Bộ kiểm tra máy bơm nhiên liệu PT – Hệ thống chẩn đoán hoàn chỉnh để hiệu chuẩn bộ điều chỉnh áp suất và lưu lượng thời gian

Hệ thống nhiên liệu Cummins PT (Thời gian áp suất), được sử dụng trong động cơ N14, M11, L10 và 6BT, hoạt động theo nguyên tắc cơ bản khác với common-rail: lượng nhiên liệu được xác định bởitích của áp suất nhiên liệu và thời điểm kim phun mở-do đó có tên. Một máy bơm bị mòn vẫn có thể tạo ra áp suất thích hợp khi chạy không tải nhưng không duy trì được áp suất đó khi có tải, vì lò xo và pít tông của bộ điều chỉnh bên trong đã mất hiệu chuẩn. Bộ kiểm tra này không phải là một đồng hồ đo áp suất đơn lẻ; nó là mộthệ thống ba nhạc cụbiện pháp đó:

Áp suất đầu ra của bơm(0–600 psi / 0–40 bar) – áp suất cơ bản do bộ điều tốc đặt ra.

Áp suất đường phun(tại đầu nối) – xác minh rằng nhiên liệu thực sự đã đến kim phun.

Nhiệt độ nhiên liệu– vì hệ thống PT nhạy cảm với nhiệt độ: thay đổi 20 độ sẽ làm thay đổi mật độ nhiên liệu 3%, làm thay đổi tỷ lệ không khí-nhiên liệu.

Bộ sản phẩm bao gồm mộtkhối đa dạngkết nối với cổng kiểm tra của máy bơm và phân phối lưu lượng đến ba cảm biến cùng lúc, mang đến cho bạn bức tranh hoàn chỉnh về tình trạng của máy bơm chỉ trong một lần kiểm tra. Hệ thống được hiệu chỉnh để phát hiện tốc độ dòng chảy giảm 5%-ngưỡng gây ra sai lệch thời gian phun và tăng khói.

---

Bộ kiểm tra này tuân theo một giao thức có cấu trúc được phát triển từ bản tin dịch vụ Cummins 3379001:

Kiểm tra áp suất tĩnh:Khi động cơ tắt, bơm tay (đi kèm) sẽ tạo áp suất cho hệ thống lên 250 psi. Đo mức giảm áp suất trong 2 phút; mức giảm > 10 psi cho thấy có rò rỉ bên trong pít tông hoặc van một chiều của máy bơm.

Kiểm tra áp suất động:Khi động cơ chạy ở tốc độ định mức (2.100 vòng/phút đối với hầu hết các hệ thống PT), áp suất đầu ra sẽ được ghi lại. Thông số kỹ thuật của nhà máy cho N14 là 180–220 psi ở tốc độ định mức; nếu nó giảm xuống dưới 170 psi thì lò xo điều tốc của máy bơm đã yếu đi.

Dòng chảy được điều chỉnh theo nhiệt độ:Bộ sản phẩmđầu dò nhiệt độ nhiên liệu(loại điện trở nhiệt, độ chính xác ± 0,5 độ) đo nhiệt độ nhiên liệu ở đầu ra của bơm. Tích hợp sẵnmáy tính quy tắc trượt(bao gồm) chuyển đổi áp suất đo được thành áp suấtgiá trị bù nhiệt độ-đây là kết quả bạn so sánh với thông số kỹ thuật.

---

Khối ống góp được gia công từ nhôm 6061‑T6 và được anod hóa cứng để chống ăn mòn động cơ diesel. Nó có ba cổng:

Cổng áp suất cao(1/8" NPT) cho máy đo 0–600 psi.

Cổng áp suất thấp(1/8" NPT) cho đồng hồ đo 0–100 psi (dùng cho áp suất bơm chuyển).

Cổng đầu dò nhiệt độ(M12×1.5) với nhiệt điện trở lò xo đảm bảo tiếp xúc nhiệt tốt với dòng nhiên liệu.

Tất cả các kết nối được niêm phong bằngmáy nghiền đồng(đi kèm) thay thế vòng chữ O tiêu chuẩn để có vòng đệm kín không rò rỉ ở áp suất lên tới 100 bar. Đa tạp bao gồm mộtvít chảy máuđể loại bỏ không khí khỏi hệ thống trước khi thử nghiệm.

Bộ kiểm tra này bao gồm tất cả các máy bơm PT cơ học (không phải HPCR sau này), bao gồm:

PT‑G(được sử dụng trên N14 và M11, 1980–1990)

PT‑FC(được sử dụng trên 6BT và 5.9L, có bộ điều khiển nhiên liệu)

PT‑VS(dùng trên L10 và một số động cơ công nghiệp)

PT‑AFC(các biến thể được làm mát sau)

Bộ sản phẩm bao gồmba phụ kiện bộ chuyển đổidành cho các luồng cổng thử nghiệm khác nhau (7/16‑20 UNF, M14×1.5 và 9/16‑18 UNF) thường thấy trên các máy bơm này. MỘTbiểu đồ nhận dạng chủ đềđược ép và cất trong hộp, vì vậy bạn có thể chọn khớp nối chính xác mà không cần thử và sai sót.

Đồng hồ đo áp suất kỹ thuật số (bao gồm) cóđỉnh-giữchức năng ghi lại áp suất tối đa đạt được trong quá trình tăng tốc-quan trọng để chẩn đoán phản ứng của bộ điều tốc. Nó cũng lưu trữ 10 kết quả kiểm tra gần nhất, cùng với kết quả đo nhiệt độ từ đầu dò, trong bộ nhớ trong của nó. Bạn có thể tải những kết quả này xuống PC qua USB-C, cho phép bạn:

Theo dõi hiệu suất của máy bơm qua các lần kiểm tra liên tiếp (phân tích xu hướng).

So sánh kết quả trên nhiều máy bơm (kiểm soát chất lượng đội máy).

Cung cấp bằng chứng tài liệu cho khách hàng về các khuyến nghị bảo hành hoặc dịch vụ.

Câu hỏi 1: Đồng hồ đo áp suất ghi 210 psi ở chế độ không tải, nhưng động cơ vẫn phàn nàn về công suất thấp. Có thể máy bơm vẫn bị lỗi?
Đ: Vâng. Máy bơm PT có thể tạo ra áp suất thích hợp khi không tải (nhu cầu nhiên liệu thấp) nhưng không duy trì được áp suất dưới tải khi nhu cầu nhiên liệu cao. Kiểm tra áp suất động ở tốc độ định mức (2.100 vòng/phút) là rất quan trọng-nếu áp suất giảm xuống dưới 170 psi khi có tải thì lò xo bộ điều tốc bị yếu hoặc pít tông bị mòn. Chức năng giữ giá trị đỉnh của bộ kiểm tra ghi lại áp suất trong quá trình tăng tốc; nếu nó ở mức thấp thì máy bơm cần được chú ý.

Câu hỏi 2: Làm cách nào để tính toán nhiệt độ nhiên liệu khi so sánh với thông số kỹ thuật?
Trả lời: Thông số kỹ thuật được đưa ra ở nhiệt độ tham chiếu (thường là 100 độ F / 38 độ). Bộ sản phẩmmáy tính quy tắc trượthiệu chỉnh áp suất đo được về tham chiếu này. Cứ mỗi 10 độ F trên 100 độ F, áp suất giảm khoảng 2 psi-điều này là do nhiên liệu nóng ít nhớt hơn và rò rỉ nhiều hơn qua pít tông. Việc điều chỉnh nhiệt độ sẽ ngăn ngừa chẩn đoán sai về "áp suất thấp" trên động cơ nóng.

Câu hỏi 3: Tôi có thể sử dụng bộ sản phẩm này để kiểm tra bơm chuyển (phần áp suất thấp) không?
Đáp: Có, ống góp có cổng thứ hai (1/8" NPT) kết nối với điểm kiểm tra bơm chuyển. Áp suất bơm chuyển phải là 30–40 psi trên hầu hết các hệ thống PT. Nếu dưới 25 psi thì các bánh răng của bơm chuyển đã bị mòn và không thể cung cấp đủ nhiên liệu cho phần áp suất cao-điều này sẽ gây ra hiện tượng giảm áp suất khi có tải, ngay cả khi pít tông chính là mới.

Câu hỏi 4: Đồng hồ đo kỹ thuật số hiển thị chỉ số áp suất nhưng kim trên đồng hồ đo kim (0–100 psi) không di chuyển-có chuyện gì vậy?
A: Đồng hồ đo tương tự dành cho điểm kiểm tra bơm chuyển; đồng hồ đo kỹ thuật số dành cho đầu ra áp suất cao. Nếu đồng hồ đo tương tự không di chuyển thì điểm kiểm tra bơm chuyển có thể bị chặn hoặc bơm chuyển có thể không chạy (thông thường trên một số máy bơm PT, bơm chuyển được dẫn động bởi cùng một trục cam-kiểm tra vòng quay của động cơ). Ngoài ra, hãy đảm bảo vít xả khí trên ống góp được đóng lại; nếu nó mở, áp suất sẽ giảm.

Câu 5: Máy đo kỹ thuật số nên được hiệu chuẩn bao lâu một lần?
Trả lời: Máy đo kỹ thuật số được hiệu chuẩn tại nhà máy và ổn định trong 2 năm hoặc 500 chu kỳ kiểm tra. Máy đo bao gồm mộtnhắc nhở hiệu chuẩnxuất hiện trên màn hình sau 12 tháng. Để hiệu chuẩn lại, hãy gửi máy đo đến phòng thí nghiệm được ISO công nhận-chúng tôi cũng có thể thực hiện dịch vụ (phí danh nghĩa, thời gian xử lý 48 giờ). Đồng hồ đo tương tự là loại cơ khí và cần được kiểm tra dựa trên đồng hồ đo tham chiếu hàng năm.

Câu hỏi 6: Tôi làm việc trên cả hệ thống PT và đường ray chung áp suất cao-tôi có thể sử dụng bộ công cụ này trên đường ray chung không?
Đáp: Đồng hồ đo áp suất của bộ sản phẩm (0–600 psi) và các phụ kiện được định mức cho phía áp suất thấp của hệ thống ray chung (ví dụ: bơm nâng nhiên liệu hoặc ray nhiên liệu áp suất thấp trên một số hệ thống). Tuy nhiên, chúng không được thiết kế cho đường ray chung áp suất cao (2.000 bar / 29.000 psi)-bạn sẽ cần một bộ khác. Bộ sản phẩm này dành riêng cho hệ thống nhiên liệu theo thời gian áp suất PT, nơi áp suất vận hành dưới 600 psi.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bộ kiểm tra bơm nhiên liệu pt – hệ thống chẩn đoán hoàn chỉnh để hiệu chuẩn bộ điều chỉnh thời gian áp suất và xác minh lưu lượng, bộ kiểm tra bơm nhiên liệu pt Trung Quốc – hệ thống chẩn đoán hoàn chỉnh để hiệu chuẩn bộ điều chỉnh thời gian áp suất và xác minh lưu lượng nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy