Vòi phun đường ray thông thường động cơ diesel LIWEI M1600 P150 – Mẹo phun áp suất chính xác cao- cho hệ thống phun động cơ diesel tiên tiến
1. Sản phẩm: M1600 P150
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong quá trình đốt cháy diesel hiện đại, hiệu suất không chỉ được xác định bởi "cung cấp nhiên liệu" mà còn bởicách động cơ diesel được phân mảnh, tăng tốc và phân phối ở cấp độ vi mô-. Vòi phun LIWEI M1600 P150 được thiết kế chính xác tại giao lộ này-nơiđộng lực học chất lỏng đáp ứng hiệu suất đốt cháy.
Không giống như tư duy về vòi phun thông thường, mô hình này tập trung vàokiểm soát hình thái phun, đảm bảo kích thước giọt, độ xuyên thấu và pha trộn tối ưu-các yếu tố quan trọng để giảm phát thải dạng hạt và cải thiện phản ứng mô-men xoắn trong các điều kiện tải khác nhau.
Khả năng tương thích hệ thống và phạm vi ứng dụng
M1600 P150 được thiết kế chohệ thống phun diesel đường ray chung áp suất cao-, được sử dụng rộng rãi trong:
Xe tải thương mại hạng nặng-(nền Euro V / Euro VI)
Động cơ diesel xây dựng và khai thác mỏ
Máy nông nghiệp điều khiển phun điện tử
Đơn vị diesel phụ trợ hàng hải
Nó tích hợp hoàn hảo với các chiến lược phun điều khiển điện tử, hỗ trợchu trình chèn nhiều{0}}giai đoạn (thí điểm, chính, hậu kỳ)được kích hoạt bởi-hệ thống điều khiển ECU
Môi trường áp suất & Động lực phun
Hệ thống đường sắt chung hiện đại hoạt động trong điều kiện áp suất cực cao:
Áp suất đường sắt điển hình:1.400 – 2.500 thanh
Hệ thống tiên tiến: lên đến2.000–3.000 thanh
M1600 P150 được thiết kế để duy trìphản ứng kim ổn định và hiệu suất bịt kíndưới những áp lực này, đảm bảo:
✔ Tốc độ tiêm phù hợp
✔ Giảm biến động áp suất
✔ Cải thiện tính đồng nhất của quá trình đốt cháy
Áp suất cao cho phép nguyên tử hóa mịn hơn, trực tiếp nâng cao hiệu suất đốt cháy và giảm lượng khí thải
Kỹ thuật kết cấu: Độ chính xác theo tỷ lệ-vi mô
Về cốt lõi, cấu trúc vòi phun quyết định hiệu suất. M1600 P150 sử dụng:
Độ chính xác cực-kim-đến-giao diện niêm phong chỗ ngồi
Tối ưu hóahình học lỗ (tỷ lệ phụ{0} milimét ~0,1–0,2 mm)
Kiểm soátThiết kế âm lượng SACđể chuyển đổi dòng chảy ổn định
Những tính năng này đảm bảo:
→ Rò rỉ bên trong tối thiểu
→ Hệ số dòng chảy ổn định
→ Giảm xâm thực-gây xói mòn
Vòi phun hoạt động dướidung sai-micron phụ, một điều cần thiết trong kim phun diesel hiện đại