Bộ sửa chữa kim phun 701V0 – Giải pháp niêm phong thông số kỹ thuật OEM- dành cho bảo trì kim phun đường ray thông thường dòng Bosch Volvo 701/702
video
Bộ sửa chữa kim phun 701V0 – Giải pháp niêm phong thông số kỹ thuật OEM- dành cho bảo trì kim phun đường ray thông thường dòng Bosch Volvo 701/702

Bộ sửa chữa kim phun 701V0 – Giải pháp niêm phong thông số kỹ thuật OEM- dành cho bảo trì kim phun đường ray thông thường dòng Bosch Volvo 701/702

1. Sản phẩm: Bộ sửa chữa 701V0
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Được thiết kế dành riêng cho việc bảo trì-hệ thống truyền động hạng nặng ở Châu Âu,Bộ sửa chữa đầu phun 701V0nhắm vào các lỗ hổng cố hữu về lỗi bịt kín của các kim phun đường ray chung dòng Volvo 701 và 702 do Bosch sản xuất. Không giống như các bộ dụng cụ sửa chữa thông dụng chỉ giải quyết sự rò rỉ bề ngoài, bộ tân trang chính xác này giải quyết các vấn đề mỏi cụ thể về cấu trúc của kim phun điện từ chuyên dụng của Volvo. Vận hành đường cao tốc có tải trọng cao-cao-trong thời gian dài, sự thay đổi nhiệt độ độ cao thường xuyên và rung động động cơ dẫn đến biến dạng nén vòng đệm, chảy máu mạch áp suất-thấp và độ lệch khe hở giao diện điện từ - lỗi ẩn lõi làm giảm độ chính xác của quá trình phun mà không gây ra các mã lỗi rõ ràng. Bộ dụng cụ chuyên nghiệp này khôi phục độ kín ban đầu và độ ổn định của mạch nhiên liệu, đóng vai trò là giải pháp thay thế{11}hiệu quả về mặt chi phí cho việc thay thế toàn bộ kim phun cho đội xe thương mại Volvo và xưởng dịch vụ động cơ diesel chuyên nghiệp.

✅ Khả năng tương thích chính xác về mẫu mã và thiết bị

Bộ dụng cụ sửa chữa này được hiệu chuẩn nghiêm ngặt cho các kim phun đường ray thông dụng dòng Bosch Volvo 701 và 702, hoàn toàn tương thích với động cơ diesel hạng nặng Volvo D11, D12, D13-được trang bị rộng rãi trên xe tải dòng FH/FM và các thiết bị phát điện công nghiệp. Nó bao gồm tất cả các biến thể hậu mãi chính thống của cụm kim phun 701/702 và tuân thủ các tiêu chuẩn về kích thước rãnh OEM. Nó không thể thay thế được với các kim phun dòng CR khác của Bosch vì kim phun Volvo 701/702 sử dụng cấu trúc bịt kín thành mỏng độc quyền và các miếng đệm đế vòi phun tùy chỉnh; các phụ kiện không khớp sẽ gây ra lỗi ép đùn áp suất và bỏ qua nhiên liệu nhanh chóng trong điều kiện làm việc tiêu chuẩn.

🔧 Cấu hình Kit & Thông số kỹ thuật chuyên nghiệp

Gói dịch vụ-đầy đủ 701V0 tích hợp tất cả các vật tư tiêu hao chuyên dụng cần thiết cho một lần đại tu hoàn chỉnh kim phun, bao gồm các vòng đệm kín FKM được điều chỉnh áp suất-cao, các miếng đệm chống đùn PTFE dày-, các vòng đệm chính xác mặt đầu điện từ, các miếng chêm bằng đồng bịt kín vòi phun và các vòng bảo vệ chống bụi-. Tất cả các bộ phận đều vượt qua quá trình sàng lọc kích thước nghiêm ngặt với dung sai ± 0,002mm, vừa khít hoàn hảo với các khoảng trống lắp ráp đặc biệt của kim phun Volvo 701/702.

Về các chỉ số hiệu suất cốt lõi, bộ sản phẩm hỗ trợ áp suất làm việc ổn định lâu dài ở mức 1800bar, phù hợp với giới hạn định mức tại nhà máy của hệ thống Common Rail ban đầu của Volvo. Công thức vật liệu được tối ưu hóa đạt được hiệu suất chống-lão hóa kép, duy trì các đặc tính vật lý ổn định trong phạm vi nhiệt độ từ -40 độ đến 165 độ, thích ứng với khởi động cực lạnh ở Bắc Âu và hoạt động tải-cao liên tục trong môi trường{10}}nhiệt độ cao. Nó cũng chống lại sự ăn mòn từ hỗn hợp dầu diesel có độ bôi trơn thấp và dầu diesel sinh học thông thường, kéo dài chu kỳ đại tu một cách hiệu quả.

