Cụm pít tông 00U807 / U807 – Độ ổn định hành trình hút và tính đồng nhất điện tích cho xe đạp tốc độ cao
video
Cụm pít tông 00U807 / U807 – Độ ổn định hành trình hút và tính đồng nhất điện tích cho xe đạp tốc độ cao

Cụm pít tông 00U807 / U807 – Độ ổn định hành trình hút và tính đồng nhất điện tích cho xe đạp tốc độ cao

1. Sản phẩm: Pít tông 00U807 / U807
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

 

Trong tài liệu về máy bơm đường ray chung, 90 % kỹ thuật tập trung vào giai đoạn nén và tràn. Tuy nhiên,hành trình hút– khi pít tông đi xuống và hút nhiên liệu vào buồng – quyết định tính nhất quán của chu kỳ phun tiếp theo. Nếu cột nhiên liệu đi vào có biểu hiện nhiễu loạn, phân tách hoặc đổ đầy không đầy đủ thì khối lượng bị giữ lại sẽ thay đổi theo từng chu kỳ, biểu hiện dưới dạng gợn sóng áp suất đường ray và hoạt động phun không đều. 00U807 giải quyết ranh giới bị bỏ qua này bằng cách tối ưu hóahình học cổng đầu vào và khe dẫn hướng pít tôngđể đạt được hệ số lấp đầy (ηᵥ) là 0,97 ở tốc độ từ 500 đến 3.000 vòng/phút. Điều này có nghĩa là mỗi hành trình thu được khối lượng nhiên liệu gần như giống nhau, bất kể tốc độ động cơ – một thuộc tính quan trọng đối với hệ thống common-rail dựa vào việc đo lượng chính xác mà không có phản hồi cơ học.

 

📐 Tổng quan về kích thước và phạm vi lắp đặt

 

tham số Đặc điểm kỹ thuật
Đường kính pit tông 9,5 mm (±0,002 mm, ba cấp chọn lọc)
Đột quỵ 11,8 mm ± 0,002 mm
Kiểu xoắn Xoắn đơn, chuyển đạo 15 độ, bên phải
Cấu hình khe hướng dẫn Sáo đối xứng kép (tối ưu hóa dòng chảy)
Chủ đề thùng M22 × 1.5 – có tích hợp bộ điều chỉnh dòng chảy đầu vào
Vát cổng đầu vào 45 độ × 1,2 mm (để giảm sụt áp)
Xử lý bề mặt Lớp phủ mangan photphat (gốc) + carbon giống kim cương (DLC)
Độ nhám bề mặt (phần hướng dẫn) Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 0,040 µm, Rz Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20 µm

Khả năng tương thích chính: Đầu bơm WEIFU dành cho động cơ Euro V/VI tầm trung (250–450 mã lực), bao gồm máy kéo nông nghiệp, thiết bị xây dựng và xe tải giao hàng trong đô thị. Thay thế trực tiếp OEM U807 trong vỏ máy bơm Bosch CP3.2, CP4.0 và Denso HP3/HP5. Cũng phù hợp với các ứng dụng động cơ JCB và Perkins có cùng diện tích thùng.

 

🌊 Động lực học dòng chảy – Khe dẫn hướng như một bộ điều hòa dòng chảy

 

Hầu hết các pít tông đều có các đường cắt đơn giản để đưa nhiên liệu vào; 00U807 kết hợpsáo dẫn hướng xoắn ốctạo ra một vòng xoáy nhẹ nhàng cho nhiên liệu đi vào. Vòng xoáy trước này phục vụ hai mục đích:

Nó phá vỡ các dòng xoáy quy mô lớn mà nếu không sẽ tồn tại trong buồng nén, làm giảm nguy cơ tạo bọt trong quá trình tăng áp suất tiếp theo.

Nó tạo ra gia tốc hướng tâm đẩy bất kỳ bọt khí nào bị cuốn vào thành thùng, cho phép chúng thoát ra ngoài qua cổng tràn thay vì bị nén.

Mô phỏng CFD cho thấy thiết kế sáo này làm giảmđộ lệch chuẩn vận tốctại cổng vào bằng 38 % so với khe thẳng. Kết quả là chênh lệch đổ đầy ít hơn 0,6 % giữa các hành trình liên tiếp ở tốc độ 2.500 vòng/phút – được xác minh bằng bộ chuyển đổi áp suất tốc độ cao đặt ngay phía trên pít tông. Đối với người dùng cuối, điều này có nghĩa là chạy không tải mượt mà hơn, giảm độ rung xoắn từ máy bơm và cần ít thao tác khắc phục hơn từ bộ điều khiển vòng kín của ECU.

 

🔧 Tư vấn lắp đặt – Quy trình “Căn chỉnh cửa vào”

 

Không giống như các pít tông khác không cần định hướng, các rãnh xoắn ốc của 00U807 phải được căn chỉnh với lối vào của vỏ máy bơm để đạt được lợi ích về dòng chảy đã nêu. Mặt bích thùng mang mộtdấu đấm nhỏchỉ ra trung tâm sáo. Trong quá trình cài đặt:

Xoay thùng cho đến khi dấu đột thẳng hàng với trục cổng đầu vào (có thể nhìn thấy trên vỏ).

Siết chặt đai ốc giữ bằng tay đến 20 N·m, sau đó xoay thùng ±5 độ để tinh chỉnh căn chỉnh bằng đồng hồ đo lưu lượng được cung cấp.

Mô-men xoắn cuối cùng đạt tới 65 N·m, đảm bảo vạch nằm trong khoảng 2 độ so với trục đầu vào.

Bước đơn giản này mất 30 giây nhưng đảm bảo phát huy đầy đủ hiệu quả điều hòa dòng chảy. Bộ sản phẩm bao gồm mộtmẫu căn chỉnh cắt laserkẹp vào vỏ để định vị không có lỗi.

 

🧪 Lớp phủ DLC – Lớp giảm ma sát với lợi ích hút

 

00U807 mang mộtlớp phủ ngoài carbon giống kim cương (DLC)(dày 2 µm) trên nền mangan photphat. Mặc dù DLC thường được ca ngợi vì giảm ma sát hành trình nén nhưng vai trò của nó trong hành trình hút cũng quan trọng không kém: hệ số ma sát thấp (0,06–0,08) cho phép pít tông đi xuống với lực cản tối thiểu, tối đa hóa chênh lệch áp suất đầu vào hiệu quả. Điều này đặc biệt có giá trị với nhiên liệu nhớt hoặc ở nhiệt độ môi trường thấp, nơi lực cản của bơm có thể làm giảm tỷ lệ lấp đầy. Trong các thử nghiệm hộp lạnh ở −20 độ, 00U807 được phủ DLC cho thấy tốc độ dòng hút cao hơn 9 % so với pít tông không được phủ, góp phần mồi đường ray nhanh hơn trong quá trình quay.

 

❓ Câu hỏi thường gặp (FAQ)

 

Câu hỏi 1: Thiết kế rãnh xoắn ốc có làm thay đổi thời gian hoặc số lượng phân phối của pít tông không?
Không – các rãnh chỉ ảnh hưởng đến kiểu dòng hút chứ không ảnh hưởng đến thời gian nén hoặc tràn. Đường cong phân phối không thay đổi; bạn chỉ cần đổ đầy ổn định hơn, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn.

Câu hỏi 2: Tôi có thể sử dụng 00U807 trong máy bơm ban đầu có khe cắm đầu vào thẳng không?
Có - nó phù hợp trực tiếp. Tuy nhiên, bạn phải thực hiện quy trình căn chỉnh để định hướng các rãnh xoắn ốc đúng cách. Nếu không căn chỉnh, bạn vẫn sẽ đạt được hiệu suất tiêu chuẩn nhưng lợi ích về luồng sẽ giảm đi.

Q3: How does the DLC coating perform with fuels containing high water content (>300 trang/phút)?
DLC trơ về mặt hóa học và không bị ăn mòn, nhưng nước có thể làm giảm lợi ích bôi trơn của nó do rửa trôi lớp ranh giới. Giữ hàm lượng nước dưới 200 ppm để có tuổi thọ lớp phủ tối ưu – sử dụng thiết bị tách nước tốt.

Câu hỏi 4: Khoảng thời gian bảo dưỡng dự kiến ​​của 00U807 trong các ứng dụng nông nghiệp (bụi nặng) là bao lâu?
Với bộ lọc không khí thích hợp và thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên, tuổi thọ sẽ là 4.000–5.000 giờ. Lớp phủ DLC chống mài mòn từ các hạt mịn; yếu tố hạn chế thường là độ mòn của lỗ khoan thùng hơn là bản thân pít tông.

Câu hỏi 5: Mẫu căn chỉnh có thể tái sử dụng được hay chỉ dùng một lần?
Mẫu là thước đo bằng thép không gỉ bền và có thể tái sử dụng vô thời hạn. Bảo quản nó cùng với bộ công cụ của bạn – nó hoạt động với tất cả các pít tông dòng U807.

Câu hỏi 6: Độ ổn định của lực hút được cải thiện có làm giảm tiếng "gõ" có thể nghe được từ máy bơm khi không hoạt động không?
Có – nhiều người dùng cho biết máy bơm hoạt động êm hơn đáng kể, đặc biệt là ở tốc độ thấp, do sự dao động áp suất gây ra do việc đổ đầy không đều được giảm bớt. Đây là một lợi ích gián tiếp nhưng được đánh giá cao.

 

Thông tin cơ bản về công ty

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-750-750

Chuyển khoản ngân hàng

Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: Cụm pít tông 00u807 / u807 – độ ổn định hành trình hút và tính đồng nhất điện tích cho xe đạp tốc độ cao, Trung Quốc Lắp ráp pít tông 00u807 / u807 – độ ổn định hành trình hút và tính đồng nhất điện tích cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất xe đạp tốc độ cao

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall