Bosch 0445110219 Đầu phun diesel đường ray chung cho động cơ BMW 535d 3.0L M57N – Thay thế OEM-Hệ thống phun điện từ chính xác cao
1. Sản phẩm: 0445110219
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong các hệ thống đường ray chung diesel hiện đại, kim phun không còn là bộ truyền động thụ động-mà nó là mộtchiến lược đốt cháy. cácBosch 0445110219kim phun được thiết kế để kiểm soát không chỉ việc cung cấp nhiên liệu mà cònkiến trúc thời gian của các sự kiện đốt cháy. Không giống như kim phun nhiên liệu thông thường, thiết bị này đo chính xácdầu diesel, không phải xăng, đảm bảo khả năng phun sương tối ưu trong điều kiện áp suất cao.
Được thiết kế cho các động cơ nội tuyến-6 công suất cao chẳng hạn như nền tảng M57N của BMW, bộ phun này biến động cơ diesel thô thành các đợt năng lượng vi mô được kiểm soát, ảnh hưởng trực tiếp đến độ trơn của mô-men xoắn, hành vi phát thải và hiệu suất nhiệt.
Khả năng tương thích của bối cảnh ứng dụng và động cơ
Kim phun này được ứng dụng rộng rãi trên các nền tảng diesel của Châu Âu, cụ thể:
BMW 5 Series 535d (E60/E61)
Mã động cơ: M57N/306D4
Dung tích động cơ: động cơ diesel 3.0L inline-6
Công suất đầu ra: ~200 kW / 272 HP
-tham chiếu chéo số OEM:
0445110219 / 0986435092 / 13537792096 / 13537793030
Điều này làm cho nó rất phù hợp choĐội xe diesel của Châu Âu, nâng cấp hiệu suất và các chương trình tái sản xuất.
Động lực áp suất & hành vi tiêm
Không giống như kim phun cơ học, 0445110219 hoạt động trong mộtmôi trường đường sắt chung áp suất cao-, thường vượt quá:
Áp suất phun: lên tới 1600–1800 bar (tùy thuộc vào hệ thống)
Thời gian phản hồi tiêm: kích hoạt điện từ ở mức micro giây{0}}
Ưu điểm thực sự của nó nằm ở chỗkhả năng chèn nhiều pha:
Phun thí điểm → giảm tiếng ồn khi đốt
Phun chính → cung cấp năng lượng chính
Sau khi phun → hỗ trợ kiểm soát khí thải
Phương pháp phun phân lớp này cải thiện đáng kể độ ổn định của quá trình đốt cháy và giảm sự hình thành hạt
Cấu trúc bên trong: Kỹ thuật chính xác trong chuyển động
Về mặt cấu trúc, kim phun tích hợp:
Van điện từ tốc độ cao-
Vòi phun chính xác có lỗ cấp độ micron{0}}
Hệ thống điều khiển kim thủy lực
Hệ thống vòng đệm tích hợp
Điểm nổi bật quan trọng làđóng kim thủy lực, cho phép-cắt cực nhanh-dòng diesel-ngăn chặn hiện tượng nhỏ giọt và đảm bảo quá trình đốt cháy sạch sẽ
Thiết kế này rất cần thiết cho các động cơ yêu cầungưỡng phát thải chặt chẽ và kiểm soát nhàn rỗi trơn tru.