Dụng cụ sửa chữa CAT C13 - Dụng cụ chính xác cho HEUI & Dịch vụ đường sắt thông thường
1. Sản phẩm: Dụng cụ sửa chữa CAT C13
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Nguyên bản :ABOSEDE DIESEL
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Được thiết kế đặc biệt cho những nhu cầu khắt khe của nền tảng động cơ 12,5L C13 của Caterpillar, bộ công cụ sửa chữa CAT C13 của chúng tôi cung cấp các thiết bị chuyên dụng để bảo trìHEUI (Đầu phun đơn vị điều khiển điện tử được điều khiển bằng thủy lực)và hệ thống đường ray chung áp suất cao. Được thiết kế để giao tiếp liền mạch vớiCông nghệ ACERT™, dụng cụ này đáp ứng nhu cầu quan trọng về tháo gỡ chính xác, kiểm tra áp suất khi mở và xác định thời gian thành phần, đảm bảo hiệu quả của xưởng và tuân thủ các dung sai kỹ thuật nghiêm ngặt của Cat. Ngoài công cụ thông thường, bộ dụng cụ của chúng tôi còn được gia công từ thép công cụ chọn lọc, được xác thực thông qua các quy trình ISO{2}}9001 nghiêm ngặt và được điều chỉnh cho phù hợp với môi trường-chu trình cao của các cơ sở sửa chữa động cơ diesel hạng nặng.
🔧 Kỹ thuật chính xác & Thông số kỹ thuật cốt lõi
Bộ công cụ của chúng tôi được ánh xạ tham số-cho ứng dụng trực tiếp trên kiến trúc độc đáo của C13, sử dụng lỗ khoan 135 mm và hành trình 150 mm. Bộ sản phẩm bao gồm công cụ kiểm tra áp suất mở C13 quan trọng, cần thiết để xác minh chức năng kim phun theo ngưỡng an toàn 1900bar của hệ thống đường ray chung. Chúng tôi cung cấp chuyên ngànhDụng cụ tháo gỡ NO.105 (4-7B)để tháo và lắp các đai ốc giữ-kim phun, được sản xuất với dung sai chính xác nhằm ngăn ngừa hiện tượng lõm ren trên đầu xi-lanh. Ngoài ra, bộ sản phẩm còn có một giá đỡ chỉ báo quay số cơ sở từ tính và các miếng chêm chính xác để cài đặtThông số chiều cao kim phun 78,0 ± 0,2mm, cũng như ổ cắm chặn trục khuỷu để quay bánh đà, đảm bảo khớp chốt định thời Top Dead Center (TDC) chính xác.
🛠️ Phạm vi ứng dụng & Khả năng tương thích cụ thể của mẫu máy
Ngoài C13, bộ công cụ sửa chữa này còn được thiết kế với khả năng tương thích chéo dành cho dòng động cơ hạng trung và hạng nặng Cat-tầm trung- rộng hơn. Nó cung cấp khả năng phục vụ toàn diện choNền tảng C11, C15 và C18, bên cạnh các mô hình cũ như3176C, 3196 và 3406E. Điều này làm cho nó trở thành một khoản đầu tư cần thiết cho các xưởng bảo trì máy đào như345C L và 349D L, cũng như trên-các ứng dụng xe tải trên đường cao tốc. Công cụ này được tối ưu hóa choMEUI (Bộ phun điện tử được kích hoạt cơ học)hệ thống phổ biến trong các động cơ này, cho phép các kỹ thuật viên giải quyết các vấn đề điều chỉnh khe hở van và thời điểm phun bằng một bộ công cụ tích hợp duy nhất, giúp giảm đáng kể nhu cầu về nhiều công cụ dịch vụ chuyên dụng.
📊 Quy trình cài đặt quan trọng & Vận hành dụng cụ
| Quy trình dịch vụ | Công cụ/Số bộ phận được đề xuất | Thông số kỹ thuật & dung sai |
|---|---|---|
| Khóa điểm chết trên (TDC) | Pin hẹn giờ tự động (Thay thế 139-7064) | Khóa bánh đà ở TDC về thời điểm van/phun |
| Cài đặt chiều cao đầu phun | Máy đo chiều cao (Thay thế 9U-7227) | Cài đặt quan trọng:78,0 ± 0,2 mmtừ thân kim phun |
| Giữ kim phun-Tháo đai ốc xuống | Dụng cụ tháo gỡ NO.105 (4-7B) | Chiều dài 8" với cấu hình ổ cắm 4-7B; ngăn ngừa thiệt hại cho các khu vực có khoảng trống chật hẹp |
| Kiểm tra áp suất mở | Máy đo áp suất mở ZQYM C13 | Xác nhận chức năng kim phun theo giới hạn áp suất hệ thống (1900bar) |
| Chặn động cơ/quay bánh đà | Ổ cắm quay bánh đà (Thay thế 9S9082) | Giao diện ổ đĩa vuông 1/2" cho dòng 3200/3406 |
💡 Đề xuất giá trị trong bảo trì hệ thống đường ray chung Diesel
Việc sử dụng các công cụ sửa chữa chuyên dụng sẽ trực tiếp giải quyết các chế độ hỏng hóc có chi phí cao- vốn có trong các hệ thống đường ray chung chạy diesel hiện đại. Sự phụ thuộc của C13 vào-phun áp suất cao-có khả năng tạo ra tới1600bar-đòi hỏi các thành phần nhưbơm cao áp CPN2-và kim phun CRIN2được xử lý bằng các công cụ ngăn-tải bên và biến dạng cơ học . Dụng cụ của chúng tôi ngăn ngừa các lỗi phổ biến nhất trong xưởng: mài mòn pít tông-do nhiễm bẩn, điều chỉnh thời gian không chính xác dẫn đến nhiễu van/pít-tông và mô-men xoắn không phù hợp gây biến dạng lỗ khoan kim phun. Bằng cách đảm bảo hiệu chuẩn chính xác trong quá trình đại tu khung hoặc thay thế linh kiện, những công cụ này giảm thiểu rủi ro pha loãng nhiên liệu diesel trong dầu động cơ (điểm hư hỏng thường gặp của C13) và kéo dài tuổi thọ của động cơ.Hệ thống điều khiển điện tử ADEM™ A4các thành phần bằng cách đảm bảo tính toàn vẹn cơ học trước khi hiệu chuẩn điện tử.
❓ Câu hỏi thường gặp – Tìm nguồn cung ứng & Hỗ trợ kỹ thuật cho xưởng Diesel
Câu hỏi 1: Bộ sản phẩm này có tương thích với cả biến thể HEUI cũ hơn và biến thể Common Rail C13 mới hơn không?
A:Đúng. Dụng cụ này được thiết kế để phù hợp với cả haiHEUIvà hệ thống nhiên liệu đường ray chung áp suất cao (HPCR), vì hình học định giờ cơ học cốt lõi và khả năng giữ kim phun-vẫn nhất quán trên các biến thể này.
Câu hỏi 2: Những công cụ này có thể xử lý việc-đại tu trong khung hay chỉ là dịch vụ chèn?
A:Họ hỗ trợ đầy đủđại tu nội bộ. Ổ cắm quay bánh đà và chốt định thời TDC rất cần thiết cho việc lắp đặt trục cam và truyền động bánh răng, trong khi dụng cụ kim phun quản lý việc bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu.
Câu hỏi 3: Làm thế nào để công cụ của bạn đảm bảo chiều cao kim phun tới hạn 78,0 ± 0,2 mm?
A:Máy đo chiều cao của chúng tôi là một công cụ-được gia công, chống mài mòn- chắc chắn, nằm phẳng trên đầu xi lanh, cung cấp điểm dừng cơ học chính xác ở 78,0 ± 0,2 mm-bỏ qua suy luận điện tử cho thiết lập cơ khí an toàn-không thành công.
Câu hỏi 4: Những công cụ này có phù hợp với các ứng dụng máy xúc như 349D L không?
A:Tuyệt đối. Chúng hoạt động trên động cơ của cả-xe tải đường cao tốc và thiết bị hạng nặng nhưMáy xúc 345C L và 349D L, với khả năng tiếp cận nhất quán với vỏ bánh đà và đầu xi lanh trên các cấu hình.
Câu hỏi 5: Tại sao tôi không thể sử dụng máy kiểm tra đường ray thông thường tiêu chuẩn thay vì máy kiểm tra áp suất mở C13 của bạn?
A:Máy thử nghiệm đa năng thường thiếu tốc độ dòng chảy và mức tăng áp suất-chính xác. Máy kiểm tra C13 chuyên dụng của chúng tôi đảm bảo phép đo chính xác, ngăn ngừa chẩn đoán sai về hiện tượng kim phun kêu hoặc đánh lửa sai.
Câu hỏi 6: Điều gì xảy ra nếu tôi sử dụng dụng cụ không phù hợp trên động cơ C13?
A:Dụng cụ không phù hợp làm hỏng bề mặt bịt kín hoặc làm biến dạng thân kim phun, dẫn đến khí đốt- bị thổi bay,pha loãng dieseldầu động cơ và cuối cùng là hỏng ổ trục. Dụng cụ của chúng tôi ngăn chặn điều này, bảo vệ đầu xi lanh và hệ thống truyền động trục khuỷu.



Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn
Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng
Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

Công Đoàn Phương Tây
Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal
Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba
Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.
Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!
Vận chuyển đơn giản

Đánh giá của khách hàng

Chú phổ biến: công cụ sửa chữa cat c13 – công cụ chính xác cho dịch vụ đường sắt thông thường và heui, công cụ sửa chữa cat c13 Trung Quốc – công cụ chính xác cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy phục vụ đường sắt thông thường và heui
Bạn cũng có thể thích
-

Dụng cụ tháo van kim phun Bosch 120 – Dụng cụ tháo v...
-

Dụng cụ lọc kim phun Denso – Cần thiết cho việc bảo ...
-

Bộ dụng cụ cắt ghế phun diesel & loại bỏ carbon 17 món
-

Bộ công cụ dịch vụ kim phun đơn vị động cơ diesel De...
-

Bộ công cụ dịch vụ động cơ diesel chuyên nghiệp dành...
-

Bàn làm việc-LOẠI A – Trạm bảo dưỡng đầu phun Common...


