Mặt bích khớp nối máy bơm PT - Giảm chấn xoắn và căn chỉnh pha cho bộ truyền động bơm nhiên liệu cơ học

Trong hệ thống nhiên liệu Cummins PT (Thời gian áp suất), máy bơm được dẫn động trực tiếp từ bộ truyền bánh răng trục cam của động cơ. Mặt bích khớp nối-bắt vít vào trục truyền động của máy bơm và kết nối với bánh răng-không chỉ đơn thuần là một liên kết cơ học; nó quyết địnhmối quan hệ phagiữa chuyển động quay của trục cam và hành trình pittông bên trong của bơm. Mặt bích có rãnh then bị mòn hoặc bề mặt lắp bị biến dạng sẽ tạo ra sự lệch pha nhỏ tới 0,5 độ -ở tốc độ 2.100 vòng/phút chuyển thành sai số 0,04 mili giây trong thời gian phun. Điều này làm thay đổi góc quay lúc bắt đầu phun 0,6 độ, làm tăng lượng khói và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu tới 4%. Mặt bích thay thế này khôi phục lạikhóa pha không phản ứng ngượcthông qua rãnh then được nối đất chính xác (phù hợp với loại P9), đường kính dẫn hướng được gia cố và mặt lắp phẳng được mài với độ phẳng Nhỏ hơn hoặc bằng 0,01 mm. Kết quả là một kết nối truyền động trực tiếp truyền mô-men xoắn mà không có bất kỳ tác động góc cạnh nào, đảm bảo rằng việc cung cấp nhiên liệu của máy bơm khớp chính xác với thứ tự đốt của động cơ.

---

Mặt bích này được gia công theo thông số kỹ thuật Cummins ban đầu dành cho máy bơm PT‑G, PT‑FC và PT‑AFC, với ba tính năng chính:

Đường kính thí điểm:31,75 mm (1,250") – vừa với trục truyền động của máy bơm với độ hở loại H7 (0,000–0,025 mm), đảm bảo độ đồng tâm.

Vòng tròn bu lông:4 × 3/8‑24 lỗ UNF trên PCD 63,5 mm (2.500") – khớp với bánh răng dẫn động tiêu chuẩn.

Phím tắt:Rộng 6,35 mm (0,250"), với độ sâu 3,18 mm, được chuốt đến mức vừa vặn (gây nhiễu) loại P9 để loại bỏ chuyển động của phím.

Độ dày tổng thể của mặt bích là 22,0 mm, cung cấp đủ vật liệu cho các bu lông lắp mà không ảnh hưởng đến vỏ máy bơm. MỘTdấu thời gian được khắc bằng lasertrên vành ngoài của mặt bích thẳng hàng với dấu tương ứng trên bánh răng truyền động, cho phép xác nhận trực quan pha chính xác trong quá trình lắp đặt-một tính năng bị thiếu ở nhiều mặt bích hậu mãi.

---

Mặt bích được rèn từThép mạ crôm-molypden 4140, được xử lý nhiệt đến độ cứng HRC 35–40 (với rãnh then cảm ứng được làm cứng đến HRC 50). Việc xử lý độ cứng kép này mang lại:

Một lõi cứng giúp hấp thụ chấn động xoắn từ trục cam.

Rãnh then chống mài mòn không bị "bóp" (biến dạng) khi chịu tải lặp đi lặp lại, đây là lỗi thường gặp ở các mặt bích cấp thấp hơn.

Sau khi xử lý nhiệt, mặt bích đượcoxit đenđể chống ăn mòn và mặt lắp đặt làvỗ nhẹđến độ hoàn thiện bề mặt Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 µm. Việc mài sẽ loại bỏ bất kỳ điểm cao nào có thể khiến mặt bích bị lung lay khi bắt vít vào bánh răng.

Một lỗi lắp đặt phổ biến là vặn bốn bu lông lắp quá chặt, điều này có thể làm biến dạng mặt phẳng của mặt bích và gây ra độ lệch lên tới 0,03 mm. Mặt bích này bao gồm mộtthẻ thông số mô-men xoắn: siết chặt các bu lông 3/8‑24 đến 35 Nm theo hình chữ thập, theo ba giai đoạn (15 Nm, 25 Nm, 35 Nm). Mặt bíchlỗ bu lông chìmđảm bảo rằng các đầu bu lông nằm ngang bằng nhau, ngăn chúng cản trở vỏ máy bơm.

Mặt bích cũng có mộthướng dẫn thí điểm tích hợp-một góc xiên 2,0 mm trên đường kính trục dẫn hướng giúp căn giữa mặt bích trên trục trước khi siết chặt, ngăn chặn phím bị cắt trong quá trình lắp đặt.

Lỗi thường gặp nhất của mặt bích là rãnh then bị mòn, khiến trục quay tương đối với mặt bích. Điều này được phát hiện bằng một thử nghiệm đơn giản: đánh dấu trục và mặt bích bằng mũi nhọn, cho động cơ chạy không tải trong 5 phút, sau đó kiểm tra các dấu hiệu-bất kỳ sai lệch nào đều cho thấy rãnh then bị mòn. Mặt bích bao gồm mộtrãnh chỉ báo mòntrên rãnh then: một rãnh sâu 0,2 mm trở nên phẳng với bề mặt xung quanh khi rãnh then bị mòn 0,2 mm-giới hạn bảo trì. Tại thời điểm đó, mặt bích phải được thay thế, vì sự mài mòn thêm sẽ khiến thời gian bơm bị lệch.

Câu hỏi 1: Làm cách nào để biết mặt bích hiện tại của tôi có bị mòn hay không mà không cần tháo máy bơm?
Đáp: Rãnh chỉ báo độ mòn có thể nhìn thấy được mà không cần tháo rời-rãnh này nằm trên rãnh then, có thể tiếp cận được từ phía trước máy bơm. Dùng một chiếc gương nhỏ và đèn để kiểm tra. Nếu rãnh bằng phẳng với bề mặt xung quanh, hãy thay mặt bích. Bạn cũng có thể thực hiện kiểm tra dấu vết vạch kẻ-nếu dấu dịch chuyển, rãnh then bị mòn.

Câu hỏi 2: Tôi có thể sử dụng lại bu lông khi lắp mặt bích mới hay tôi phải luôn sử dụng bu lông mới?
Trả lời: Các bu lông là loại 8 tiêu chuẩn (SAE J429), có thể được tái sử dụng miễn là chúng không bị kéo căng. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bu lông mới (đi kèm trong bộ sản phẩm) vì chúng có bộ khóa ren được áp dụng trước để đảm bảo mô-men xoắn không đổi. Nếu bạn tái sử dụng các bu lông cũ, hãy làm sạch ren và sử dụng khóa ren có độ bền trung bình (Loctite 243). Thông số mô-men xoắn là 35 Nm.

Câu 3: Mặt bích có một góc xiên trên phi công-tại sao điều đó lại quan trọng?
Đáp: Góc xiên giúp định tâm mặt bích trên trục trong quá trình lắp đặt. Nếu mặt bích không nằm ở giữa, chìa khóa có thể bị ép vào một bên của rãnh then và làm hỏng nó. Góc xiên đảm bảo rằng mặt bích trượt trên trục mà không bị kẹt, giảm nguy cơ hư hỏng chìa khóa. Luôn đảm bảo trục và rãnh then sạch sẽ trước khi lắp đặt.

Câu hỏi 4: Tôi có máy bơm PT có trục điều khiển 30,0 mm thay vì 31,75 mm-mặt bích này có tương thích không?
Trả lời: Không, phi công 31,75 mm là tiêu chuẩn cho hầu hết các máy bơm PT. Phi công 30,0 mm được sử dụng trên một số biến thể 6BT đời đầu và trên một số động cơ công nghiệp nhất định. Chúng tôi cung cấp mặt bích riêng (phần #PT‑FL‑30) cho kích thước đó. Vui lòng đo đường kính trục của bạn trước khi đặt hàng-bộ sản phẩm bao gồm một thước đo đơn giản để giúp bạn xác nhận.

Câu hỏi 5: Mặt bích có lớp phủ oxit đen-liệu nó có bị gỉ nếu tiếp xúc với nhiên liệu không?
Trả lời: Oxit đen có khả năng chống ăn mòn ở mức độ nhất định nhưng không chống được nhiên liệu và độ ẩm. Chúng tôi khuyên bạn nên phủ một lớp mỏng hợp chất chống kẹt đi kèm (chỉ trên mặt lắp) để ngăn mặt bích bị kẹt vào bánh răng. Để tiếp xúc lâu dài (ứng dụng hàng hải), chúng tôi cung cấp phiên bản mạ kẽm theo đơn đặt hàng đặc biệt.

Câu hỏi 6: Dấu thời gian trên mặt bích được khắc-làm cách nào để căn chỉnh nó với dấu bánh răng?
Trả lời: Bánh răng có dấu tương ứng (thường là dấu chấm hoặc dấu khoan) ở đúng pha. Mặt bích được thiết kế sao cho khi hai vạch thẳng hàng thì rãnh then của máy bơm nằm đúng hướng (12 giờ). Trong quá trình lắp đặt, căn chỉnh các dấu, trượt mặt bích vào trục và siết chặt các bu lông. Dấu hiệu này đảm bảo rằng pít tông bên trong của máy bơm ở đúng pha cho sự kiện bắn xi lanh số 1.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: Mặt bích khớp nối bơm pt – giảm chấn xoắn và căn chỉnh pha cho bộ truyền động bơm nhiên liệu cơ học, Mặt bích khớp nối bơm pt Trung Quốc – giảm chấn xoắn và căn chỉnh pha cho bộ truyền động bơm nhiên liệu cơ học nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy