Kim phun nhiên liệu CAT 3412 179-9380|Hiệu suất đường ray chung áp suất cao
1. Sản phẩm: 179-9380
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong thế giới đòi hỏi khắt khe về-công suất phát điện hạng nặng và động cơ đẩy trên biển, khoảng cách giữa thời gian vận hành và thời gian ngừng hoạt động thường được đo bằng micron. cácKim phun nhiên liệu CAT 3412 179-9380không chỉ đơn thuần là một thành phần thay thế; nó là một cổng-được thiết kế chính xác để khôi phục hiệu suất thủy lực cho động cơ của bạn. Được thiết kế cho kiến trúc nghiêm ngặt của dòng Caterpillar 3412, kim phun này thể hiện sự giao thoa giữa độ bền và động lực học chất lỏng. Không giống như các tùy chọn hậu mãi tiêu chuẩn chỉ tập trung vào dòng chảy, 179-9380 được hiệu chỉnh để chịu được chu kỳ nhiệt cường độ cao và các xung áp suất cao vốn có trong quá trình đốt cháy động cơ diesel hiện đại, đảm bảo rằng mỗi giọt nhiên liệu đều góp phần tạo ra mô-men xoắn thay vì lãng phí.
⚙️ Thông số kỹ thuật & thông số kỹ thuật
Để đảm bảo tích hợp liền mạch với hệ thống quản lý động cơ của bạn, 179-9380 tuân thủ các dung sai nghiêm ngặt của OEM.
Số phần:179-9380 (Thay thế/Tương thích với nhiều số cũ khác nhau)
Ứng dụng động cơ:Caterpillar 3412 (Các biến thể của Bộ công nghiệp, hàng hải và máy phát điện)
Loại hệ thống:Cấu trúc đầu phun đơn vị áp suất cao/HEUI
Áp suất vận hành:Có khả năng duy trì áp suất phun vượt quá 200 MPa (2000 bar)
Tốc độ dòng chảy:Được hiệu chỉnh để có hiệu suất thể tích tối ưu trong phạm vi không tải thấp{0}}đến{1}}cao
Tiêu chuẩn niêm phong:Vòng Viton O{0}}và vòng đệm bằng đồng giúp chịu được nhiệt độ-cao
Giao diện điều khiển:Điện từ-được kích hoạt để tính giờ điện tử chính xác
🛠️ Kỹ thuật chính xác & Kiến trúc nội bộ
Tính toàn vẹn về cấu trúc của 179-9380 được xác định bằng khả năng quản lý hiệu ứng "búa thủy lực" có trong động cơ diesel tốc độ cao. Thân được gia công từ thép-cao cấp để chống biến dạng dưới tải trọng kẹp cực lớn. Bên trong, bộ phun có thiết kế vòi phun nhiều{7}}lỗ. Các lỗ này được khoan-bằng laze để tạo ra kiểu phun cụ thể giúp tối đa hóa sự hòa trộn không khí-nhiên liệu. Bằng cách nguyên tử hóa động cơ diesel thành những giọt cực nhỏ, kim phun đảm bảo đốt cháy nhanh và hoàn toàn, điều này rất quan trọng để giảm chênh lệch nhiệt độ xi lanh và ngăn ngừa các điểm nóng trên đỉnh piston.
💧 Tiết kiệm nhiên liệu & Kiểm soát khí thải
Hiệu quả không còn chỉ là sức mạnh; đó là về sự tuân thủ và chi phí. 179-9380 đóng vai trò then chốt trong chiến lược phát thải của động cơ. Bằng cách cung cấp nhiên liệu với thời gian và áp suất chính xác, nó giảm thiểu việc tạo ra các hạt vật chất (bồ hóng) và hydrocarbon không cháy hết. Việc cắt-sự kiện phun nhiên liệu một cách chính xác sẽ ngăn chặn hiện tượng "chảy nhỏ giọt"-một vấn đề thường gặp ở kim phun bị mòn khi nhiên liệu rò rỉ vào xi-lanh sau lần phun chính. Việc loại bỏ hiện tượng nhỏ giọt này sẽ ngăn ngừa sự tích tụ carbon trên các van và đảm bảo rằng nhiệt độ khí thải vẫn nằm trong giới hạn vận hành an toàn của hệ thống tăng áp.