Máy bơm diesel CYEFI CB6P1232 – Máy bơm nhiên liệu đường sắt chung áp suất cao- dành cho động cơ diesel thương mại

cácCYEFI CB6P1232là một công cụ-được thiết kế chính xácbơm nhiên liệu đường ray thông thường áp suất caođược thiết kế để đáp ứng nhu cầu khắt khe của thời đại hiện đạihệ thống phun diesel. Được xây dựng như một sự thay thế phù hợp-trực tiếp cho một sốĐộng cơ dòng Cummins ISBe, ISDe và QSB, thiết bị này cung cấp áp suất đường ray nhất quán cần thiết để tối ưuhiệu suất đốt cháyvà kiểm soát khí thải. Dành cho các cửa hàng sửa chữa và phân phối phụ tùng chuyên vềhệ thống nhiên liệu diesel, CB6P1232 cung cấp giải pháp thay thế đáng tin cậy,-hiệu quả về mặt chi phí cho các sản phẩm tương đương của OEM mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn về luyện kim hoặc hiệu suất thủy lực được mong đợi từ một bộ phận-chuyên nghiệp.

CB6P1232 hoạt động trênKiến trúc nền tảng CP3, sử dụng thiết kế piston hướng tâm để tạo ra áp suất đường ray lên tới1.600 thanhcần thiết cho các sự kiện tiêm nhiều lần-chính xác. Máy bơm có đặc điểm làmặt bích lắp dẫn động bằng bánh răng-và tích hợp mộtvan đo nhiên liệuđiều chỉnh lưu lượng đầu vào dựa trên tín hiệu chu kỳ nhiệm vụ của ECU. Các thông số cứng quan trọng bao gồm mộtthông số mô-men xoắn bánh răng truyền động 250–300 N·mvà mộtkết nối đầu ra áp suất cao-tương thích với các dòng thép 6 mm tiêu chuẩn. Việc bôi trơn bên trong thiết bị chỉ dựa vào nhiên liệu diesel đi qua nó, nên việc duy trì độ sạch của nhiên liệu nguyên sơ là điều bắt buộc. CB6P1232 được trang bị kiểu dáng OEMđầu nối FCV hai{0}}dâyvà sử dụng mộtChủ đề M14x1.5cho tất cả các cổng áp suất cao. Thay thế tất cảVòng chữ O{0}}và vòng đệm bằng đồnglà bắt buộc tại thời điểm cài đặt để ngăn chặn rò rỉ ký sinh làm tổn hạimạch áp suất thấpmồi.

Máy bơm này trực tiếp thay thếsố bộ phận chính hãng 5256607, 3971529 và 4982057, làm cho nó trở thành một giải pháp linh hoạt cho các đội tàu hoạt độngMáy phát điện dòng Cummins B{0}}và C{1}}. Các ứng dụng chính bao gồmCummins ISBe 4.5L và 5.9Lđược tìm thấy trong-xe tải hạng trung,ISDe 4.5L và 6.7Lđược sử dụng trong xe buýt và thiết bị xây dựng, vàQSB 4.5L và 6.7Lcác biến thể công nghiệp CB6P1232 cũng tương thích vớiISF 3.8Lđộng cơ thường được lắp trên-xe thương mại hạng nhẹ. Đối với những người quản lý xưởng, việc dự trữ một SKU duy nhất này giúp giảm chi phí bằng cách sử dụng nhiều dòng động cơ, đặc biệt đối với các phương tiện hoạt động trong điều kiện-tải cao, không tải cao-khi độ mòn của máy bơm tăng nhanh. Không giống như các lựa chọn thay thế hậu mãi rẻ hơn, thiết bị này duy trì độ nâng pít tông chính xác và cấu hình cam cần thiết để duy trìáp suất đường ray nhiên liệutrong quá trình thay đổi ga nhất thời, ngăn chặn "chế độ khập khiễng" đáng sợ được kích hoạt bởicảm biến áp suất đường sắtnhững sai lệch.