📊 Sửa lỗi thực tế & Tối ưu hóa hiệu suất

Trong thực tế bảo dưỡng xe thương mại ở Châu Âu sau{0}}bán hàng, hơn 70% sự suy giảm hiệu suất của kim phun 701/702 là do lỗi hệ thống bịt kín chứ không phải do hư hỏng cơ học đối với vòi phun và lõi van. Bộ dụng cụ sửa chữa 701V0 có thể khắc phục một cách hiệu quả các-lỗi thường gặp cụ thể trong ngành: áp suất đường ray tốc độ thấp-không ổn định, mức hồi lưu nhiên liệu tăng nhẹ dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu toàn diện tăng lên, hiện tượng rò rỉ nhiên liệu nhẹ ở đế gắn kim phun, rung giật động cơ khi chuyển đổi nóng và lạnh cũng như công suất đầu ra không đủ khi tải theo độ dốc. Đại tu tiêu chuẩn có thể khôi phục khả năng kiểm soát phun nhiều giai đoạn chính xác và giữ cho các thông số phát thải của động cơ nằm trong phạm vi tuân thủ Euro V.

❓ Câu hỏi thường gặp dành riêng cho ngành (Góc nhìn mới)

Câu hỏi 1: Tại sao bộ 701V0 không thể thay thế được bằng bộ dụng cụ sửa chữa đường ray thông thường của Bosch?Đáp 1: Kim phun Volvo 701/702 có rãnh làm kín điện từ tùy chỉnh và cấu trúc chịu lực-phần áp suất-mỏng. Bộ dụng cụ phổ thông có tỷ lệ nén và khả năng chịu áp suất không đủ tiêu chuẩn, không thể thích ứng với môi trường làm việc tải có tần số thay đổi-cao của Volvo và sẽ sớm hỏng hóc.

Câu hỏi 2: Việc đại tu kín có thể giải quyết được vấn đề tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tải hạng nặng Volvo{1}}cũ không?Câu trả lời 2: Đối với mức tiêu thụ nhiên liệu tăng do rò rỉ vi-phớt bên trong và áp suất đường ray không ổn định, việc thay thế toàn bộ bộ 701V0 + hiệu chuẩn băng ghế có thể sửa chữa hoàn toàn. Nếu lỗi tiêu hao nhiên liệu xuất phát từ quá trình lão hóa nguyên tử hóa vòi phun thì cần phải bảo dưỡng vòi phun đồng bộ.

Câu hỏi 3: Ưu điểm cốt lõi của bộ 701V0 này trong việc bảo trì phòng ngừa cho đội xe là gì?Câu trả lời 3: Nó hỗ trợ việc thay thế phòng ngừa có mục tiêu các phớt bị lão hóa ở quãng đường cố định, tránh sự cố kim phun đột ngột trong quá trình vận chuyển-đường dài, giảm tổn thất do thời gian ngừng hoạt động của xe và có hiệu quả chi phí cao hơn so với thay thế toàn bộ kim phun.

Câu hỏi 4: Kim phun 701/702 được xây dựng lại có cần khớp mã chuyên nghiệp không?Đ4: Có. Việc tháo rời và lắp lại sẽ thay đổi khe hở khớp thành phần bên trong. Việc hiệu chỉnh mã trang trí chuyên nghiệp có thể loại bỏ các lỗi phun xi-lanh đơn- và đảm bảo công suất đầu ra của động cơ được cân bằng.

Câu 5: Kim phun tân trang có thể đạt được thời gian làm việc như thế nào?Câu trả lời 5: Theo quy trình lắp ráp tiêu chuẩn hóa và bảo dưỡng nhiên liệu đủ tiêu chuẩn hàng ngày, kim phun được sửa chữa bằng bộ 701V0 có thể duy trì hiệu suất làm việc ổn định trong hơn 7000 giờ, thích ứng với-chu trình vận hành dài của đội tàu hạng nặng-ở Châu Âu.

Câu hỏi 6: Chất lượng nhiên liệu có ảnh hưởng đến tuổi thọ của các bộ phận bịt kín 701V0 không?Đáp 6: Nhiên liệu kém lưu huỳnh có hàm lượng lưu huỳnh cao- và quá nhiều tạp chất dạng hạt sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của phốt. Việc thay thế bộ lọc nhiên liệu thường xuyên có thể bảo vệ hiệu quả các vòng đệm mới và kéo dài thời gian đại tu.

1.jpeg

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-754-754

Chuyển khoản ngân hàng

Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: Bộ sửa chữa kim phun 701v0 – giải pháp bịt kín thông số kỹ thuật oem-cho việc bảo trì kim phun đường ray chung dòng bosch volvo 701/702, bộ sửa chữa kim phun 701v0 Trung Quốc – oem-giải pháp niêm phong thông số kỹ thuật cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy bảo trì kim phun đường ray chung dòng bosch volvo 701/702

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall