Bàn thử nghiệm kim phun HEUI và đường ray chung CT796 – Giải pháp chẩn đoán hạng nặng-

Dành cho các hội thảo phục vụ trên khắp Châu Phi và Đông Nam Ásâu bướm, điều hướng, Đột quỵ điện Ford, VàIsuzuđội tàu, CT796 cung cấp một nền tảng thử nghiệm thống nhất kết nốiHEUIvà công nghệ đường sắt chung. Băng ghế thử nghiệm này hỗ trợ điện từ,áp điện, Vàkim phun HEUIxác nhận, với khả năng chịu áp lực đường ray lên đếnthanh 2000và áp suất dầu dẫn động cho hệ thống HEUI đạt300 thanh. Được thiết kế cho các điều kiện-nhiệt độ cao, bụi-cao điển hình của các hoạt động khai thác mỏ và nông nghiệp, CT796 tích hợp các thành phần cấp công nghiệp-bao gồm mộtMàn hình LED 19 inch, bo mạch chủ Intel công nghiệp và<5 micronlọc để duy trì độ sạch của dầu thử nghiệm. Công ty TNHH Thương mại Xuất nhập khẩu Shaanxi Aobosaide đã thiết kế hệ thống này để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong các dây chuyền tái sản xuất khối lượng lớn-đồng thời mang lại độ chính xác hiệu chuẩn ở cấp độ OEM{4}}.

CT796 loại bỏ sự cần thiết của các giá thử nghiệm riêng biệt bằng cách hỗ trợBOSCH, DELPHI, DENSO, VàSIEMENSkim phun Common Rail cùng với các đơn vị HEUI được sử dụng trongMèo 3126B, C7, C9, Navistar DT466E, T444E, VàIsuzu 4JX1động cơ. Mô-đun mã hóa tích hợp tự động tạo ra các mã định danh hiệu chỉnh quan trọng:Mã QR BOSCH, Mã QR DENSO, Mã DELPHI C21/C31, VàMã IIC SIEMENS (VDO)-loại bỏ các lỗi nhập dữ liệu thủ công làm ảnh hưởng đến việc so khớp ECU. Đối với kim phun HEUI, băng ghế sẽ xác nhận hành trình piston của bộ tăng cường và áp suất truyền động, đảm bảo các bộ phận được xây dựng lại hoạt động theo thông số kỹ thuật của nhà máy khi được lắp đặt lại trongFord 7.3LhoặcMèo 3408động cơ.

Ngoài kiểm tra dòng chảy cơ bản, CT796 còn cung cấp ba lớp chẩn đoán dự đoán lỗi kim phun trước khi nó xảy ra. cácBIP (Bắt đầu thời gian tiêm)thử nghiệm đo độ trễ phản ứng điện từ-một thông số quan trọng đảm bảo độ chính xác của quá trình phun phi công khi khởi động nóng ở vùng khí hậu nhiệt đới. cácHành trình động AHEthử nghiệm đánh giá lực nâng kim cơ học, phát hiện độ mòn trong các bộ phận của van trợ lực gây ra việc cung cấp nhiên liệu không đồng đều. Ngoài ra, hệ thống còn thực hiệnphát hiện điện cảm và điện dung, xác định sự xuống cấp về điện gây ra hiện tượng cháy sai liên tục-một vấn đề thường gặp ở thiết bị khai thác có độ rung-cao. Tất cả các thử nghiệm được thực hiện với độ chính xác đo lưu lượng của0,1mlvà độ chính xác kiểm soát áp suất đường sắt của±0,5 MPa.

tham số	Đặc điểm kỹ thuật CT796
Các loại đầu phun được hỗ trợ	Điện từ, áp điện, HEUI (Cat C7/C9, 3126B, Navistar DT466E/T444E)
Áp suất đường sắt chung tối đa	thanh 2000
Áp suất truyền động HEUI	0–300 thanh
Phạm vi đo lưu lượng	0,1 – 600 ml/1000 nét
Độ chính xác của dòng chảy	±0,1ml
Chẩn đoán điện từ	Đo điện cảm & điện dung
Hỗ trợ mã hóa	Bosch QR, Denso QR, Delphi C21/C31, Siemens IIC
Nguồn điện	220V/380V, 50/60Hz, 3 Pha hoặc 1 pha 220V
Lọc chính xác	< 5 microns
Hỗ trợ từ xa	Hỗ trợ trực tuyến & nâng cấp hệ thống OTA
Kích thước / Trọng lượng	1900×900×1500mm / 800kg (xấp xỉ)

Đối với các xưởng hoạt động ở các địa điểm xa xôi ở Châu Phi hoặc Đông Nam Á, thời gian ngừng hoạt động của thiết bị ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu. CT796 giải quyết vấn đề này bằngđược tích hợp-hỗ trợ từ xaVàqua--nâng cấp hệ thống vô tuyếnchức năng-cho phép các kỹ sư kỹ thuật khắc phục sự cố phần mềm hoặc cập nhật cơ sở dữ liệu bộ cấy mà không cần-truy cập vào cơ sở. Hệ thống lưu trữ hơn5.000 hồ sơ dữ liệu kim phun, với khả năng sao lưu và khôi phục các chương trình thử nghiệm, đảm bảo hiệu chuẩn nhất quán trên nhiều khoang dịch vụ. Khung-chịu tải nặng và các bộ phận chống ăn mòn-được thiết kế để hoạt động liên tục ở nhiệt độ môi trường vượt quá40 độ, với hệ thống-kiểm soát nhiệt độ dầu làm mát cưỡng bức duy trì độ nhớt của chất lỏng thử nghiệm ở mức40±2 độcho kết quả lặp lại.

Câu hỏi 1: CT796 có kiểm tra cả kim phun HEUI của Navistar và các thiết bị Common Rail của các OEM Nhật Bản không?
A:Đúng. Băng ghế được trang bị nhiều bộ chuyển đổi hỗ trợCát C7/C9, 3126B, Navistar T444E/DT466E, VàIsuzu 4JX1Kim phun HEUI, cùng với tất cả các nền tảng đường ray thông thường của Bosch, Denso và Siemens. Việc chuyển đổi bộ chuyển đổi mất chưa đầy hai phút.

Câu hỏi 2: Tính năng tạo mã QR mang lại lợi ích như thế nào cho hoạt động tái sản xuất của tôi?
A:Mã đã tạo-Bosch QR, Denso QR, Delphi C21/C31, Siemens IIC-phải khớp với ECU của xe để có giá trị cắt nhiên liệu phù hợp. Việc nhập mã thủ công có nguy cơ xảy ra lỗi không khớp; CT796 tự động hóa việc này, giảm tỷ lệ làm lại và yêu cầu khôi phục động cơ.

Câu hỏi 3: Thời gian chu kỳ thử nghiệm điển hình để xác nhận toàn bộ bộ tiêm bao gồm BIP và AHE là bao lâu?
A:Một chuỗi chẩn đoán hoàn chỉnh-đo lưu lượng, kiểm tra rò rỉ, phản hồi BIP, hành trình AHE và tạo mã-chạy trong4 phút mỗi lần tiêm, tùy thuộc vào kế hoạch kiểm tra đã chọn. Hỗ trợ thử nghiệm song song tối đa bốn kim phun HEUI.

Câu hỏi 4: CT796 có thể xử lý-tốc độ phun đầu ra cao cần thiết cho động cơ 27L Cat 3412 không?
A:Đúng. Hệ thống thủy lực hỗ trợ đo lưu lượng lên đến600 ml/1000 nét, tương thích với-bộ phun HEUI có lỗ khoan lớn dùng trong động cơ dòng Cat 3408 và 3412.

Câu hỏi 5: Có nguy cơ lây nhiễm chéo khi chuyển đổi giữa chất lỏng thử nghiệm Common Rail và HEUI không?
A:CT796 có mạch áp suất cao-dành riêng cho đường ray chung (0–2000 bar) và mạch truyền động áp suất thấp-riêng biệt cho HEUI (0–300 bar), với các vòng lọc độc lập. các<5 micron filter ensures ISO 4113 test fluid cleanliness for both systems.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: Bàn thử nghiệm kim phun heui và đường ray chung ct796 – giải pháp chẩn đoán-nặng, Bàn thử nghiệm kim phun heui & đường ray chung ct796 của Trung Quốc – nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy giải pháp chẩn đoán hạng nặng