Bộ dịch vụ kim phun Bosch 799008 – Tái sản xuất chính xác Tương thích với dòng EUI 799 (Cummins QSK/ISM/QSM)
1. Sản phẩm: Bộ dụng cụ sửa chữa 799008
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Bộ dịch vụ đầu phun 799008 không phải là tập hợp các miếng đệm thông thường; nó là mộthệ thống phục hồi mạch thủy lựcđược thiết kế đặc biệt cho nền tảng dòng Bosch EUI (Bộ phun điện tử) 799. Trong khi các bộ dụng cụ thông thường tập trung vào việc ngăn chặn những rò rỉ có thể nhìn thấy được thì 799008 giải quyết vấn đềtổn thất ký sinh vô hìnhxảy ra trong-phòng trưng bày nhiên liệu áp suất cao của động cơ như Cummins QSK45, QSK60, ISM và QSM11.
Trong kiến trúc EUI, piston tăng áp nhân áp suất đường ray lên tới 2.200 bar. Ở những thái cực này, chất đàn hồi tiêu chuẩn gặp phải hiện tượng "khe hở đùn". 799008 phản ánh điều này bằngLò xo cung cấp năng lượng được hỗ trợ bằng PTFE-duy trì tiếp xúc hướng tâm ngay cả trong hành trình thứ cấp của pít tông, đảm bảo rằng áp suất truyền động chuyển trực tiếp thành áp suất phun-mà không có hiệu ứng "đệm" của vòng đệm bị mòn.
Khoa học Vật liệu & Độ chính xác Hình học
Hiệu suất của 799008 nằm ở chỗ nónhiệt-tuân thủ cơ khí. Chúng tôi sử dụng cấu trúc tổng hợp ba{1}}lớp cho các vòng O{2}}động:
Cốt lõi bên trong:Perfluoroelastomer (FFKM) dùng để kháng hóa chất đối với các sản phẩm phụ có tính axit của động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp.
Lớp giữa:Gia cố bằng sợi aramid để ngăn ngừa hư hỏng xoắn ốc trong quá trình lắp đặt.
Vỏ bọc bên ngoài:Lớp PTFE được phủ nano-làm giảm hệ số ma sát xuống<0.15, minimizing stiction during the injector's rapid-fire sequence.
Điều quan trọng là bộ sản phẩm này bao gồmđĩa đệm trung gian, được hiệu chỉnh ở độ dày 4,82mm. Kích thước này cho biết khoảng trống "trước{2}}lực nâng". Miếng đệm vượt quá giới hạn dung sai 0,02mm sẽ làm thay đổi thời điểm phun góc quay 1,5 độ. 799008 bao gồm mộtlựa chọn miếng chêm được mã hóa màu-(Xanh/Đỏ/Vàng) để cho phép bộ điều chỉnh độ mòn của pít tông mà không cần thay thế toàn bộ thân kim phun-một phương pháp sửa chữa kết hợp mà chúng tôi gọi là "Phục hồi lắp ráp có chọn lọc".
Niêm phong động và Niêm phong tĩnh
Hầu hết các bộ dụng cụ sửa chữa đều nhầm lẫn giữa hình học niêm phong động (di chuyển) và tĩnh (cố định). 799008 khác biệt:
Phớt tĩnh (Vòng đệm bằng đồng):Chúng tôi sử dụng mộtđược ủ hoàn toàn, đồng-không có oxybiến thể có độ cứng Vickers 85 HV. Độ mềm này cho phép vòng đệm lạnh-chảy vào các vết xước cực nhỏ của lỗ kim phun, tạo ra một "mối hàn vi mô" giúp ngăn chặn khí đốt thổi ra-do-nguyên nhân chính khiến đầu kim phun quá nóng.
Vòng đệm động (vòng O{0}}):Chúng được sản xuất với mộtvòng dự phòng vết thương-xoắn ốcgiúp ngăn ngừa hiện tượng gặm nhấm trong quá trình nâng pít tông 1,2mm. Bộ sản phẩm sử dụng thiết kế-cắt từng bước thay vì cắt đối đầu thẳng-, cho phép giãn nở nhiệt mà không chồng chéo, duy trì lực bịt kín không đổi từ nhiệt độ khởi động lạnh -40 độ đến nhiệt độ hoạt động 150 độ.
Ma trận tương thích & logic ứng dụng
799008 thường bị dán nhãn sai là "phổ quát". Chúng tôi xác định phạm vi của nó thông quabản đồ độ nhớt nhiên liệu:
Phù hợp trực tiếp:Bosch EUI 799 (PDE 1/2) được sử dụng trongCummins M11, QSM11, ISM 450-550 HP.
Khả năng tương thích chéo:Tương thích một phần vớiVolvo D12VàScania DC12(yêu cầu điều chỉnh miếng đệm, được cung cấp).
Loại trừ:Không áp dụng cho hệ thống Unit Pump (UPS) hoặc kim phun áp điện Common Rail (CR).
Bộ sản phẩm này bao gồmkẹp giữ đai ốc, một thành phần thường bị bỏ qua. Sự vắng mặt của nó dẫn đến hiện tượng "đai ốc quay" trong quá trình rung của động cơ, làm thay đổi mô-men xoắn giữ-kim phun. Đoạn clip 799008 làbị bắn-bắnđể tăng độ cứng bề mặt lên 45 HRC, loại bỏ hiệu ứng mòn được quan sát thấy ở các lựa chọn thay thế hậu mãi.
