Bộ phận pít tông 00U800 / U800 – Loại bỏ thể tích chết do nén để tích tụ áp suất đường ray tức thời

đồ đạc chính: Đầu bơm WEIFU được thiết kế cho động cơ hạng nặng Euro VI‑E và China VI (500–750 mã lực), cũng như máy phát điện hàng hải tốc độ cao. Thay thế trực tiếp OEM U800 trong vỏ máy bơm Bosch CP4.5, CP5.2 và Denso HP8. Đồng thời trang bị thêm vào đế bơm Scania DC16 và MAN D38 mà không sửa đổi cần đẩy hoặc vòi.

Độ cứng thủy lực (được định nghĩa là dP/dV, sự thay đổi áp suất trên một đơn vị thay đổi thể tích) tỷ lệ nghịch với thể tích chết. Bằng cách cắt giảm khoảng trống 22%, 00U800 nâng cao độ cứng hiệu quả lên gần 30%. Điều này chuyển thành mộtđộ dốc tăng áp– đo ở mức 4,2 bar/μs trong 50 μs đầu tiên cung cấp, so với 3,3 bar/μs đối với pít tông tiêu chuẩn. Độ dốc cao hơn đảm bảo rằng kim phun đạt áp suất mở nhanh hơn, giảm độ trễ mở 0,08 ms tại các điểm đặt đường ray thông thường. Theo thuật ngữ thực tế, "tính tức thời áp suất" được cải tiến này cho phép ECU sử dụng thời gian phun thí điểm nhỏ hơn, cắt NOx từ 2–3 % mà không làm giảm phản ứng mô-men xoắn, như đã được xác minh trên động cơ V8 16‑L trong chu trình WHTC.

Trong khi nhiều pít tông dựa vào việc làm cứng hoàn toàn hoặc thấm cacbon, thì 00U800 sử dụng mộtthấm nitơ huyết tươngxử lý ở nhiệt độ 520 độ trong môi trường nitơ-hydro. Điều này tạo ra mộtLớp hỗn hợp 15–18 µm (pha ε)có độ cứng 1.200 HV, được hỗ trợ bởi vùng khuếch tán làm giảm dần độ cứng vào lõi. Những lợi ích:

Hệ số ma sát thấp hơn– bề mặt thấm nitơ có độ trượt được bôi trơn là 0,07–0,08, giảm 12% tổn thất ma sát so với các biến thể mạ crôm.

Khả năng chống trầy xước vượt trội– lớp cứng chịu được sự bôi trơn biên nhất thời trong quá trình khởi động nguội, khi độ nhớt của nhiên liệu cao nhưng lưu lượng bị hạn chế.

Độ ổn định kích thước– nhiệt độ xử lý thấp tránh biến dạng, duy trì độ hở thùng trong phạm vi ± 0,5 µm sau khi xử lý.

Vương miện lồi được mài sau khi thấm nitơ để bảo toàn đường viền hình cầu chính xác, đảm bảo rằng việc giảm thể tích chết không bị ảnh hưởng do tích tụ lớp phủ.

Không giống như các pít tông thông thường chỉ đo độ hở xuyên tâm, 00U800 yêu cầu xác minhkhe hở dọc trụcgiữa vương miện pít tông và mặt trên của thùng tại TDC. Sử dụng được cung cấpbộ miếng chêm cảm biến(0,05 mm đến 0,15 mm), tiến hành như sau:

Lắp pít tông mà không có giá đỡ van phân phối.

Xoay trục cam của bơm để đưa pit tông lên vị trí cao nhất.

Đưa thước đo cảm biến qua lỗ van phân phối; khoảng cách chính xác phải là 0,08–0,12 mm.

Nếu khe hở nằm ngoài phạm vi này, hãy điều chỉnh miếng chêm dưới mặt bích thùng cho phù hợp.

Bước này đảm bảo rằng vương miện lồi không tiếp xúc với đỉnh thùng (có thể gây ra hiện tượng giật) trong khi vẫn duy trì thể tích chết tối thiểu có thể. Bộ sản phẩm bao gồm một cách đơn giảnthước đo đi/không điđể đẩy nhanh việc kiểm tra này trong điều kiện hiện trường.

Câu hỏi 1: Vương miện lồi có làm thay đổi hành trình của pít tông hoặc lượng bơm hiệu quả không?
Không – hành trình không thay đổi. Vương miện chỉ sửa đổi hình dạng ở trên cùng, giảm khoảng trống mà không ảnh hưởng đến chuyển vị quét. Số lượng phân phối trên mỗi hành trình vẫn giống với thông số kỹ thuật OEM.

Câu hỏi 2: Có thể sử dụng 00U800 trong máy bơm có bộ điều chỉnh cơ khí (không phải ECU) không?
Có – nhưng áp suất tăng nhanh hơn có thể khiến bộ điều tốc hơi vượt quá mức khi không tải. Chúng tôi khuyên bạn nên điều chỉnh lại một chút vít tốc độ không tải (tăng thêm 10 vòng/phút) để bù lại; động cơ sẽ phản ứng nhanh hơn.

Q3: How does the plasma‑nitrided surface perform with high‑sulphur fuel (>500 trang/phút)?
Lớp nitrided có khả năng chống ăn mòn cao đối với axit sulfuric hình thành trong quá trình đốt cháy. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên sử dụng phụ gia nhiên liệu để trung hòa axit vì vật liệu nền bên dưới lớp có thể dễ bị tổn thương nếu lớp phủ bị tổn hại.

Câu hỏi 4: Khoảng hở tối đa cho phép trước khi cần thay thế pít tông là bao nhiêu?
Nếu khe hở dọc trục vượt quá 0,18 mm (được đo bằng thước lá), thể tích chết đã tăng đến mức không thể chấp nhận được và lợi ích tăng áp suất sẽ bị mất. Điều này thường xảy ra sau 8.000–10.000 giờ, tùy thuộc vào chất lượng nhiên liệu.

Câu hỏi 5: Có quy trình chạy đặc biệt nào cho pít tông thấm nitơ không?
No – the nitrided surface is pre‑conditioned and does not require a bedding‑in period. However, avoid extended idle running (>30 phút) trong 10 giờ đầu tiên để đảm bảo bôi trơn thích hợp cho các khe hở mới.

Câu hỏi 6: Làm cách nào để đặt hàng loại chọn lọc chính xác (dung sai đường kính) cho máy bơm của tôi?
Cấp (A, B hoặc C) được đóng dấu trên mặt bích thùng. Ghép số lớp với dấu của pít tông ban đầu của bạn. Nếu không chắc chắn, hãy đo lỗ khoan của máy bơm bằng thước đo hiệu chuẩn được cung cấp – chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ định cỡ lỗ khoan miễn phí.