Việc lắp đặt đúng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của máy bơm và hiệu suất-khởi động nguội. Đặt động cơ thànhTDC xi lanh số 1 trên hành trình nén, căn chỉnh bánh răng bơm với bánh răng dẫn động trục cam và khóa định thời bằng mộtchốt chốt 4mm. Bu lông lắp mô-men xoắn để25–35 N·mvà đường dây áp suất cao tăng dần đến20±2 N·m. Phê bình: Thay thế tất cả các bu lông liên kết và vòng đệm bằng đồng – tái sử dụng sẽ gây rò rỉ. Sau khi lắp, đánh lửa theo chu kỳ để mồi mạch áp suất thấp và kiểm tra đường hồi lưu xem có rò rỉ hay không trước khi khởi động. Nếu FCV đã bị loại bỏ, hãy thực hiệnBật chìa khóa 30 giây, tắt động cơchu kỳ để ECU hiệu chỉnh lại vị trí số 0 của van.

tham số	Thông số kỹ thuật/Chi tiết
Mã sản phẩm	CB6P1232 (Chéo: 5256607 / 3971529)
Dòng máy bơm	CP3.3 Đường ray chung áp suất cao-
Áp suất đường sắt tối đa	1.600 thanh (23.200 psi)
Loại ổ đĩa	Bánh răng-được dẫn động thông qua bánh răng điều chỉnh động cơ
gắn kết	Gắn mặt bích với kiểu 4 bu lông
Đo nhiên liệu	FCV điện (cổng M14x1.5)
Thông số mô-men xoắn	250–300 N·m (bánh răng) / 20±2 N·m (đường)
Đồ đạc động cơ	Cummins ISBe/ISDe/QSB 4.5L–6.7L, ISF 3.8L

Đối với xưởng sản xuất động cơ diesel độc lập, việc thay thế máy bơm CP3 bị hỏng bằng CYEFI CB6P1232 sẽ khôi phục tính toàn vẹn thủy lực của toàn bộ xưởngHệ thống nhiên liệu Common Rail. Máy bơm là trái tim của hệ thống; khi khe hở bên trong của nó mở rộng do mài mòn, nó sẽ đưa không khí vào và giảm áp suất đường ray, dẫn đến khó khởi động và xuất hiện khói trắng. đơn vị nàyvòng cam cứngVàbộ pit tôngđược thiết kế để chịu được công thức diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp- phổ biến ở các thị trường Bắc Mỹ và Châu Âu, những thị trường thường thiếu độ bôi trơn như nhiên liệu cũ. Từ góc độ kinh doanh, máy bơm này cho phép các cửa hàng cung cấp một giải pháp khả thigiải pháp sửa chữacó giá cạnh tranh so với các bộ phận của đại lý trong khi vẫn duy trì chế độ bảo hành phù hợp cho đội xe thương mại. Nó loại bỏ sự cần thiết phải hoàn thành tốn kémhệ thống nhiên liệuviệc đại tu thường bị chẩn đoán nhầm là lỗi kim phun, giúp tiết kiệm thời gian ngừng hoạt động của khách hàng và khiến cửa hàng phải đau đầu khi chẩn đoán.

Câu hỏi 1: CB6P1232 có yêu cầu lập trình lại ECU sau khi cài đặt không?
A:Không cần lập trình lại, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện thiết lập lại thích ứng nhiên liệu thông qua phần mềm chẩn đoán để căn chỉnh ECU phù hợp với dung sai của van đo sáng mới.

Câu hỏi 2: Đội tàu có thể mong đợi tuổi thọ sử dụng của máy bơm này là bao nhiêu?
A:Tiêu biểu400.000–500.000 dặmvới bộ lọc 2 micron thích hợp và bảo trì bộ tách nước thường xuyên.

Câu 3: Có bao gồm tất cả các vòng đệm và vòng đệm bằng đồng không?
A:Vòng chữ O chính được cung cấp. Các miếng đệm đường ống áp suất cao và vòng đệm van phân phối phải được đặt hàng riêng – việc tái sử dụng những cái cũ có nguy cơ rò rỉ dưới áp suất cực cao.

Câu hỏi 4: Máy bơm này có tương thích với giá đỡ CP1 hoặc CP4 của Bosch không?
A:Không. Nó chỉ phù hợp vớiDấu chân CP3.3; xác minh mã máy bơm Bosch của động cơ trước khi mua.

Câu hỏi 5: Làm thế nào để biết bộ đo sáng hoặc bộ phận bên trong máy bơm có bị hỏng không?
A:Tăng tốc ở tốc độ RPM cao sẽ hướng tới FCV; việc không tạo được áp suất quay cho thấy sự hao mòn bên trong của pít tông. CB6P1232 cho phép thay thế FCV độc lập.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: máy bơm diesel cyefi cb6p1232 – bơm nhiên liệu đường ray chung áp suất cao-cho động cơ diesel thương mại, máy bơm diesel cyefi cb6p1232 của Trung Quốc – máy bơm nhiên liệu đường ray chung áp suất cao-cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy động cơ diesel thương mại