Bộ kiểm tra ghép đầu phun máy bơm và máy bơm có thiết bị cố định cam – Giao diện mô-đun tương thích với Hartridge để phân tích phun cơ học

Thế giới dịch vụ của máy bơm đơn vị (UP) và vòi bơm (PN) – tiền thân cơ khí và đương thời của hệ thống đường ray thông thường – hoạt động theo một logic khác. Ở đây, thời điểm và số lượng phun bị chi phối không phải bởi điểm dừng điện từ hoặc sự giãn nở áp điện, mà bởi hình dạng chính xác của vấu trục cam và hành trình cơ học của pít tông. Một kim phun bị lỗi trong hệ thống Common Rail có thể được chẩn đoán bằng điện tử; bơm đơn vị hoặc vòi bơm bị lỗi trong hệ thống cơ khí hoặc bán điện tử phải được chẩn đoán bằng phương pháp cơ học - thường bằng cách ghép bơm thử nghiệm vào ổ cam của động cơ, một quá trình có nhiều lỗi căn chỉnh. Bộ Kiểm tra Ghép của chúng tôi, bao gồm bộ cố định cam tương thích với Hartridge, giải quyết vấn đề này bằng giao diện lắp phổ biến thích ứng với phần lớn các bộ truyền động trục cam UP/PN, cho phép kiểm tra trực tiếp tại chỗ mà không cần tháo toàn bộ cụm máy bơm. Đây không phải là bộ chuyển đổi sử dụng một lần; nó là một hệ thống thử nghiệm mô-đun giúp biến đổi khả năng của xưởng trong việc chẩn đoán áp suất phun, thời gian sớm và độ mòn của pít tông trên các động cơ từ Scania đời đầu đến các động cơ Deutz và MAN hiện tại.

Lõi của bộ sản phẩm là một đầu ghép nhiều mảnh được gắn trực tiếp vào nắp ổ trục cam hiện có của động cơ, thay thế cho bơm hoặc cánh tay cò phun ban đầu. Đầu bao gồm một phuộc kiểu Hartridge được gia công chính xác, gắn vào vòi của pít tông bơm, trong khi một cánh tay phụ kết nối với vấu trục cam thông qua một con lăn cam kẹp. Điều này sao chép bộ truyền động cơ học ban đầu nhưng cho phép kỹ thuật viên kết nối bơm thử nghiệm đã hiệu chỉnh (từ bộ sản phẩm hoặc kho xưởng hiện có) để đo áp suất phun và thời gian phun độc lập với hệ thống nhiên liệu của chính động cơ. Đầu ghép có thể điều chỉnh theo ba trục: dọc (để phù hợp với các độ sâu nhấn khác nhau), bên (để thẳng hàng với vấu cam) và góc (để hiệu chỉnh các ổ trục cam bị mòn). Kẹp tháo nhanh cho phép hoán đổi giữa các loại máy bơm khác nhau trong vòng chưa đầy ba phút.

Bộ cố định cam đi kèm là một thiết bị cơ học tương tự trực tiếp của cam thử nghiệm Hartridge tiêu chuẩn công nghiệp, nhưng được thiết kế để sử dụng trên động cơ. Nó kết hợp một con lăn có đường kính 14 mm (phù hợp với cấu hình Hartridge) với ổ kim giúp giảm thiểu ma sát trong quá trình quay và một kẹp thép cứng giữ chặt vấu trục cam của động cơ mà không làm hỏng bề mặt cứng của nó. Tấm chỉ số của thiết bị cố định được khắc bằng laze với khoảng tăng 1 độ, cho phép kỹ thuật viên thiết lập điểm bắt đầu phun (SOI) trong phạm vi góc trục khuỷu ±0,5 độ. Máy đo biến dạng tích hợp đo lực thực tế được truyền đến pít tông bơm, cung cấp màn hình hiển thị thời gian thực về tải trọng cơ học – một tính năng độc đáo để chẩn đoán các bộ phận cam bị mòn hoặc pít tông bị dính.

Bộ sản phẩm này được xác nhận cho nhiều loại máy bơm đơn vị và hệ thống vòi bơm:

Bosch P-family UP(loại PE, 0 414 xxx): Độ nâng cam 8‑12 mm, đường kính côn 25 mm

Bosch M‑gia đình UP(loại ME): Nâng cam 10‑14 mm, đường kính tarô 28 mm

Delphi DFI PN: Độ nâng cam 9‑11 mm, đường kính tarô 24 mm

NGƯỜI ĐÀN ÔNG DDE LÊN: Độ nâng cam 10‑13 mm, đường kính tarô 26 mm

Máy bơm đơn vị Deutz: Nâng cam 8‑10 mm, đường kính tarô 22 mm

Dữ liệu chiều quan trọng:

Mẫu bu lông lắp: có thể điều chỉnh từ 40 mm đến 80 mm (từ giữa đến giữa)

Chiều rộng con lăn cam: 18 mm (phù hợp với cấu hình vấu cam tiêu chuẩn)

Áp suất thử tối đa: 1.800 bar (đối với máy bơm đơn vị áp suất cao)

Trọng lượng đầu ghép: 2,4 kg (bao gồm mô-đun đo biến dạng)

Trọng lượng tổng thể của bộ sản phẩm: 6,8 kg (trong hộp vận chuyển)

Bộ sản phẩm bao gồm các bộ chuyển đổi vòi có thể hoán đổi cho các đường kính pít tông khác nhau, đảm bảo vừa khít giúp tránh tải trọng bên trong quá trình thử nghiệm.

Sự chuẩn bị– Tháo bơm đơn vị hoặc cần gạt kim phun ra khỏi động cơ. Xác định vấu trục cam dẫn động máy bơm cần kiểm tra. Làm sạch thùy và khu vực xung quanh.

Gắn cố định cam– Kẹp con lăn kiểu Hartridge vào vấu cam, đảm bảo tấm định mức thẳng hàng với dấu TDC của động cơ. Siết chặt kẹp đến 25 Nm – bộ giới hạn mô-men xoắn tích hợp ngăn chặn tình trạng kẹp quá mức.

Lắp đầu ghép– Bắt vít đầu vào các đinh tán nắp ổ trục hiện có bằng cách sử dụng tay lắp có thể điều chỉnh được. Gắn bơm thử vào cổng ghép của đầu – kẹp nhả nhanh khóa một phần tư vòng.

Kết nối thiết bị đo đạc– Cắm cáp đo biến dạng vào màn hình. Điểm zero máy đo với pít tông bơm ở vị trí thấp nhất (vòng tròn cơ sở).

Chạy thử nghiệm– Quay động cơ bằng tay hoặc bằng động cơ khởi động. Màn hình hiển thị đường cong áp suất phun (thông qua bộ chuyển đổi áp suất tùy chọn) và tải trọng cơ học. Quan sát thời điểm tăng áp suất – góc quay trục khuỷu lệch > 5 độ so với dấu chỉ báo cho thấy pít tông hoặc vòi phun bị mòn.

Loại bỏ và làm sạch- Đảo ngược quy trình. Làm sạch tất cả các bề mặt kẹp và bảo quản bộ sản phẩm trong hộp bảo vệ.

Câu hỏi 1: Tại sao tôi nên sử dụng bộ kiểm tra mảnh ghép thay vì chỉ chạy động cơ và đọc áp suất tại đường ống phun?
Trả lời: Chạy động cơ sẽ phun nhiên liệu và tạo ra áp suất đốt làm che đi công suất thủy lực thuần túy của máy bơm. Thử nghiệm ghép cách ly máy bơm hoặc vòi phun khỏi nguồn cung cấp và nén nhiên liệu của động cơ, mang lại cho bạn đường cong áp suất rõ ràng phản ánh trực tiếp tình trạng của pít tông và vòi phun. Điều này đặc biệt quan trọng để chẩn đoán các vấn đề khởi động hoặc sự đóng góp của xi lanh không đồng đều.

Câu 2: Bộ sản phẩm này có thể được sử dụng trên kim phun Common Rail không?
Trả lời: Không – kim phun Common Rail không được dẫn động cơ học bởi trục cam. Bộ sản phẩm này dành riêng cho hệ thống bơm đơn vị và vòi bơm trong đó trục cam vận hành cơ học bộ phận bơm. Đối với đường ray thông thường, bạn sẽ cần trình phân tích hành trình động của chúng tôi.

Câu 3: Máy đo biến dạng giúp chẩn đoán máy bơm như thế nào?
Trả lời: Máy đo biến dạng đo lực cần thiết để di chuyển pít tông. Một máy bơm khỏe mạnh phải có đường cong lực mượt mà theo hình dạng nâng cam. Nếu lực tăng vọt hoặc giảm xuống không thể đoán trước, điều đó cho thấy pít tông bị dính, vòi bị mòn hoặc lò xo hồi vị bị hỏng – những điều kiện không phải lúc nào cũng chỉ hiển thị trong chỉ số áp suất.

Câu hỏi 4: Bộ sản phẩm bao gồm một con lăn kiểu Hartridge – nó có tương thích với các băng ghế Hartridge cũ hơn không?
Trả lời: Có – cấu hình con lăn phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu của Hartridge, vì vậy bạn cũng có thể sử dụng thiết bị cố định cam trên bàn thử nghiệm Hartridge nếu bạn cần đo điểm chuẩn cho máy bơm ngoài động cơ. Kẹp được thiết kế để phù hợp với cả trục cam động cơ và ổ cam băng ghế.

Câu 5: Nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến lỗi kiểm tra khi sử dụng bộ sản phẩm này là gì?
A: Lựa chọn bộ chuyển đổi vòi không chính xác – sử dụng bộ chuyển đổi quá nhỏ hoặc quá lớn sẽ khiến pít tông nghiêng trong hành trình, gây ra kết quả đọc thất thường. Luôn đo đường kính pít tông bằng thước cặp đi kèm và chọn bộ chuyển đổi chính xác từ bộ sản phẩm. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng thiết bị cố định cam được kẹp vuông góc với vấu - một kẹp nghiêng sẽ làm lệch số đọc trên tấm chỉ số.

Câu hỏi 6: Bao lâu thì nên thay thế con lăn cố định cam và vòng bi kim?
Trả lời: Con lăn được làm bằng thép cứng và thường kéo dài được 2.000 chu kỳ thử nghiệm. Tuy nhiên, ổ trục kim (hộp mực có thể thay thế) phải được kiểm tra sau mỗi 500 chu kỳ – nếu nó cảm thấy thô ráp hoặc có dấu hiệu hoạt động, hãy thay thế nó. Ổ trục bị mòn tạo ra ma sát làm thay đổi phép đo lực. Vòng bi thay thế có sẵn trong gói phụ kiện.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bộ kiểm tra ghép vòi bơm và bơm đơn vị với bộ cố định cam – giao diện mô-đun tương thích với hartridge để phân tích phun cơ học, bộ kiểm tra ghép vòi bơm và bơm đơn vị Trung Quốc với bộ cố định cam – giao diện mô-đun tương thích với hartridge dành cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy phân tích phun cơ học