi là-không tồn tại. LIWEI M0048 được thiết kế để khôi phục kiểu phun quan trọng cần thiết để đốt cháy sạch và hiệu quả. Bài viết này đi sâu vào kỹ thuật-vi mô giúp vòi phun này trở thành một bản nâng cấp quan trọng để có được hiệu suất-nặng nề.
🌫️ Khoa học về vòi phun: Tại sao vòi phun lại quan trọng
Nhiều thợ cơ khí tập trung vào van điện từ hoặc van nhưng vòi phun là nơi cao su gặp mặt đường-hay đúng hơn là nơi nhiên liệu gặp không khí. Trong hệ thống VDO của Siemens, nhiên liệu được điều áp đến mức cực cao (lên tới 1600 bar). Nhiệm vụ của vòi phun là phá vỡ dòng-áp suất cao này thành một màn sương cực nhỏ.
cácLIWEI M0048được thiết kế với hình học lỗ túi tiên tiến để đảm bảo:
Kích thước giọt đồng đều:Kích thước giọt ổn định đảm bảo rằng tất cả nhiên liệu đều đốt cháy ở cùng một tốc độ, ngăn ngừa hiện tượng "động cơ diesel".
Thâm nhập tối ưu:Tia phun phải đến được các góc xa của buồng đốt mà không chạm vào thành xi lanh (làm rửa trôi dầu và gây mài mòn).
Cắt nhanh-:Việc ngăn chặn tình trạng "chảy nước" sau khi dừng phun là rất quan trọng để tránh tích tụ cacbon trên đỉnh piston.
📊 Thông số kỹ thuật: Được thiết kế để có độ bền cao
LIWEI M0048 được chế tạo để chịu được môi trường khắc nghiệt của buồng đốt. Nó không chỉ là một miếng kim loại; nó là một thiết bị mặt đất-được xử lý nhiệt, có độ chính xác-.
| Danh mục đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết | Tác động hiệu suất |
|---|---|---|
| Loại sản phẩm | Vòi phun đường ray chung | Đầu có thể thay thế cho kim phun Siemens VDO. |
| Dòng mô hình | LIWEI M0048 | Phù hợp hoàn hảo với đặc điểm dòng chảy OEM. |
| Vật liệu | Thép chịu lực cao cấp- | Chống biến dạng dưới nhiệt độ và áp suất cực cao. |
| Thiết kế lỗ | Khoan nhiều lỗ nhỏ- | Tạo ra một mô hình nguyên tử hóa hình nón mịn. |
| Xử lý bề mặt | Hydro-Chống xói mòn | Bảo vệ chống lại thiệt hại do cavitation theo thời gian. |
Lưu ý chính xác:Các kênh dòng chảy bên trong của LIWEI M0048 được đánh bóng thành gương. Điều này làm giảm sự nhiễu loạn bên trong vòi phun, đảm bảo rằng nhiên liệu thoát ra khỏi đầu vòi với vận tốc chính xác mà ECU dự đoán.
🛠️ Ứng dụng và khả năng tương thích
Đầu phun LIWEI M0048 được thiết kế đặc biệt để bảo trì các bộ phun VDO của Siemens có trong nhiều nền tảng-nặng. Nó đóng vai trò là thành phần hao mòn quan trọng cần được thay thế trong quá trình đại tu kim phun hoặc khôi phục hiệu suất.
Ứng dụng chính:
Xe tải hạng nặng-:Khôi phục năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu trên các phương tiện vận tải đường dài.
Thiết bị xây dựng:Đảm bảo khởi động đáng tin cậy và vận hành trơn tru trong máy xúc và cần cẩu.
Máy nông nghiệp:Ngăn ngừa tắc nghẽn và phun sương kém trong máy kéo tiếp xúc với môi trường bụi bặm.