Phun nhiên liệu chính xác cho CAT 3412: Vòi phun hiệu suất cao 232-1167
1. Sản phẩm: 232-1167
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong thế giới đòi hỏi khắt khe về năng lượng công nghiệp -nặng, sự khác biệt giữa hiệu suất tối ưu và thời gian ngừng hoạt động tốn kém thường nằm ở độ chính xác của hệ thống phân phối nhiên liệu. các232-1167kim phun nhiên liệu không chỉ đơn thuần là một bộ phận thay thế; nó là một bộ phận kỹ thuật quan trọng được thiết kế để tối đa hóa hiệu suất của động cơ CAT 3412. Bằng cách đảm bảo quá trình nguyên tử hóa nhiên liệu diesel được thực hiện với các tiêu chuẩn chính xác, kim phun này đóng vai trò then chốt trong việc duy trì sự cân bằng tinh tế giữa công suất đầu ra, tuân thủ khí thải và tiết kiệm nhiên liệu.
Khả năng tương thích động cơ và phạm vi ứng dụng
các232-1167được thiết kế đặc biệt choSâu bướm 3412nền tảng động cơ công nghiệp và hàng hải. Những động cơ này là thiết bị chính của nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm sản xuất điện, động cơ đẩy hàng hải và máy móc xây dựng hạng nặng-.
Ứng dụng chính:Động cơ Diesel CAT 3412.
Khả năng tương thích thứ cấp:Thường-được tham chiếu chéo với các cấu hình cụ thể của nền tảng C18 và C27 nơi sử dụng các hệ thống HEUI (Bộ phun đơn vị điện tử thủy lực) tương tự.
Môi trường hoạt động:Lý tưởng cho các chu trình làm việc liên tục trong máy phát điện dự phòng của trung tâm dữ liệu, giàn khoan dầu ngoài khơi và thiết bị khai thác mỏ.
Khoa học nguyên tử hóa: Cấu trúc & Thiết kế
Trọng tâm của 232-1167 là thiết kế vòi phun tinh xảo. Không giống như các kim phun cơ học cũ hơn, bộ phận này sử dụng đầu vòi phun nhiều lỗ được thiết kế để phá vỡ nhiên liệu diesel thành các giọt cực nhỏ. Quá trình này, được gọi là nguyên tử hóa, làm tăng diện tích bề mặt của nhiên liệu, cho phép quá trình đốt cháy nhanh hơn và hoàn toàn hơn.
Tính toàn vẹn về cấu trúc của thân kim phun là điều tối quan trọng. Được chế tạo từ-hợp kim có độ bền kéo cao, vỏ chống lại sự biến dạng dưới chu trình nhiệt cực cao của buồng đốt. Cụm pít tông và thùng bên trong có dung sai ở mức micron-, đảm bảo giảm thiểu rò rỉ bên trong và áp suất phun vẫn ổn định trong phạm vi RPM của động cơ.
Tích hợp với hệ thống nhiên liệu
232-1167 hoạt động trong một hệ sinh thái phức tạp gồm các cảm biến và áp suất thủy lực. Trong CAT 3412, hệ thống nhiên liệu dựa vào thời gian chính xác để cung cấp chính xác lượng dầu diesel cần thiết cho nhu cầu tải.
Điều khiển điện tử:Kim phun nhận được các tín hiệu được điều chế độ rộng xung- từ Mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Giao tiếp kỹ thuật số này cho phép điều chỉnh-giây về thời gian tiêm.
Truyền động thủy lực:Bằng cách sử dụng áp suất dầu động cơ (trong hệ thống HEUI) hoặc đường ray nhiên liệu áp suất cao{0}}, kim phun sẽ khuếch đại áp suất để ép động cơ diesel đi qua các lỗ vòi phun.
Công nghệ niêm phong:Vòng đệm O{0}}và vòng đệm bằng đồng tiên tiến ngăn chặn sự rò rỉ nhiên liệu diesel vào cacte hoặc thoát khí đốt vào khu vực truyền động van.