Câu hỏi thường gặp (Câu hỏi thường gặp)
Câu hỏi 1: 799008 giải quyết hiện tượng "dính-" phổ biến trong máy bơm Bosch EUI cũ như thế nào và hệ số ma sát cụ thể cho phốt động là bao nhiêu?
Đáp: Thanh{0}}trượt xảy ra khi ma sát tĩnh vượt quá ma sát động, gây ra hiện tượng phun không đều. Đệm kín của chúng tôi có lớp ngoài bằng nano-PTFE có COF động là 0,12 (ASTM D1894). Bộ sản phẩm bao gồm chất bôi trơn lắp ráp giúp tạm thời giảm ma sát đứt-xuống 0,08 trong 50 chu kỳ đầu tiên, cho phép các vòng đệm "đi vào" mà không làm trầy trụ pít tông.
Câu hỏi 2: Tôi có thể sử dụng lại miếng đệm trung gian hiện có nếu tôi chỉ thay thế vòng chữ O không?
Đáp: Không. Miếng đệm bị biến dạng dẻo (leo) sau 8.000 giờ hoạt động. 799008 cung cấp miếng đệm mới có độ cứng Rockwell là 92B. Việc tái sử dụng miếng đệm cũ sẽ làm tăng hành trình dư của pít tông thêm 0,15mm, tăng thời gian phun và có khả năng khiến áp suất đỉnh xi lanh (PCP) vượt quá 210 bar, có nguy cơ hỏng miếng đệm đầu.
Câu hỏi 3: Tại sao 799008 bao gồm sáu vòng dự phòng có kích thước khác nhau khi chỉ sử dụng hai vòng cho mỗi kim phun?
A: Điều này giải thích cho "sự khác biệt về độ mài mòn của lỗ khoan." Theo thời gian, lỗ vòi phun sẽ có hình bầu dục. 799008 bao gồm "ma trận bù dung sai" (vòng Vàng/Xanh lục/Xanh lam) cho phép kỹ thuật viên chọn vòng cung cấp độ vừa khít xuyên tâm 0,03 mm dựa trên số đo micromet của đầu xi lanh cụ thể, thay vì một-kích thước-phù hợp{6}}cho tất cả các phương pháp tiếp cận.
Câu hỏi 4: Bộ công cụ này có tương thích với phần mềm phát thải Cuối cùng Cấp 4 mới sử dụng nhiều lần tiêm thử nghiệm (tối đa 5 sự kiện mỗi chu kỳ) không?
Đ: Vâng. Phản hồi động nâng cao của vật liệu FFKM (thời gian phục hồi < 2 mili giây) đảm bảo các vòng đệm có thể theo kịp các sóng áp suất tần số cao-(lên đến 300 Hz) liên quan đến chiến lược thử nghiệm và sau{4}}tiêm. Các vòng đệm NBR tiêu chuẩn sẽ gặp phải "độ trễ do tần số{6}}gây ra", trong đó vòng đệm không thể phục hồi giữa các lần tiêm, dẫn đến số lượng thí điểm không nhất quán.
Câu hỏi 5: 799008 làm cách nào để giảm thiểu nguy cơ "động cơ diesel chạy trốn" do nhiên liệu đi vào đường ống nạp qua lỗ kim phun?
Trả lời: Mặc dù bộ sản phẩm không thể dừng thanh kim phun cơ học nhưng nó làm giảm đáng kể hiệu ứng "khóc". Vòng đệm bằng đồng cụ thể trong bộ sản phẩm này có chiều cao nén tăng lên (2,0 mm so với 1,8 mm tiêu chuẩn), tạo ra áp suất bề mặt cao hơn (250 MPa) tại chỗ tựa vòi phun, cách ly hiệu quả buồng đốt khỏi ống dẫn nhiên liệu, do đó giảm thiểu đường đi cho nhiên liệu không được điều khiển.




Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn
Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng
Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

Công Đoàn Phương Tây
Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal
Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba
Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.
Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!
Vận chuyển đơn giản

Đánh giá của khách hàng

Chú phổ biến: Bộ dịch vụ kim phun bosch 799008 – tái sản xuất chính xác tương thích với dòng eui 799 (cummins qsk/ism/qsm), nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy bộ dịch vụ kim phun bosch 799008 của Trung Quốc – tái sản xuất chính xác tương thích với dòng eui 799 (cummins qsk/ism/qsm)
Miễn phí
Miễn phí
Bạn cũng có thể thích
-

Bộ sửa chữa kim phun PT – Áp suất-Bộ đại tu niêm pho...
-

Bộ sửa chữa kim phun 3126 – Phục hồi chính xác cho h...
-

Bộ tái tạo phốt phun C11 – Phục hồi thủy lực chính x...
-

Bộ công cụ tái tạo kim phun C13 – Phục hồi đường dẫn...
-

Bộ sửa chữa kim phun C10 cho hệ thống đường ray chun...
-

Bộ dịch vụ kim phun C18|Bộ tái sản xuất chính xác dà...


