Common Rail Injector Dynamic Stroke Profiler – Bộ phân tích nâng và dẫn động đa giao thức cho Bosch 110/120 & Cummins ISG

Phép đo tĩnh về hành trình phần ứng của kim phun-mặc dù hữu ích cho việc xác minh khe hở cơ học-không tái tạo hoạt động của kim phun trong điều kiện vận hành thực tế. Trong động cơ đường ray thông thường đang chạy, kim phun điện từ được cấp điện bằng dạng sóng dòng điện phức tạp (cực đại và giữ, lên đến 25 A) ở tần số thay đổi từ 10 Hz đến trên 500 Hz và hành trình động của phần ứng bị ảnh hưởng bởi áp suất thủy lực, độ bão hòa từ và nhiệt độ. Trình phân tích hành trình động của chúng tôi thu hẹp khoảng cách này bằng cách kết hợp trình điều khiểnPWM có thể lập trình với cảm biến dịch chuyển tuyến tính tốc độ cao (lấy mẫu ở tần số 2 kHz), ghi lại cấu hình lực nâng của phần ứng trong thời gian thực-từ lực kéo từ ban đầu đến lực nâng hoàn toàn và độ vọt lố cuối cùng. Đây không phải là thước đo tĩnh; nó là một máy phân tích chuyển động động có khả năng phát hiện hiện tượng dính, phản hồi chậm và suy giảm từ tính mà số đọc tĩnh không thể phát hiện được.

Trình định hình tạo ra dòng điện kích thích được lập trình đầy đủ, với dòng điện đỉnh có thể điều chỉnh (0‑25 A), dòng giữ (0‑10 A) và tốc độ dốc (0,1‑5 A/ms) để phù hợp với bất kỳ loại kim phun nào. Đối với kim phun Bosch 110 và 120, cài đặt tiêu chuẩn là 18 A đỉnh, 6 A giữ, với độ dốc ban đầu 0,5 ms. Đối với kim phun Cummins ISG (hệ thống XPI), yêu cầu dòng điện cực đại cao hơn (22 A) và thời gian duy trì lâu hơn, trình phân tích cung cấp một khe cắm bộ nhớ chuyên dụng với các thông số được tải sẵn. Dạng sóng được tạo ra bởi cầu MOSFET tần số cao (chuyển đổi ở tần số 50 kHz) tạo ra cấu hình dòng điện gần như lý tưởng với độ gợn sóng < 2 %, đảm bảo tái tạo lực từ chính xác. Màn hình giám sát dòng điện theo thời gian thực hiển thị dạng sóng thực tế, cho phép kỹ thuật viên xác minh rằng trình điều khiển đang cung cấp dòng điện theo lệnh.

Đầu đo chứa một biến áp vi sai biến thiên tuyến tính (LVDT) với đầu dò chịu tải bằng lò xo tiếp xúc với bề mặt phần ứng. LVDT tạo ra điện áp tỷ lệ với độ dịch chuyển, được lấy mẫu ở tần số 2 kHz với độ phân giải 16 bit, cung cấp cấu hình nâng với độ chính xác 0,001 mm và độ phân giải thời gian 0,5 ms. Trình phân tích biểu đồ mức nâng theo thời gian trên màn hình màu 4,3 inch tích hợp, hiển thị độ trễ mở của phần ứng, thời gian nâng hoàn toàn và mức vượt mức đóng. Hàm con trỏ cho phép kỹ thuật viên đo các điểm cụ thể trên đường cong-ví dụ: thời gian từ khi bắt đầu hiện tại đến mức tăng 10 % (được xác định là độ trễ mở) và độ lệch nâng cao nhất so với giá trị tĩnh. Trình hồ sơ lưu trữ tối đa 50 hồ sơ vào bộ nhớ trong, cho phép so sánh trước và sau.

Trình hồ sơ này được hiệu chỉnh cho ba nền tảng bộ tiêm riêng biệt:

Bosch 110 (CRIN‑1): Cài đặt tiêu chuẩn – đỉnh 18 A, giữ 6 A, 200 Hz; lực nâng động dự kiến: 0,10‑0,14 mm; độ trễ mở: 0,2‑0,3 ms

Bosch 120 (CRIN‑2/3/4): Cài đặt tiêu chuẩn – đỉnh 20 A, giữ 6,5 A, 250 Hz; lực nâng động dự kiến: 0,12‑0,18 mm; độ trễ mở: 0,15‑0,25 ms

Cummins ISG (XPI): Cài đặt tiêu chuẩn – đỉnh 22 A, giữ 8 A, 300 Hz; lực nâng động dự kiến: 0,15‑0,22 mm; độ trễ mở: 0,25‑0,35 ms

Trình phân tích bao gồm chức năng tự động phát hiện giúp xác định loại bộ phun bằng cách đo điện trở và độ tự cảm của cuộn dây, sau đó tải dạng sóng thích hợp{0}}một tính năng giúp giảm lỗi thiết lập khi làm việc trên các nhóm hỗn hợp.

