Vòi phun diesel Perkins 2645A743 lưu lượng cao-|Nâng cấp đường sắt chung C4.4 & C6.6
1. Sản phẩm: 2645A743
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong thế giới-có tính rủi ro cao của kỹ thuật động cơ diesel trên đường-đường cao tốc, sự khác biệt giữa hiệu suất cao nhất và thời gian ngừng hoạt động tốn kém thường chỉ ở dung sai một micron. Kim phun diesel Perkins 2645A743 đại diện cho đỉnh cao của động lực học chất lỏng và điều khiển điện tử, đóng vai trò là nhịp tim sống còn của các bộ nguồn công nghiệp hiện đại. Không giống như máy bơm cơ học truyền thống, thành phần này hoạt động trong hệ sinh thái đường ray chung áp suất cao -trong đó nó phải thực hiện nhiều sự kiện tiêm mỗi mili giây với độ chính xác tuyệt đối. Đối với các nhà quản lý đội xe và kỹ sư OEM, 2645A743 không chỉ là một bộ phận thay thế; đây là một giải pháp được hiệu chỉnh được thiết kế để tối đa hóa hiệu suất nhiệt đồng thời tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu khắt khe của tiêu chuẩn khí thải hiện đại.
🚜 Khả năng tương thích nền tảng động cơ
2645A743 được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu về thủy lực và điện tử của dòng động cơ Perkins 1100 và 1200. Ma trận ứng dụng của nó được tối ưu hóa cho:
Động cơ Perkins C4.4:Cần thiết cho máy xúc lật, máy xúc bánh lốp nhỏ gọn và máy phun nông nghiệp yêu cầu mômen xoắn-thấp đáp ứng.
Động cơ Perkins C6.6:Tiêu chuẩn dành cho-máy đào cỡ trung, máy xúc lật và thiết bị phát điện công nghiệp trong đó khả năng chấp nhận tải là rất quan trọng.
Kim phun diesel này đảm bảo tích hợp liền mạch với bộ dây động cơ và hình dạng lắp đặt, loại bỏ các vấn đề về lắp đặt thường liên quan đến các bộ phận hậu mãi thông thường.
📊 Áp suất vận hành và động lực dòng chảy
Để đạt được mức độ nguyên tử hóa cần thiết cho quá trình đốt cháy sạch, 2645A743 hoạt động trong phạm vi áp suất khắt khe.
Áp lực đường sắt:Được thiết kế để hoạt động tối ưu trong các hệ thống đường ray chung có áp suất từ 1600 đến 1800 bar (khoảng. 23,000 - 26,000 psi).
Hình học vòi phun:Đầu vòi phun có các lỗ-được khoan vi mô{1}}bằng laze giúp định hình động cơ diesel thành hình nón phun chính xác. Hình dạng này rất quan trọng để thâm nhập vào không khí nén dày đặc trong xi lanh mà không chạm vào thành bát piston.
Tốc độ dòng chảy:Được hiệu chỉnh để cung cấp khối lượng nhiên liệu thể tích chính xác cần thiết cho dung tích C4.4 và C6.6, đảm bảo động cơ đáp ứng các đường cong mã lực và mô-men xoắn định mức.