Ba tham số quan trọng được lấy từ cấu hình động:

Độ trễ mở cửa– Thời gian từ khi bắt đầu hiện tại đến mức tăng 10 %. Mức tăng > 20 % so với đường cơ sở cho thấy lực từ yếu (có thể do khe hở không khí dư trôi dạt) hoặc lực ma sát cơ học.

Nâng đỉnh- Độ dịch chuyển phần ứng lớn nhất. Mức giảm > 8 % so với danh nghĩa cho thấy phần dẫn hướng bị mòn hoặc giảm chấn thủy lực tăng.

Đóng vượt mức– Đỉnh nâng xảy ra sau khi cắt dòng điện do quán tính phần ứng. Độ vọt lố > 15 % độ nâng đỉnh cho thấy khối lượng phần ứng bị mất cân bằng quá mức hoặc lò xo phản hồi yếu.

Trình hồ sơ sẽ tự động gắn cờ bất kỳ thông số nào bên ngoài cửa sổ dung sai đặt trước, cung cấp chỉ báo ĐẠT/CẢNH BÁO/THẤT BẠI. Báo cáo chi tiết có thể được in hoặc xuất qua USB‑C.

Câu hỏi 1: Tại sao tôi không thể sử dụng đồng hồ đo tĩnh để đo hành trình động?
Đáp: Đồng hồ đo tĩnh chỉ đo vị trí phần ứng khi phần ứng ở trạng thái nghỉ-chúng không thể ghi lại chuyển động động vốn bị ảnh hưởng bởi thời gian tăng dòng điện, độ bão hòa từ và áp suất ngược thủy lực. Trình phân tích của chúng tôi đo chuyển động phần ứng thực tế trong các điều kiện vận hành thực tế, phát hiện các vấn đề như dính hoặc phản hồi chậm mà số đọc tĩnh bỏ sót.

Câu hỏi 2: Trình phân tích hồ sơ đưa ra "CẢNH BÁO" về độ trễ mở trên kim phun Bosch 120 của tôi-tôi nên kiểm tra những gì?
Trả lời: Độ trễ mở kéo dài thường do thanh dẫn hướng phần ứng bị mòn hoặc khe hở không khí dư quá lớn. Đầu tiên, hãy kiểm tra khe hở không khí tĩnh bằng máy đo chuyên dụng của chúng tôi. Nếu khe hở chính xác, hãy kiểm tra thanh dẫn hướng phần ứng xem có bị mòn không-khe hở tăng lên cho phép dầu làm giảm chuyển động, làm chậm phản hồi.

Câu hỏi 3: Tôi có thể sử dụng trình hồ sơ này trên kim phun Delphi không?
Trả lời: Có thể sử dụng trình định hình trên kim phun Delphi, nhưng các thông số dạng sóng (dòng điện cực đại, dòng điện giữ, tần số) phải được nhập thủ công vì chức năng tự động phát hiện hiện chỉ hỗ trợ kim phun của Bosch và Cummins. Chúng tôi cung cấp tính năng tạo hồ sơ tùy chỉnh cho phép bạn lưu cài đặt Delphi để sử dụng trong tương lai.

Câu hỏi 4: Trình hồ sơ bù đắp cho sự thay đổi nhiệt độ như thế nào?
Đáp: Đầu đo bao gồm một nhiệt điện trở tích hợp để theo dõi nhiệt độ môi trường. Cảm biến LVDT được bù nhiệt độ (0,001 mm trên 10 độ) và bộ điều khiển dòng điện điều chỉnh dòng giữ để duy trì lực từ không đổi khi điện trở cuộn dây thay đổi theo nhiệt độ. Luôn để kim phun cân bằng ở nhiệt độ phòng trước khi thử nghiệm.

Câu hỏi 5: Độ vọt lố cuối cùng trên bộ tiêm ISG của tôi cao hơn dự kiến-đó có phải là vấn đề không?
Trả lời: Độ vượt quá 15% độ nâng đỉnh thường cho thấy lò xo phản hồi yếu hoặc khối lượng phần ứng quá mức. Mặc dù nó có thể không gây ra sự cố ngay lập tức nhưng nó làm giảm khả năng đóng nhanh của kim phun ở vòng tua máy cao, dẫn đến việc phun phi công không nhất quán. Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế lò xo hồi vị và kiểm tra lại.

Câu hỏi 6: Tôi có thể sử dụng hồ sơ này để kiểm tra kim phun vẫn được lắp trong động cơ không?
Trả lời: Trình phân tích hồ sơ chỉ được thiết kế để thử nghiệm trên băng ghế dự bị. Không nên thử nghiệm trên xe vì đầu đo yêu cầu tiếp cận trực tiếp với phần ứng và kim phun phải được cách ly khỏi hệ thống nhiên liệu. Việc cố gắng kiểm tra trên xe cũng có thể khiến cảm biến tiếp xúc với áp suất và nhiên liệu cao, có thể làm hỏng cảm biến.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy tại Trung Quốc máy phân tích hành trình động và truyền động đa giao thức cho bosch 110/120 & cummins isg của Trung Quốc